据外媒报道，为汽车制造商供应驾驶员监控系统（DMS）的Smart Eye公司已经同意以4665万美元的价格收购人类行为软件公司iMotions。而在5个月前，该公司才收购了情绪探测软件公司Affectiva。
Smart Eye收购iMotions（图片来源：Smart Eye）
当地时间10月26日，该家瑞典上市公司表示，这是一笔现金加股票的交易。在该笔交易中，Smart Eye将出资价值2320万美元（2亿瑞典克朗）的股票，其余则用现金支付。拥有63名员工的iMotions将作为Smart Eye集团内的独立公司运营，据Smart Eye所说，iMotions的架构和管理团队将保持不变。此次收购值得关注，因为其表明了驾驶员监控系统领域内的整合趋势正在不断增长。
随着汽车制造商们纷纷推出L2高级驾驶辅助系统，人们对DMS的关注也在增加。据SAE的标准，L2主要有两个功能，即自适应巡航和车道保持，都是自动化功能，不过仍然需要驾驶员一直关注驾驶。L2并不是全自动驾驶功能，只是高级驾驶辅助系统，仍需要驾驶员参与驾驶并随时准备好接管驾驶任务。
一般而言，DMS包括一个摄像头，可用于监控驾驶员确保其正在集中注意力，并没有滥用或者扩展使用该系统的功能。例如，通用和福特都采用DMS实现了脱手驾驶。而特斯拉的DMS没有摄像头，其Model 3和Model Y车型采用自动驾驶系统Autopilot监控驾驶员是否注意力集中，但是却依赖传感器来测量驾驶员是否将双手放在方向盘上。
虽然2021年生产的Model X和Model S车型上安装了摄像头，但该功能目前只适用于配备了特斯拉视觉（Tesla Vision）功能的Model 3和Model Y车型。这也一直是美国安全倡导人士关注的焦点，他们呼吁特斯拉改变Autopilot的设计，确保该系统不被滥用。
欧洲的监管机构也开始权衡汽车必须配备哪些设备，从而为Smart Eye等公司提供了发展机会。
虽然Affectiva和iMotion的业务有相关性，但Smart Eye表示，这两家公司提供的是不同且互补的功能，可以整合至其AI眼球跟踪技术中。据Smart Eye所说，这两家公司曾经还合作过。
Affectiva是2009年从麻省理工学院媒体实验室（MIT Media Lab）脱离出来的衍生公司，主要采用计算机视觉、语音分析和软件来研究面部表情，分析人类的情感和认知状态。同时，iMotion研发了一个软件层，能够将多个传感器的数据汇集在一起，并提供分析，以用于改善驾驶员的安全性和驾驶体验。
Affectiva和iMotions的技术能够帮助其母公司Smart Eye在“汽车内部传感”领域占据市场份额。在该领域中，软件和硬件需要结合在一起，监控汽车座舱，并根据乘员的情感状态提供服务。