2022年1月6日，由全国工商联汽车流通商会与车评联合举办的“2021中国汽车养护报告”发布会如期召开。从这份报告中，我们可以看到每个车系和各种车型的当前价值。让我们仔细看看这份报告。
[1]各车系留存率排名
从国家排名来看，日系车保值率依然最高，三年保值率71.91%。其次是德韩，但德韩的三年保值率其实和日本相差很大，但还是在60%以上。
自主品牌、英国品牌、美国品牌、瑞典品牌、法国品牌的三年保值率也在50%以上。其实差距不是很大。最低的是意大利车，三年保有率为 46.54%。
其实各个车系的保值率排名还是一个平均值。日本车的保值率也很低，而法国和意大利车的保值率也很高。比如法国车雪铁龙凡尔赛，官方给出了三年65%的车票回购政策，一下子让这辆车的三年保值率回到了65%。
还有意大利超级跑车、法拉利和兰博基尼，由于它们的稀有性，它们的保留率肯定很高。但是你不得不说菲亚特的保留率很低，我相信这一点。
[2]南方地区流行车系
保值率也与南北密切相关。华南地区保值率高的车主要是日系车，因为日系品牌的大本营在南方，广本、广丰都是南方企业。德国座位只有 2 个。
而且畅销款也很典型，个个卖的都不少。凯美瑞、轩逸、汉兰达、思域、卡罗拉、雅阁等车型也就不足为奇了。
[3]北方地区流行车系
中国北方流行车型以德系车为主，日系车不够好。此外，北方用户对奢侈品牌的偏好更大。华晨宝马的奥迪A6L、宝马5系和奥迪A4L均上榜。大众旗下三大畅销车型迈腾、帕萨特和朗逸挤进前十。
【4】新能源汽车保值清单
在新能源汽车保值率排行榜上2022suv汽车保值率排行，五菱宏光MINI EV排名第一，小鹏P7第二，特斯拉Model 3第三。五菱宏光MINI第一不是因为产品的质量，而是因为低廉的价格。新车才2.88万，二手车降价空间不大。小鹏P7的高留存率主要得益于这款车的配置。产品很强大，但价格真的不贵。这辆车不会给小鹏带来多少利润。这台车纯属为扩大小鹏汽车品牌影响力而生的车型。
本次榜单上，国产品牌众多，保值率不低，充分说明在新能源汽车时代，国产品牌具备超越外资汽车品牌的能力。
[5]合资品牌中型轿车保值率一览表
合资品牌轿车保值率榜单包括日系和三款德系车型，大家都很熟悉。但是这个名单上有凯美瑞和雅阁。但是没有迈腾2022suv汽车保值率排行，帕萨特。 BBA品牌的三款中型车全部上榜。
[6]合资品牌中大型轿车保值率排行榜
让我没想到的是，停产多年的表冠依然位列榜单第三。可见其根深蒂固。而其他车型也不足为奇，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，三款车型上榜。第五名是凯迪拉克CT6，但其三年保值率仅为56.18%，比奥迪A6L低10%。
[7]合资品牌MPV保值率榜单
别克 GL8 名列榜首，当之无愧。 、、-Benz V-Class都是大家耳熟能详的车型。而且前三名的留存率差别不是很大。
[8]自主品牌小型车保值率榜单
上榜的车型大家也很熟悉，因为他们的新车价格太低，所以二手车卖不出去，三年保值率也不是很高。名爵3、金刚、凯易E3三年保值率均在60%以下。
[9]自主品牌紧凑型SUV保值率榜单
坦克300的三年保值率为82%，稳居榜首。因为新车还很难找，很多人还在等车，所以二手车的保值率变得非常非常高。 ，这个保值率甚至不输给合资品牌。哈弗H6、领克01、长安CS75也是大家耳熟能详的车型。
[10]进口品牌SUV保值率排行榜
这是我第一次看到超过 100% 的价值保留率。这意味着二手车比新车贵。为什么？因为这些新车在购买的时候也是标价的，比如奔驰G级、陆地巡洋舰，这些车型都是溢价卖的，所以二手车肯定比新车的指导价还要贵。这些模型就是我们通常所说的金融神器。
【11】进口品牌MPV保值率
进口品牌MPV也不例外。雷克萨斯LM、丰田阿尔法、丰田威尔法也是金融产品，新车也涨价出售。很难找到一辆车。
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