本周汽车市场概览
7月1日至10日，全国乘用车市场零售39.6万辆，同比增长16%，环比下降6%；厂家批发40.9万辆，同比增长16%，环比下降1%。
7月乘用车市场周度零售趋势
今年7月第一周，整体窄幅乘用车市场零售日均达到4.0万辆乘用车2022销量，比2021年7月第一周增长16%。与今年6月的第一周相比，逐渐恢复和改善。每周平均下降 6%。
7 月的第一周是下半年的开始。由于6月是上半年的节点，经销商力争实现强势表现，而当地政府对消费的部分支持政策将于6月底到期，因此7月初市场表现较为平均。总体而言，此类季度和半年度的主要节点乘用车2022销量，7月初的市场表现相对较差。
汽车购置税减半政策效果在政策前期6月较为突出，随后进入平稳政策实施中期。政策刺激消费效果较前期有所减弱，叠加7月份市场淡季，7月份同比增速低于6月份。但由于政策提振消费者信心的良好效果，汽车市场零售额同比仍保持较高增速。
7月乘用车市场周度批发走势
今年7月第一周整体窄幅乘用车市场日均达到4.万辆，较2021年7月第一周增长16%，表现明显走强相比6月1日-10日均值下降1%，7月产销呈现明显回升趋势。
从供给端看，7月份供给基本恢复正常。上海地区处于全国汽车制造中心的核心位置。 7月初的长三角疫情影响不大。全国汽车产能有望全面释放。
许多人不相信当前汽车市场的高速增长。这是一种惯性思维。他们必须相信政策的力量和基地的现状。目前，国内疫情高点已经过去，疫情前期的高温假期已经全面起飞。目前，复工复产迅速到位。 7月份乘用车产能非常强劲。