据统计，2018年国内乘用车投诉销售率市场平均为20.6万辆，较2017年14.1万辆有显着提升。其中，国产SUV投诉销量比例为2/10,0003.2，市场平均水平，质量美誉度低于国内乘用车整体水平。据统计，2018年共有135款SUV车型符合车质网“2018年度国产SUV投诉销量排行榜”的入围标准。其中，92款车型因投诉销量好于国内SUV市场平均水平而入选榜单。具体排名如下：
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观察数据：
车质网数据显示，2018年共有92款SUV车型因投诉量和销量优于国内SUV市场平均水平而上榜，较2017年增加1款。 2018年受国内车市整体“降温”影响，国内SUV市场累计销量较2017年下降5.5%，已跌破千万辆大关。与销量下滑形成鲜明对比的是，由于2018年上半年集体投诉频发，国产SUV车型投诉总数较2017年增加27.8%。受此影响双重影响，2018年国内SUV投诉销量比2017年大幅提升，
1、新车型数据引领新能源汽车应运而生
具体上榜，前十名中有8款是2018年推出的全新车型。其中，2018年刚刚国产的华晨宝马X3凭借不俗的销售表现夺得榜单亚军。和良好的质量声誉。这也是豪华品牌首次出现在年度SUV投诉销量榜前十名中。值得一提的是2022suv汽车投诉排行榜表，上市近一年半的广汽传祺GS7无论从品质还是口碑上都表现不俗，全年只有一次投诉。此外，SWM斯威G01、T-ROC Tange、凯米克等全新车型也取得了不错的投诉率成绩，数值均低于1/10,000。但是，由于这些型号都是全新的，并且上市时间很短，
随着国内新能源汽车市场的快速增长，新能源汽车市场份额不断扩大，发展势头强劲，这也体现在2018年国内SUV投诉销量榜上。与2017年的榜单相比，2018年共有5款新能源车型入榜，实现零突破，其中3款来自比亚迪。这5款车型中，北汽新能源EX系列名列前茅，位列榜单前20名，其3.8/10,000的投诉销量表现不俗。此外，作为比亚迪最畅销的新能源车型之一，比亚迪宋新能源也首次进入榜单，其投诉率也可圈可点。值得注意的是，虽然新能源车型逐渐出现在年度SUV投诉销量排行榜中，但由于投诉数量的原因，大部分车型排名较低。这也在一定程度上反映出，在当前国内新能源市场高速发展的阶段，新能源汽车的质量和口碑并不稳定。
2、自主品牌长足进步，新品牌成“黑马”
纵观整个榜单，自主品牌共有53款车型入榜，较2017年增加3款。其中哈弗和WEY品牌7款，均属于“长城”品牌，上榜的同时，“吉利品牌”和领克品牌7款车型也上榜，2018年销量超百万的龙头企业长城旗下车型的产品实力和品质和吉利有明显改善。作为自主品牌的“老大哥”，长安汽车共有4款车型上榜；比亚迪也有4款车型以新能源车型的优异表现上榜。值得一提的是，作为2018年推出的全新车型，首次跻身前十，其投诉和销售业绩令人满意。吉利远景 X3 的表现也值得关注。稳定的投诉表现和销量的快速增长，让 X3保持了不错的投诉销量比，排名依然靠前。此外，作为2017年发布的全新品牌，骏马汽车出人意料地上榜。旗下首款车型骏马S70凭借出色的投诉销售表现获得榜单第三名。今年SUV榜单上最大的黑马。作为2017年发布的全新品牌2022suv汽车投诉排行榜表，骏马汽车出人意料地上榜。旗下首款车型骏马S70凭借出色的投诉销售表现获得榜单第三名。今年SUV榜单上最大的黑马。作为2017年发布的全新品牌，骏马汽车出人意料地上榜。旗下首款车型骏马S70凭借出色的投诉销售表现获得榜单第三名。今年SUV榜单上最大的黑马。
与合资品牌相比，2018年推出了多款SUV新品，部分新车型的投诉率表现出色。不过，相比新车型的高调表现，部分老款车型在投诉率方面的稳定表现或进步更值得称道。最值得一提的是凯迪拉克XT5。随着2018年销量的大幅增长，凯迪拉克XT5成为唯一一款投诉销量低于2017年的车型。在SUV市场景气消退的背景下，能取得这样的成绩实属不易。此外，奔驰GLA的表现也喜人。尽管其投诉销售比略高于 2017 年，但其质量美誉度一直保持在稳定水平，排名也有所提升。
（文章来源：车质网）