近日，乘用车协会公布了11月份的最新销售数据。 11月全国狭义乘用车批发销量214.万辆，同比下降16.3%。其中轿车批发销售107.9万辆，同比下降12.2%； 1-11月，全国狭义乘用车累计销量为2.107.7万辆，同比下降12.2%。减少2.5%；轿车累计批发销量1051.2万辆，同比下降1.5%。整体来看，轿车的下滑趋势明显放缓，与SUV和MPV市场相比跌幅最小。
从畅销车型来看，连续多月排名第二的日产轩逸在11月迎来爆发，销量达到52,640辆20222月轿车销量排行，再次超越大众朗逸，成为轿车销量冠军。新朗逸同比小幅下滑，排名第二。此外，卡罗拉、捷达和新英朗分别排名3-5。同时，思域11月同比增长45.4%，成为前十大车型中销量增幅最大的车型。下面我们来看看各个模型的具体表现。
NO.1 日产轩逸
11月销量：52,640台，同比增长26.4%
日产轩逸11月再次迎来销量大幅增长，11月突破5万辆大关，成为销量第一的轿车。不过，近期东风日产CVT变速箱问题成为众多消费者投诉的焦点，势必对东风日产的声誉造成一定影响。
NO.2 大众新朗逸
11 月销量：46,241 台，下降 2.8%
虽然新朗逸在11月跌至第二位，但其在中国的销量仍达到46,241辆，与去年相比小幅下降2.8%。现在，随着朗逸的“金字招牌”，以及新车在外观、内饰、空间等方面的全新升级，新朗逸有望继续保持良好的市场销量。
NO.3 丰田卡罗拉
11月销量：35,037台，同比增长12.4%
11月卡罗拉销量达到35,037辆，同比增长12.4%，尽管今年轿车整体销量大幅下滑，但仍呈现良好增长态势。值得注意的是，卡罗拉双引擎车型销量持续增长，对其整体销量增长有很大帮助。
NO.4 大众捷达
11月销量：32,317台，增长1.5%
作为轿车市场的“常青树”，捷达在11月也表现不俗。 11月销量达到32,317辆，同比小幅增长1.5%。在捷达所在的价位区间，有不少实力玩家。与捷达相比，无论是外观、配置还是空间，捷达都有优势，但捷达的口碑却是这些车型无法比拟的。
NO.5别克新英朗
11 月销量：31,767 辆，下降 16.4%
别克新英朗11月销量31767辆，同比下降16.4%。 1-11月，新英朗销量同比增长35.3%。受限于三缸发动机的影响，新英朗只能通过市场终端大幅打折来维持销量。
NO.6 雪佛兰
11 月销量：27,557 辆，同比增长 29%
雪佛兰科瓦兹11月的销售表现十分亮眼，销量达到27557辆，同比增长29%，再次进入销量前十。作为一款入门级轿车，科沃斯以其时尚的外观和良好的配置赢得了众多家用汽车消费者的青睐。
NO.7 大众桑塔纳
11 月销量：26,856 台，下降 0.4%
桑塔纳11月销量26856辆，同比小幅下降0.4%，桑塔纳前11个月销量26856辆，下降2.2%比去年同期。而桑塔纳目前在当今竞争激烈的市场中的表现也算是不错的了。
NO.8大众速腾
11 月销量：26,105 辆，下降 10.4%
大众速腾11月销量26105辆，同比下降10.4%，总体仍处于明显下滑趋势。现在速腾已经进入了产品生命周期的尾声，海外版新一代速腾已经曝光。新车将于2019年正式上市，新车的到来有望进一步拉动销量。
NO.9 本田思域
11月销量：22,219台，同比增长45.4%
本田思域11月销量为22,219辆，同比增长45.4%，成为前十大车型中销量增幅最大的车型。虽然说思域今年遇到了油门和安全性能方面的质疑，但依旧保持着“神车”的性能。
NO.10 吉利帝豪
11 月销量：20,514 台，下降 25.9%
虽然帝豪11月的销量再次突破2万辆大关20222月轿车销量排行，但同比下滑25.9%，这在此前是少见的。一方面是受当前车市整体下滑的影响。与此同时，帝豪所在的市场也涌现出许多新的、强大的玩家。同时，“自家兄弟”彬锐的上市也形成了一定的销售分流。