乘联会公布的2月份批发销售数据显示，2月份汽车厂商共销售14辆5.5万辆，同比增长26.9%。虽然大环境不好，但销量的增加，可以看出消费需求更加旺盛。其中，轿车市场2月份共销售新车68.2万辆，同比增长27.9%。
受春节假期和外部环境影响，近期不少车企过得并不好。芯片紧缺、原材料上涨、运输难度加大等影响车辆产销，导致部分车型排名下滑。前十名中，也有一些黑马跑出来了。
轿车前十榜单中，排名分别为（丨）、、、、秦PLUS、MINI EV、名爵5、、、。接下来，我们来详细解释一下这个排名背后的秘密，为什么轩辕能夺冠，MG5成为黑马。
日产轩逸
销量：34,705 辆
延续上个月的冠军头衔，但销量从 60,000 多辆下降到 3.470,000 辆。日产目前正处于新旧交替时期，三缸战略已被证明是不可能的2022年中级车销量排名，因此推出了e-POWER。不过自从轩逸e-POWER交付以来2022年中级车销量排名，其销量数据一直没有被东风日产提及，估计对销量贡献不大。
目前部分燃油车型的折扣在 5,000 元至 20,000 元之间。在多款车型优惠幅度较小的情况下，轩逸的优惠幅度相对稳定，在合资车型中保持着不错的性价比。受到众多消费者的青睐。
MG 5
销售额：17,026
名爵名列前十，值得称道。之前的销量一直比较低迷，所以定位甚至在荣威之下。直到MG5上市，这种运动外观，甚至签下杨超越做代言人，让不少年轻人一时间眼前一亮。
事实上，去年最后两个月，MG5的月销量已经连续超过2万辆。除了外观，名爵5还以实惠的价格和足够的性价比吸引年轻消费者。此外，新版名爵5天蝎也即将上市，外观更加“以性能为导向”，与UNI-V、UNI-V等车型形成竞争优势。在MG5上，可以看出年轻人的消费能力在不断提升。过去最畅销的汽车也被超越，成为第三款跻身细分市场销量前十的自动驾驶汽车。
最后：从畅销车型来看，合资轿车仍是细分市场的主力军。在销量前十的车型中，合资车占据了7个席位。 2月份最畅销的自动驾驶轿车是秦PLUS，销量超过2.25万辆；其市场表现也中规中矩，共售出2.210,000。近年来，我们可以看到自主品牌的进步。算上MG5、帝豪、逸动等车型，可以看出合资与自主的差距在逐渐缩小。