根据乘用车协会最新零售统计，2022年3月，国内窄幅乘用车市场销量达到15辆7.9万辆2022年suv汽车销量排行榜完整榜单，同比减少10.@ >5%，环比增长25.6%； 1-3月累计销量491.5万辆，同比下降4.5%。
3月SUV销量74.2万辆，同比下降5.6%2022年suv汽车销量排行榜完整榜单，环比增长25. 9%，1-3月累计销量230.@>8万辆，同比下降0.1@>3%，那么看看3月份SUV销量排名会如何是。
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特斯拉夺冠，比亚迪宋亚军
目前特斯拉的交车政策很规律，因此Model Y在第一季度最后一个月的销量表现也达到了：39730辆也是预期的，这个成绩也明显领先于3月份SUV销量排行榜。
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当然，特斯拉仍然是全球新能源市场的霸主，只有国产比亚迪才能与特斯拉较量。虽然网上对特斯拉的褒贬不一，但其在销量上的表现却十分稳定。
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同时，随着今年3月22日特斯拉在德国柏林的超级工厂正式开业，预计年产能将达到50万辆，这将大大释放特斯拉的交付压力。疫情反复，近期特斯拉上海工厂的生产也将受到影响。
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继特斯拉Model Y之后，是比亚迪的宋系。 Song系列包括Song PLUS、Song Pro等多款混动和纯电动车型。 3月销量26,723辆，同比增长。达到：140.6@>8%。当然，这样的销售业绩显然不是比亚迪的销售高峰。限制销量增长的主要原因是通常的产能问题。据悉，比亚迪仍有40万辆订单未交付。这个幸福的烦恼什么时候才能彻底解决？销售业绩必将再次上升。
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比亚迪能取得如此好的销售业绩，显然与高瞻远瞩的战略密不可分。经过在新能源领域十余年的技术积累，比亚迪实现了市场领先的DM-i超级混合动力和刀片电池。科技，以先进的科技赋能，消费者可以用购买燃油车的价格，体验接近电动车、使用成本更低的插电式混合动力车。支持。
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长安CS系列二人组排名0.9@>第5，哈弗H6排名第4
长安CS系列双雄在本次SUV销量排名中位列第三和第五。其中，CS75 3 月销量为 22,811 台，虽然同比下降 24.8%。但在传统燃油SUV普遍走下坡路的同一时期，这样的表现也堪称优秀。
随着长安第二代CS75 PLUS的正式上市，搭载1.5T+0.1@>0T发动机，全系标配爱信8AT变速箱，相比今天的双-离合器在CVT变速箱时代，长安CS75 PLUS的产品实力确实具有不错的市场竞争力。
3月长安CS55系列其他车型销量达到：17176辆，同比增长60.6@>5%，成为本榜单燃油车增幅最大的车型。长安占据了榜单前五名中的两个。越来越多的消费者选择长安，离不开长安的精美设计、强劲动力、优秀的综合产品能力。
哈弗H6在今年3月SUV销量榜上首次跌出前三。销量达到：19,303辆，同比下降40.6@>7%。对于神车哈弗H6来说，这样的表现就像是光环No，但不仅仅是哈弗H6，几乎所有燃油车都面临着这个巨大的挑战。榜单前列均由新能源车型夺得。与此同时，排名第三的二代CS75 PLUS刚刚上市，哈弗H6排名第四。与此同时，长城汽车已经走出了依靠哈弗H6征服世界的舞台。有用于硬核越野车的油箱和用于混合动力车的WEY。只有多开花，才能继续向上发展。
写在最后
从这个列表中可以释放两个明显的信息。一是SUV市场整体进入存量阶段。同时，随着电动化时代步伐的不断加快，传统燃油SUV的竞争不断加剧，生存空间也将增加。不断受到新能源汽车的挤压。由此可见，燃油SUV基本呈下降趋势，但新能源车型却出现大幅增长，甚至销量第一、第二的位置都被新能源车型占据。
二是中国自主品牌的实力越来越强。在SUV市场上，不仅燃油SUV可以拼命拼搏，国产新能源车型更是竞争激烈。因此，这份榜单中的中国品牌车型占据了半壁江山，销量前五名中有四个来自自主品牌，其含金量不言而喻。