【新车首发本站】7月15日，全新一代丰田皇冠（第16代）正式全球首发。发布会上，官方不仅发布了一款跨界车型，还公布了具有运动特性的中型SUV、普通轿车版和中大型SUV三款衍生车型。未来，这些模型将集成到 Crown 中。品牌，并在这个层面占据了很多细分市场。据悉，新车将于2022年秋季在海外预订，丰田将在40个国家和地区推出新冠车型。预计该车型年销量将达到20万辆左右；同时，新车将于2022年进口。该车的身份是引进中国，由一汽丰田销售。
● 新车功能
资料显示，新皇冠版将在海外首发7款，2款采用2.4T双增压混动，5款采用2.5L自吸混动，海外价格区间为43 5.00-640.万日元（折合人民币21.14-31.10万元）。
此次发布的新车共有四款车型，但重点新车依然是我们一直在热身的SEDAN与SUV融合的“CROSS OVER”跨界车型。外观上，与此前的专利图纸一样，新车将采用贯穿式镀铬装饰条，将两侧细长的大灯组连接起来，形成一体成型的造型。前包围采用大口散热口设计，两侧还配备了“C型”边框。前唇上还有一条贯穿式镀铬装饰条，进一步提升了它的时尚个性。同时，新车还将提供双色和单色漆面搭配，让需要个性化的消费者有足够的选择余地。
车身侧面，新车采用了快背轿跑车身结构。平滑的车顶曲线在一点与汽车后部相交。车辆的腰线从前挡泥板一直延伸到后门。曲线设计让新车呈现出蓄势待发的状态。此外，新车的前后挡泥板比车身略宽，并配备黑色轮眉。门下还有厚厚的防刮条。大尺寸的密集辐条轮辋，让新车展现出非常时尚的外观。呼吸。
车尾方面，新车尾灯采用贯穿式设计，中间镶嵌丰田品牌LOGO，点亮后极具辨识度。此外，新车的后包围还采用了“嵌入式”设计，将车位一分为二。此外，尾部下方还有镀铬装饰条和隐藏式排气布局。整体细节让新车彰显出独特的层次。感觉。
内饰方面，新车配备全液晶仪表盘，中控多媒体显示屏采用悬浮式设计2022年新款suv车型16.8万，整体框架与仪表盘盖连接形成一体造型。此外，新车还采用了三辐式多功能方向盘，其设计比以往车型更具科技感。此外，新车中控台中央过道区域配备了电子换档机构，上部空调控制区保留了实体按键，整体搭配上还是能体现出一些豪华感。
空间方面，新车采用了常规的五座设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1840/，轴距为2，其内部空间的利用率还是值得期待的。此外，新车还将配备加热/通风前排座椅以及多种安全驾驶辅助系统，如车道保持、ACC自适应巡航等。
动力方面，新车将有基于2.5升自然吸气发动机的混动系统和基于2.4T涡轮增压发动机的混动系统，但目前两者都没有插电式混合动力版。其中，2.5升混动系统最大功率249马力，2.4T混动系统综合功率350马力。两者均可纯电动驱动，续航里程约60公里。此外，新车在传动系统方面配备了电子四驱系统，由后桥上的单电机实现。不过2.4T车型采用的是6速手动变速箱，2.5L车型采用的是e-CVT变速箱。
其他概念皇冠模型
除上述跨界车型外，还发布了中型SUV、轿车版和中大型SUV。不过，这些衍生产品都处于概念状态，但未来会推出量产版，并会与跨界版形成强大的“皇冠帝国”，在这些细分市场中占据一席之地。
在设计方面，三款概念车型各有特色。首先是凝聚传统稳重风格的三厢版“SEDAN”。这款车型的车头造型基本延续了跨界版的设计思路，整个车身造型参考了丰田Mirai的设计理念。前脸造型加入了新冠的独特设计。窄而长的灯组与前格栅相连，形成一体式车身。前包围采用了大尺寸的散热开口样式和直瀑布式的中格栅设计，让新车的动力十足。的气氛。
