前几天，本田在欧洲发布了2022款，配置上的升级确实让人印象深刻。作为我国摩托车第一大省台湾，迅速放出2022款售价29.8万台币（折合人民币6.约97万元），并以不增数量的方式上市涨价了！
2022款在外观上最大的变化就是更换了同款大灯。其实我个人觉得现在的大灯更好看。我真不知道本田为什么要开大灯。
配置方面最重要的升级来自前减震和刹车。前刹车由320mm单碟双活塞卡钳升级为296mm双碟双活塞径向卡钳。前避震器升级为相同的昭和 SFF-BP 41mm 倒置前叉。
升级前避震器后，仍保持安装在上三角平台下方的分体式把手设计，但不再提供预载功能，新车型前避震器不可调节。
此外，更轻的铸铝轮辋，从六到五个辐条。尺寸保持不变本田2022新款跑车，前轮为 120/70 ZR17，后轮为 160/60 ZR17。另一个新特点是更轻的钢质后摆臂，采用镂空形式，钢板厚度从2.3mm减少到2.0mm，但观感还是很不错的坏的。新的摇臂在抗扭强度方面更硬，在抗弯强度方面更灵活。为了匹配升级后的前叉，后避震器采用了新的中央弹簧支柱，支持五级调节。链条护罩也经过重新设计。
整备质量保持不变，为 192 公斤，但重心向前移动，更偏向前轮。新车轮载荷的分布现在是 50.7 / 49.3 个百分比（旧型号是 50.1 / 49.9） . 动力不变，471cc直列双缸发动机依然拥有48hp的峰值马力和43Nm的峰值扭矩。
2022款也更换了同款前轮挡泥板，标配新的铝制踏板，新的颜色和印花更多是用来区分的，因为改款后的and更像。既然在台湾省本田2022新款跑车，2022款将以量量不加价的方式上市，大陆市场是否也能期待？