很多人对哈弗H6并不陌生。在中国SUV市场独树一帜，市场表现可谓是爆款。哈弗H6是国内SUV销量排名中唯一落败的车型，常年占据SUV市场销量榜首。值得一提的是，哈弗H6连续9年（2013-2021）中国SUV车型销量第一，累计销量冠军突破100辆，在赛场上的地位不可动摇。
国内SUV市场如此火爆的哈弗H6，在全球市场上又如何呢？今天，我们根据海外网站数据整理了2021年全球SUV销量TOP 10榜单，让我们看看有哪些车型上榜。
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第一名：丰田RAV4； 2021 年售出 103 万台
作为全球最畅销的SUV之一，丰田RAV4近年来一直在与CR-V、途观、奇骏等竞争对手展开竞争。但随着产品的更新换代，其销售额呈现大幅增长的趋势。 2021年，以年销量超百万辆的成绩获得全球SUV销量冠军。值得一提的是，它也是去年全球唯一一家。一款销量超过一百万辆的SUV。丰田之所以在全球拥有不可动摇的霸主地位，与其旗下多款车型的出色表现密不可分，如RAV4、卡罗拉、汉兰达、凯美瑞等，在各自细分市场均处于全球领先地位。状态。
仅RAV4一年的总销量就位居众多国产品牌榜首，甚至超过了众多自主品牌的总销量。丰田RAV4之所以卖得这么好，一方面是它出色的可靠性和燃油经济性，它的产品实力非常出色，尤其是它的三大部件非常可靠。另一方面，它在世界上有一个平衡的布局。据悉，丰田在全球近150个国家和地区拥有销售和服务网络，可见其强大的影响力。去年在中国市场，RAV4销量近20万辆，与老对手CR-V持平。
第二名：本田 CR-V； 78.2021 年售出 30,000 台
全球销量第二大的 SUV 是本田 CR-V。在过去的几年里，CR-V一直是全球SUV销量冠军，但随着过去机油的增加，也影响了它的市场表现和美誉度。但随着本田的快速调整，CR-V 正在迅速恢复正常。 2021年本田CR-V销量将达到78.30,000辆。虽然和第一名的RAV4有明显的差距，有超过20万台的差距，但是和第三名的途观同样的差距很明显。
CR-V其实和RAV4有很多相似之处，尤其是作为一款日系车，其耐用、出色的燃油经济性和高可靠性对于消费者来说是非常必要的。动力方面，CR-V比RAV4更丰富，但CR-V的1.5T地球梦还是很有意思的。不过在混动方面，两款车可以说是平分秋色，但CR-V在国内推出了姊妹车型皓影。
第三名：大众途观； 2021年销量57.50,000辆
全球销量排名第三的是大众系列，2021年销量将达到57.50,000辆。作为全球SUV，也是大众最早推出的SUV之一，同时也是大众SUV的主要销售力量。其中，虽然途观在国内市场有所下滑2022年中型车销量排行榜(完整榜单)，但也深受颗粒捕集器的困扰，销量和口碑都有不同程度的下滑，但中国市场仍是其最大的市场。数据显示，大众途观在中国市场销量15.8万辆，欧洲市场销量13.3万辆，美国市场销量超过10万辆。这三个市场促成了途观销量近40万辆。
途观对于大众来说可以说是一款比较稳定的SUV。它的设计比电影更成熟。不过，为了迎合年轻消费者，途观也推出了途观L系列产品，尤其是新车型的R-Line版本。两侧双排气、尾翼、19寸大尺寸轮毂等，赢得年轻消费群体。但在过去一年和2022年第一季度，途观L的投诉居高不下，成为制约其进一步改善的最大问题。
第四名：现代途胜； 2021年销量55.80,000辆
韩系车近年来在国内市场的表现非常好，但在海外市场，尤其是北美市场2022年中型车销量排行榜(完整榜单)，韩系车的表现还是相当不错的。现代和起亚2021年全球销量将超过666万辆。例如，旗下现代途胜和起亚（）已进入全球SUV销量榜前十。 2021年，现代途胜全球销量将达到55.8万辆，位居全球第四。不过在国内市场，虽然新款途胜已经国产，但销量惨淡，途胜L的到来并没有改变现代在中国的现状。
一方面是韩系车的定位。韩国汽车在中国的性价比方面具有竞争力。不过，近几年国产车的长足进步，让韩系车相对于国产车没有优势。唯一的就是它是一家合资企业，但这有什么关系呢？从之前离开中国的铃木、宝沃，到如今身患绝症的雪铁龙、标致等品牌，中国品牌无所畏惧。因此，按理说，在性价比和质量上没有优势的现代，在国内市场的销量低迷。
第五名：丰田汉兰达； 2021年销量41.20,000辆
