4月，国内企业多数复工复产，车市继续回暖，销量大幅攀升。 4月份MPV国内总销量7.5万辆，同比下降26.4%，环比增长9.9%；目前MPV全年内销26万辆，同比下降4%5.3%。虽然MPV销量环比增长，但同比数据依然严峻。接下来，我们将详细分析具体车型的销售表现。
销售数据的提供者为“搜车智云”。需要说明的是，大搜车提供的销售数据同样来自中国客运协会。这种形式的销售数据是从终端销售中收集的，而其他渠道提供的更多的是狭义的乘用车批发量（即从制造商到经销商的批发销售量）。数据有变化是正常的。
合资品牌MPV
在合资MPV中，别克GL8依然是当之无愧的王者，4月销量达到9150辆，几乎是第二名的三倍。继4月推出GL8之后，新的GL8/GL8车型也于5月推出。全新GL8 ES价格区间为29.99-39.99万元；新GL8售价区间为23.29-32.99万元。
GL8 ES
GL8
新款GL8 ES/GL8较老款升级，动力系统采用通用现款主力2.0T可闭缸发动机+9AT变速箱。
在此之前，小小价值已经试驾过GL8，下周我们将去试驾全新GL8 ES，为大家带来这款新车的试驾体验。
人气
不过，别克GL8将于5月迎来新对手——大众蔚然中型车销量排行榜前十名，将于5月28日上市。蔚然定位中大型MPV，搭载2.0T高/低动力发动机，全系列采用2+2+3座椅布局。目前预售价格为35万-40万元。这辆车的价格与GL8的某些型号重叠。相信大众上市后，与GL8会有一定的竞争。
榜单第二和第三名的依然是本田奥德赛混合动力车和本田极乐混合动力车。这两款机型凭借出色的产品实力，受到众多家庭用户的青睐。
梅赛德斯-奔驰威霆和梅赛德斯-奔驰V-Class分别位列榜单第四和第五，4月销量明显高于3月。这两款车型的受众多为商务人士，这也说明MPV市场对高端商用车的需求正在快速增长。雪佛兰、别克GL6、大众途安这三款主要面向家庭的MPV车型表现平平。毕竟在同等价位的情况下，消费者还是有很多产品质量过硬的SUV车型可供选择的。
自有品牌MPV
在自主品牌MPV销量榜中，车型排名较3月份有明显变化。全国第一的车还是五菱宏光S，22672辆的销量，亲眼见证了什么叫你大爷，什么叫你大爷。第二名的东风风行灵芝以5660辆的销量超越宝骏730，销量稳步上升。
榜单上，宝骏730和宝骏360的现状更为严峻。宝骏730，4月销量4242辆，排名第三，但同比表现-35.6%，严重下滑。宝骏360的同比数据更为严峻。 4月销量仅为1784辆中型车销量排行榜前十名，同比表现-68.1%，目前排名第七。
虽然宝骏目前业绩不佳与市场环境和中国市场消费升级有一定关系，但宝骏品牌的矩阵和产品实力也必须提升。相比之下，新宝骏RM-5的表现还是不错的，排名和销量都有所提升。
传祺GM6从上月的1,792辆上升至2,539辆，排名也上升至第7位，而GM8则以1,527辆进入第9位。 4月份比亚迪宋MAX的销量依然没有太大起色。估计比亚迪还在忙着做口罩。
3月无缘上榜的吉利嘉际终于上榜，排名第十。吉利嘉际2021已于5月15日开启线上预售，并公布了2020款1.8TD 7DCT舒适版售价11.98万元。新车配置升级，将提供I-SOFA零压舒适座椅、全景天窗、语音识别系统、智能家居控制系统、12.3英寸智能中控屏、360度全景如图，6个安全气囊+2个帘式安全气囊，L2级驾驶辅助系统，动力系统不变。