相对于喜欢大肌肉车的美国市场，欧洲汽车市场和日本市场更倾向于小型车或K-Cars。说）。
我们国内市场相对多元化，紧凑型车和SUV比较受欢迎，但大美的市场也对中级车情有独钟。
近日，据我们了解，最新的1-11月中级车销量排名已经出炉，是几家欢喜几家愁的局面。那么，让我们来看看11月份的中型车市场。变化？
首先映入眼帘的是本田（丨），它是第一名。前11个月累计销量1辆，上月也以24162辆卫冕销量冠军。第二名和第三名分别是丰田和大众，今年1-11月分别售出1辆和1辆。
到那时，2020年中级车市场销量前三名基本确定，当然也不排除出重围，毕竟这几款车型的销量差距是不大。
说到这里，不得不提华晨宝马的中级车销售业绩。宝马3系、奔驰C级等都进入了销量前十，证明豪车也能卖得好，不一定是有人有钱。多得多，和BBA降价有很大关系。这样一来2022年度轿车销量排行榜，无论是自主品牌还是同级别的合资品牌，前路只会越来越艰难。
此外2022年度轿车销量排行榜，我们注意到，无论大众汽车如何“粉饰”，销售都不再可用。数据显示，11月销量为10906辆，1-11月累计销量排在第8位，依旧是一记耳光。
有好有坏。我们看到了最后一个地方。 11 月，售出 2 辆汽车。今年，仅售出 17 辆汽车。它的大小根本不一样。真的是第一名，第一名和最后一名都在本田家族。
写在最后：中级车市场相对狭窄，但销量优秀更能说明无论你是什么级别的车型，销量高的车型都是大众喜欢的车。