汉兰达是中型 SUV 的绝对领导者。 2021年全球销量将达到41.20,000辆，位居SUV市场第五，中级SUV销量冠军。没有对手的水平。作为最经典的中型SUV之一，汉兰达的全球战略地位不容忽视。汉兰达最大的特点就是可靠性强、保有率高、燃油经济性好。在国内市场，汉兰达也有很大优势。刚刚过去的2021年，汉兰达在中国市场的销量突破10万辆，约占其全球销量的四分之一。俱乐部成员。
虽然在国内市场上，它还有很多强劲的对手，比如福特探索者、本田冠道、UR-V和 PLUS等，但与一直表现稳定的汉兰达相比，它是根本无法动摇其市场地位。
第六名：马自达CX-5； 2021 年销量 400,000 辆
马自达在中国是一个绝对小众的品牌，从其惨淡的销售业绩就可以看出。但在全球市场上，马自达很受欢迎，无论是在日本，还是在许多亚洲地区、北美和欧洲，马自达都很受欢迎。以跻身该榜单前十名SUV销量的马自达CX-5为例，2021年全球新车销量将达到40万辆，甚至高于国产车哈弗H6的销量。
要知道，在国内市场，CX-5在月销量两三千台的水平，但在全球市场，却因为坚持自我，得到了其他地区消费者的认可和个性。自吸+AT的动力组合也是我最喜欢的，但在国内市场并不流行。
第七名：哈弗H6； 39.2021 年售出 70,000 辆汽车
必须记下排名第七的车。是唯一进入全球销量TOP 10榜单的中国品牌SUV哈弗H6。过去一年，哈弗H6在全球共售出39.7万辆新车。与上榜其他产品相比，哈弗H6最大的劣势在于过度依赖国内市场。在国内市场，哈弗H6年销量超过35万辆，可见其在国内SUV市场的霸主地位，但在全球其他市场，哈弗H6的竞争力有待进一步提升。
不过，对于海外市场，长城汽车一直在努力拓展。以过去的2021年为例，长城汽车海外销量占比超过10%，全年销量增幅高达103.7%。在海外市场布局方面，哈弗H6已在泰国、俄罗斯、巴西、印度等地进行扩张。以哈弗H6为例，它也在逐步在全球市场推出，这将进一步增强其市场竞争力，从而提升其品牌力。相信随着哈弗H6的逐步全球扩张，长城汽车在海外市场有望进一步提升。
第8名：起亚狮跑； 2021年销量39.30,000辆
排名第八的车还是韩国车。这是起亚狮跑。 2021年狮跑全球销量将达到39.30,000辆。虽然国内市场销量惨淡，排名较低，但仍处于海外市场。另一方面，起亚狮跑仍然很有竞争力。在北美、欧洲和亚洲等国家和地区，起亚狮跑表现出色。在国内市场，起亚的SUV布局并不是很完美。目前KX5和智润表现一般，新车型尚未在国内正式推出。
起亚的产品还是相当不错的，这从它在全球的表现就可以看出来，在很多国际赛事和职业联赛中，起亚经常成为赞助品牌，以提升品牌形象和品牌力。起亚将何去何从，尤其是能否在中国市场脱颖而出，让我们拭目以待！
第九名：日产逍客； 2021年销量35.40,000辆
接下来，我们来看看另一款日系车，那就是日产逍客。逍客2021年全球销量将达到35.4万辆，主要得益于其在中国市场的出色表现，虽然海外新版逍客已经上市销售，但在国内市场，依然是旧模式，新模式尚未引进国内。即便如此，逍客还是交出了16万多份成绩单，不得不说它在中国的市场势力。
说实话，老逍客性价比不高，亮点不多。此外，其兄弟车型奇骏也换上了三缸发动机，但销量却减半，业绩惨淡。部分奇骏用户选择逍客。但总体而言，逍客有望在2022年继续保持稳定的市场表现，因为新款逍客很可能会在中国上市。
不仅部分想购买X-Trail的人选择了逍客，还让日产有足够的芯片供应逍客。毕竟新奇骏的销量跌得太惨了，筹码也省了不少。
第十名：特斯拉Model Y； 2021 年销售 340,000 辆
第十名终于看到了一辆美国车。它是特斯拉Model Y，全球最畅销的电动SUV，也是前十名中唯一的美国SUV。美国车Model Y的火爆，一定要归功于中国市场。随着Model Y在中国的国产化，其销量增长迅速。在过去的 2021 年，特斯拉 Model Y 销量超过 17 万辆。要知道它的全球年销量只有34万台。仅中国市场就贡献了一半，可见中国市场需求旺盛。
笔者预测，如果特斯拉的产能能在2022年得到解决和提升，那么2022年Model Y的性能有望进一步提升，即使特斯拉频频出现“刹车门”和“间谍门”，“大量用户投诉”，以及中国市场令人担忧的口碑危机，但特斯拉 Model Y 的表现还是让我感到意外。因此，笔者认为只要解决其产能问题，其市场表现将进一步提升。
（文/车友浩李特尔）