兰博基尼首款纯电动车预计2028年上市。当然，兰博基尼不会一下子从内燃机到纯电动车，过渡期还有几款车型，比如作为继 2023 年推出的插电式混合动力跑车的继任者，随后又于 2024 年推出了 Urus 的插电式混合动力版。第四个产品将是纯电动汽车，然后是纯电动版的Urus。
时间线很清晰，让很多人开始想象兰博基尼的纯电动车长什么样子？
据外媒报道，兰博基尼CEO斯蒂芬·温克尔曼在接受采访时表示：“首款纯电动车将是一款非常时尚的2+2跨界车。”这时候你可能不明白，为什么兰博基尼这个专业的跑车制造商，纯电动车会是跨界车还是SUV？官方给出的答案是：可以瞄准更多喜欢电动车的家庭客户。 （现在所有的家庭都这么有钱吗？）
这款纯电动车的设计灵感来自于2008年推出的兰博基尼概念车，当时一亮相就收到了很多反馈，但一直没有投入生产。不同的是，未来首款纯电动汽车的离地间隙会更高，毕竟底盘部分需要容纳大容量电池组。兰博基尼设计总监Mitja透露，这款纯电动车的造型有点夸张，很像来自太空的宇宙飞船。
目前明确的信息点是兰博基尼2022新车型，这款新车将来自宾利/奥迪联合开发的平台架构，未来还将支持多款宾利纯电动车型，这意味着兰博基尼的跨界纯电动车将是两门车型，起售价可能不会低于30万英镑，约合人民币240万元。当然，这仍然是海外价格。如果引入中国市场，起价会更高。
兰博基尼资深车主可以放心的一件事是，兰博基尼已承诺他们不会成为专业的 SUV 制造商，也不会压低价格以获取利润。也就是说，这款纯电动跨界车以后也不是特别好买，他们会控制生产。
从目前来看，2035年之前，兰博尼基肯定会推出至少两款纯电动车型，然后插电混动版在此期间只能完成两次换代，进而跨足纯电动车型。时代。全新纯电动产品阵营的推出兰博基尼2022新车型，将大大降低兰博基尼的平均二氧化碳排放量。但是，由于兰博基尼是一家小型汽车制造商，因此会有不同的碳排放法规对其进行限制。与主流传统厂商相比，兰博基尼未来很可能会开发自己的专属合成燃料系统，而这种改造是可行的。性仍在讨论中。
作为“一颗定心丸”，CEO斯蒂芬·温克尔曼自信地表示：“兰博基尼将在2030年前推出两款纯电动车型，并将继续以内燃机为主要动力，直到完成向纯电动的过渡。目前的市场目前我们还没有压力，除非欧洲之前有禁止内燃机的禁令。”