有趣的是，这款轿车版的前门和前轮之间有一定的距离。这种设计多见于后驱平台，但新皇冠的平台是基于TNGA-K的前驱平台，所以说不定应该是同款沃尔沃，强行设计成后驱车型的外观风格。
第二款是中型SUV“”车型，在流畅的外观下兼顾了高实用性和运动性。新车的整体造型参考了丰田此前发布的电动概念车的设计。中间行车灯采用C型设计，下方远近光灯与前格栅融为一体。前包围采用了更加运动的风格，黑色的前唇和网格状的格栅进一步提升了运动气息。. 此外，该款车型整体配色采用深红色和亮黑色的组合，极大地满足了运动视觉效果的感觉。
第三款中大型SUV“”兼具皇冠的独特气质和感染力。从车头的设计上，该车也更多地借鉴了电动概念车的设计理念。前进气格栅采用了镂空雕刻的设计思路，也采用了分体式大灯组的设计，整体搭配看起来比较朴实。此外，新车还采用了双色车身和大尺寸轮圈款式。车尾配备车顶扰流板和贯穿式尾灯组，后包围为双层双色设计，进一步增加了整车的层次感和厚重感。
● 国内历史
在中国，皇冠的历史渊源始于1964年第二代皇冠的进口，在国内可能被称为7、8、9代皇冠，始于1970年代和1980年代。当时皇冠车型甚至推出了V8版本，在南方地区“称霸王者”，可以说是给国内消费者灌输了豪华轿车的第一印象。
随后，第12代丰田皇冠于2003年发布，并于2005年1月引入国内销售，在当时是国人眼中豪华车的代表。丰田也将第 12 代皇冠的项目称为“零”，从零开始。当时在豪华中大型轿车中叱咤风云，年销量40000+，一举击败奔驰、宝马等众多德系英雄，成为最受大众喜爱的中型和大型轿车。年度大型轿车。
2009年，第13代皇冠接手，但市场表现并不理想。虽然推出了4.3升V8版本以提升在中大型车领域的价值，但V8车型在生命周期内的销量持续达到500辆。没有台湾车。此外，德系车在这段时间也做出了很大的努力。13代车型的中期改款并没有大幅提升竞争力，之后的13代皇冠也没有漂亮的翻身。
终于，第14代丰田皇冠一改以往稳定车型的策略，脱离了中大型车的市场竞争。它想利用错位竞争攻打奥迪A4L、宝马3系等年轻车型市场2022年新款suv车型16.8万，主打“运动”功能，但结果可想而知。在中国人的印象中，“体育王冠”是不被接受的。旧的2.5升六缸发动机继续沿用，而六缸则换上全新的四缸2.0T涡轮3.0升动力系统，但数据没有突破，与海外车型先进的混合动力系统不同步，2019年第14代皇冠只买了10378台。
2020年4月28日晚，在上一汽丰田生产的第14代皇冠进入焊接车间后，经过15年共3代车型的更迭，国产丰田皇冠车型共生产正式停产。 . 它将被新亚洲龙接管，以填补中大型轿车市场。
● 竞争对手
纵观市场，新一代皇冠实际上并没有非常直接的竞争对手。只能说，目前设计类似的新车型包括雪铁龙的凡尔赛C5 X和标致408X。未来，奔驰还将推出类似的跨界车型，或将与新冠展开竞争。
但目前，像408X这样的车型对新冠没有任何威胁，而影响新冠销量的因素可能更多是关于全球消费者如何重新认识皇冠，以及如何快速接受新冠的变化。皇冠，以便再次喜欢它 皇冠系列。那么这就需要丰田付出更多的努力来押注皇冠车型。毕竟，他已经是一辆在很多方面都不为人所知的全新汽车。
● 编辑评论
不仅是荧幕前的你，就连我也被皇冠上如此剧烈的变化吓了一跳。的确，它已经从我们印象中沉稳大气的丰田皇冠变了。它更年轻，更个性，更符合市场需求。那么，丰田皇冠能否在未来将这种疯狂而激进的变化转化为不断上升的能量呢？可能还需要全球市场的验证。
新丰田皇冠将在年内作为进口车引入中国。预计将由一汽丰田销售。价格可能在35万-45万元左右。最后，你看好新冠的变化吗？以后皇冠引进中国后，你会考虑买一个吗？欢迎网友在评论区发表自己的看法！