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新能源赛道实现盈利！
7月14日晚，比亚迪发布了上半年业绩报告。预计上半年归属于母公司净利润28亿元至36亿元，同比增长138.59%~206.76 %。预计利润将超过去年全年。
同时，新能源电动汽车上游重要企业赣锋锂业也表现强劲。预计2022年上半年归属于母公司净利润72亿元至90亿元，同比增长408.24%~535.3 %。
上半年，面对宏观经济低迷、疫情影响、芯片紧缺、原材料价格持续上涨，汽车板块分化明显，新能源汽车行业表现异常出色。损失或性能下降。
比亚迪净利润超过去年全年
为应对新冠疫情，进一步助力市场主体纾困，全国多个省市出台新能源汽车消费补贴政策，刺激需求端，提振新能源汽车市场。政策倾斜有望加速新能源汽车产业复苏。
日前，受巴菲特减持传闻影响的比亚迪公布上半年成绩单，足以惊艳业界。比亚迪发布业绩预告，预计2022年上半年归属于母公司净利润为28亿元至36亿元，同比增长138.59%-206.76%。
回顾2021年全年2022年全年车企销量排行榜，比亚迪全年营收2161.42亿元，同比增长38.02%；净利润30.45亿元，同比下降28.08%。这意味着比亚迪今年上半年的净利润可能会超过去年。
比亚迪表示，2022年上半年，集团新能源汽车销量增长势头强劲，屡创新高，市场份额遥遥领先。利润压力。手机零部件及组装业务方面，消费电子行业需求疲软，由于成本控制改善和产品结构调整，集团盈利能力有所回升。
今年6月产销报告显示，比亚迪2022年上半年新能源汽车销量为64.14万辆，同比增长315%。 2022年上半年，特斯拉全球交付56.4万辆2022年全年车企销量排行榜，较2021年上半年的38.62万辆增长46%。这意味着比亚迪上半年的销量全年销量已经超过2021年全年，上半年也超过特斯拉成为全球新能源汽车销量冠军。
7月14日，比亚迪以每股323元收盘，涨幅4.23%，总市值9403亿元。
新能源上游锂电企业业绩暴涨
新能源汽车业绩爆发，上游行业企业也大赚。
7月14日，赣锋锂业披露，预计2022年上半年归属于母公司净利润72亿元至90亿元，同比增长40%8. 24%-535.3%。
赣锋锂业表示，业绩变动的原因包括：随着新能源产业的快速发展，锂盐产品的市场需求持续增长，锂盐产品价格维持在高位，以及公司产品销售和销售价格同比上涨，因此公司经营业绩同比大幅增长。此外，公司非经常性损益的变动主要是由于所持部分金融资产的股价下跌所致。
无独有偶，江特汽车（维权）发布了半年度业绩预告。预计2022年上半年净利润12.8亿~14.1亿元，同比增长606%-677.7%。
对于业绩变动的原因，江特电气表示，受益于新能源行业的快速发展，公司锂盐业务的外部环境持续向好，下游需求持续增长；此外，公司碳酸锂产品销售价格同比均有一定幅度的上涨。
值得一提的是，数据显示，新能源汽车在中国的渗透率正在加快。中国客运协会7月8日披露，2022年6月国内新能源汽车零售渗透率为27.4%，较14.渗透率提升12.2021 年 6 月为 6% @>8 个百分点。
传统车企业绩亏损或下滑
新能源赛道企业多亮，上半年传统车企业绩或惨淡。
7月14日，海马汽车发布上半年业绩预告。上半年归属于股东的净利润从亏损8000万元到亏损1.2亿元。
海马表示，当前，汽车产业的发展和格局发生了翻天覆地的变化，在技术路线和营销创新等领域对传统车企提出了严峻挑战。公司目前正在深入推进第四次创业调整。战略调整期恰逢行业转型期，两个阶段的叠加给公司带来更加严峻的挑战。今年上半年，公司相关战略调整和创新合作仍处于攻坚阶段。此外，受新冠疫情和芯片供应等内外因素影响，公司产品销售尚未达到预期，导致公司经营业绩下滑。
佐泰汽车：业绩预告显示，上半年将继续亏损，预计亏损2.6亿至3.9亿。公司表示，2022年上半年，新冠肺炎疫情对公司业绩造成一定影响，公司整车业务处于停摆状态。上半年无车辆销售收入，业绩仍处于亏损状态。
位于安徽的江淮汽车也预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润预计亏损7.7亿。
江淮汽车解释，受疫情和芯片紧缺影响，1-6月共售出23.52万辆汽车及各类底盘，同比减少17.@ >47%。同时，芯片、电池等原材料价格上涨导致成本上升。 1-6月，主营业务毛利同比下降约8.32亿元。
生产乘用车的金龙汽车，预计上半年经营业绩出现亏损，净利润2.约2亿元。金龙汽车表示，受疫情影响，乘用车行业国内外市场需求减少，市场竞争激烈，原材料价格持续上涨，运输成本增加。公司收入和毛利虽然较去年同期略有增长，但毛利水平仍然偏低； ，公司子公司折旧及利息支出增加，利润率收窄。
除下滑外，预计不少传统车企上半年业绩下滑。
东风汽车：预计2022年上半年净利润880万元至1.5亿元，由3.99亿元降至4.与上年同期相比16亿元，同比减少79.18%至82.55%。
东风汽车表示，上半年，受国内宏观经济下行、新冠疫情多次爆发、油价高企等因素影响，商用车行业整体呈下行趋势。但由于电池及原材料价格快速上涨，公司主营业务利润有所下降。同时，上述不利因素也侵蚀了公司重要合资企业的盈利能力，导致公司投资收益同比下降。
代表福田的商用车经历了一段艰难时期。福田汽车：预计上半年净利润约2.18亿元，同比减少约3.9亿元同比下降约 64%。
福田汽车表示，2022年上半年商用车市场商用车销量同比下降41.19%，公司商用车销量下降3 9.同比27%，影响公司主营业务利润。 在商用车销量下滑的情况下，公司坚持“聚焦商用车”和“精益经营”的战略，持续推进全价值链降本增效；海外业务聚焦核心市场，聚焦优势产品，开拓孵化市场，海外业务销量同比增长；大中型乘用车销量同比增长。上述措施降低了国内商用车市场下滑对利润的影响。
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