文|凌清图|车宇世界车企2022年销量，互联网
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今天是虎年正月初三。车宇世界祝大家新春快乐，虎年万事如意。接下来，我们将介绍本文中部分车企公布的2022年全年销售目标。对于汽车市场来说，汽车企业的年度销售目标往往在一定程度上体现了他们对汽车市场的年度展望和信心。
吉利汽车：年度目标165万辆
作为中国品牌车企中的佼佼者，吉利汽车的业绩一直比较强劲。官方数据显示，2021年1月至2021年12月，吉利汽车累计销量为台湾，夺得中国品牌车企销量冠军。
事实上，这是吉利汽车连续第五年获得中国品牌车企的销售目标。吉利汽车将2022年的销售目标定为165万辆。
应该说，对于吉利汽车来说车企2022年销量，这个销售目标是相当具有挑战性的。毕竟，与 2021 年相比，吉利 2022 年的销售预测预计将增长 24%。
另外，值得注意的是，2021年，由于种种因素，吉利汽车未能实现全年销售目标。
我认为吉利汽车之所以设定这个销售目标，可能与其对新能源汽车的增量预期密切相关。
比亚迪车型
比亚迪汽车：120 万辆
作为新能源汽车的领头羊，比亚迪汽车在2021年的表现非常突出，可以说是强势崛起。官方数据显示，2021年比亚迪汽车累计销量将达到台湾，同比增长75.4%。了解车市的朋友应该都知道，这个销量增速远高于同期车市的整体表现。
2022年，比亚迪汽车将年销量目标定为120万辆。与2021年的销量相比，比亚迪2022年的销量目标应该说是很高了。
我想这可能是因为比亚迪汽车在新能源汽车领域的自信和极端，让它能够定位到这个销售目标。
奥拉猫
长城汽车：年销量目标190万辆
应该说，长城汽车在中国品牌车企中的销售业绩排名前五。官方数据显示，2021年1-12月，长城汽车累计销量同比增长15.2%。
显然，长城汽车在2021年取得了不错的销售成绩。2022年，长城汽车将销售目标定为190万辆。与2021年的实际销量相比，这个目标销量增长了48.32%。
我认为这是长城汽车的一次重大调整。一方面，这个增速非常高，高于长城汽车短短两年的同比增速。另一方面，2021年，长城汽车旗下欧拉豪茂陷入“偷换芯片”风波，对其声誉也造成了一定的不利影响。
第三个方面，在中国汽车市场，SUV市场已经逐渐过了“红利期”。
奇瑞
奇瑞汽车：保底150万辆，力争200万辆
在中国品牌车企中，奇瑞汽车曾谱写过精彩的一笔。但在随后的发展过程中，由于战略失误等因素，奇瑞逐渐落后。
不过，奇瑞集团在2021年依然取得了不错的销售成绩。官方数据显示，2021年1-12月，奇瑞汽车累计销量96.1926万辆，同比增长3< @1.7%。
2022年，奇瑞集团提出“年销售150万辆，力争200万辆”的年销售目标。
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