日前，吉利领克01的插电混动版和汽油版已经被列入工信部新车目录，但其实早在去之前我们就注意到了它的动态领克012022新车型，但是吉利一直在欧洲进行路试，起到了更好的保密作用。虽然只是中改，但调整幅度还是比较大的，外观、内饰、动力系统都涉及。
前脸采用了与领克05类似的设计，进气格栅比老款01更扁平，蜂窝状格栅+亮黑色装饰模组，升级透镜灯头后LED大灯变得更加隐蔽，而且灯体也比较含蓄。更扁平更修长，下方添加了泪眼式的黑色边框。领克02的双U型前铲装饰前保险杠设计在获得消费者认可后，也延伸至05和06，以及最新的01车型。
只是车身侧面改变了后视镜外壳，更加流线型的造型有利于降低风阻。此外，挡泥板鲨鱼鳃和车窗上框镀铬饰条均进行了熏黑处理，增强了整车的运动气息。车尾变化集中在后保险杠上，同样延续了03的设计风格，增加了中央LED后雾灯领克012022新车型，后保险杠下方的空气扩散器也更加明显。
新式内饰其实是抄袭05的设计，同时也宣布老款01和02、03所采用的第一代家族式内饰设计将逐步退役。空调出风口变成了直通式，中控屏从10.2英寸升级到12.7英寸，算是比较大幅度的配置升级了。副仪表板采用缓坡式高平台结构。原来的旋钮控制的驾驶模式选择系统变成了电子变速杆旁边的拨片控制，新的旋钮是从中控屏幕中移除的播放/暂停快捷键。
因为只是改款，所以车长和宽度分别增加了37mm和3mm，这只是因为更换了外围盖造成的差异。在动力系统的基础上，进一步增加了两种新的动力配置。其中，1.5T HEV的动力系统保持不变，定位在中间。主要优点是油耗4.8L/100km，燃油经济性更好。
峰值参数为140kW的2.0T功率将继续使用，并将作为低端版本出现。高端版与05相同的187kW大功率2.0T发动机，但随着功率的增加，油耗也比低功率版增加了1L/100km。此外，全新JLH型2.0T发动机首次亮相，160kW中功率，略弱于吉利星月的175kW JLH型2.0T发动机。此次01款PHEV插电混动车型也将同步推出，动力系统保持不变。
在上一轮自主品牌升级换代的角逐中，吉利领克凭借更丰富的品类和更高的创新频率，略领先于长城伟牌。然而，随着红旗品牌的崛起，奇瑞星途品牌的逐渐充实，以及定位更高的长安全新系列的亮相，新一轮的竞争拉开了帷幕。当然，领克也保持着不错的新节奏。入门级06将于8月上市，改款01将于9-10月上市，此外还有07七座中大型SUV，以及代号为DC1E的车型。所有纯电动平台跨界轿跑车型均在路试中。