中国证券报讯（记者 宋卫东）6月8日，由一汽解放自主设计研发的首款重型商用车缸内直喷氢发动机成功点火并稳定运行。这标志着一汽解放在零碳动力研发、氢能高效利用、核心技术转化等自主技术上取得突破。
相关业内人士分析，在400公里以上的长途运输场景中，与纯电动技术在重型商用车上的应用相比，氢燃料动力在车重和续航里程方面有更好的表现。创新对于推动重型商用车的脱碳运营至关重要。此次直喷式氢发动机的成功点火，是一汽解放在新能源技术领域的重要突破，也是一汽解放积极践行“双碳”目标的重要里程碑之一。
据了解，与传统的进气道喷射氢发动机相比，缸内直喷技术难度更大。一汽解放自主研发的氢气分层超稀薄燃烧技术、米勒循环滚流氢气混合技术、全状态全模型能量优化控制技术、主动通风防油乳化技术等一系列开创性技术在行业中。解决逆火问题，确保氢发动机稳定高效运行。同时，一汽解放重型氢发动机具有先进的气道结构和缸内结构，不仅实现了氢燃料在缸内直接喷射，而且实现了单进气道喷射的复合燃料喷射重型商用车市场分析2022，组合式进气道。气缸和端口喷射，以及氨氢混合。兼容性好。
在效率性能方面，一汽解放重型氢发动机功率超过500马力，标定热效率超过55%，达到国际领先水平重型商用车市场分析2022，可为用户带来更低的TCO和更好的时效性。此外，在成本方面，对于重型商用车用户来说，氢发动机汽车将更加实惠。
一汽解放相关人员介绍，公司未来将继续开发氨燃料发动机等富氢零碳动力，并将其应用到一汽解放全系列商用车产品中，巩固公司在在商用车新能源改造方面处于领先地位。
值得一提的是，2021年以来，一汽解放发布了“15333”新能源战略。作为商用车行业的龙头企业，一汽解放积极践行“双碳”目标，将新能源视为公司重大战略机遇，计划在新能源领域投入200亿元研发创新，并致力于新能源、三电系统及相关核心控制器的自主化。
今年4月，一汽解放与远景动力携手建设两座智能重卡换电站，圆满完成解放J6P新一代重卡电池系统换电示范。此次示范不仅进一步推动了换电模式在商用车领域的应用，也进一步巩固了一汽解放在新能源汽车领域的重要地位。
5月16日，一汽解放新能源汽车郑州基地与国家开发银行河南省分行签署战略合作协议，进一步深化公司在当地的新能源汽车产业布局。
上述业内人士表示，目前，新能源商用车展现出巨大的发展潜力。随着疫情得到有效控制，全国复工复产有序推进，政府出台一系列促进消费、稳增长的政策措施，新能源商用车产业越来越好在政策的推动下。一汽解放也在不断加大研发投入，深耕新能源商用车赛道，有望继续引领行业新能源转型。