【太平洋汽车网导购频道】年底将至，各大汽车厂商也在逐步放慢造车步伐。在8月多款令人印象深刻的自动驾驶轿车亮相后（点此进入上期总结），近两个月的亮点并不多。国产新车上市，多为中期改款车型。虽然新车不多，但大部分新车售价在6万元左右，最便宜的车型甚至不到3万元。也是一个合理实用的选择。
九、10月上市的国内新车主要有：奇瑞E3、新奔腾B50、众泰Z100、2014众泰Z300、2014有分别是东南V3凌越和2014款长安CX20的六款车型。其中，奇瑞E30、众泰Z100为首款新车，其余均为改款车型。一起来看看这几款车的详细资料吧，说不定其中有什么让你心动的地方。
●奇瑞E3
官方指导价：5.68~6.79万元
9 月 12 日上市
奇瑞在风云2激进的设计风格后开始收敛。最近推出的新车更加优雅和高端。最成功的代表当然是艾瑞泽7，不过小7还是比较高端的。更大众化的还有新推出的奇瑞E3。作为E5的小弟，奇瑞E3无论从价格还是便利性上都比较“入门”。
奇瑞E3的车身尺寸并不出众，在同价位的竞争中处于中游，但对于5万-7万的小型紧凑型车来说也不错。车身侧面线条比E5更加和谐，但还是有一些地方可以改进。在做工方面，再次体现了自有品牌的高水准。奇瑞造车这么多年，也把握住了发展方向，值得鼓励。
奇瑞E3的内饰看起来很眼熟，但并不是照搬某款车型的设计，但布局和配色都很常规，一眼就能接受。仪表盘是整个内饰设计中最抢眼的地方，相比之下，内饰做工会给你留下更深刻的印象。
奇瑞E3的空间有一点值得一提新款汽车上市，那就是尾厢的储物空间，达到了很多中级车没有的500L容积，后排支持4:6折叠下来，所以实用性确实不一样。一般。
在动力方面，奇瑞E3并没有给我们带来太多惊喜。搭载同组1.5L直列4缸自然吸气发动机+风云2、E5等车型使用的5档手动变速箱，发动机最大功率80kW（109PS），最大扭矩为140N·m。这套电源用了很多年，性能很稳定。 E3有新的调整，厂家声称燃油经济性得到了一定程度的提升。
小编总结：E3不仅保证了奇瑞一贯的品质，还拥有理想的骑行和储物空间。在造型上，也走的是成熟稳重的家居路线。结合5万多的起步价，总之是一款非常适合起步家庭的通勤车。
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●新奔腾B50
官方指导价：9.28-12.28万元
9 月 12 日上市
曾几何时，奔腾B50也是一款热销的国产轿车。老马自达6的底盘和不落伍的自主设计外观给了它不错的口碑。可惜因为没有被替换，所以逐渐被 down替换了。于是新款奔腾B50终于在9月份推出。新车在外观和内饰上都做了一些改动，但能否重现昨日的辉煌，我们还需拭目以待。
新款B50保持了老款的车身尺寸，小巧的机身展现出一种跃跃欲试的动感。但与竞争对手相比，它的三围明显处于劣势，与最大的艾瑞泽7相差甚远，但与帝豪EC7和逸动相比，处于中等水平。
最大的变化来自新 B50 的前脸。旧模型的直线被被动曲线取代。新设计的前大灯看起来明亮而明亮。再加上镀铬的格栅和矩形雾灯，奔腾B50感觉年轻了10岁。
新款 B50 不仅改变了外观，还改变了内饰。全新中控台摒弃了传统的布局设计，以夸张的曲线贯穿整个中控台。在控制区，上下层是结构化的，简洁易用。
新B50的座椅延续了老款的风格，更加注重座椅的舒适度。靠背和座垫的填充物相当柔软，比较适合长途骑行。由于新B50的轴距没有变化，所以后排的空间表现只能说中规中矩，与竞争对手相比并不突出。
新款B50沿用老款1.6L自然吸气发动机，没有增加缸内直喷等新技术。其最大输出功率为76kW（103PS）/，最大扭矩为145Nm/。从发动机数据可以看出，其微弱的动力输出显然更适合轻度驾驶。
小编总结：从全新B50可以看出，外观和内饰都进行了符合当下消费者审美的改动，但在动力等方面依旧没有任何更新。当自主品牌沉浸在科技中时，光靠外观显然是不够的。面对日益强大的对手，全新奔腾B50仍有很大的提升空间。
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●众泰Z100
官方指导价：2.9999-3.4999万元
9 月 18 日上市
众泰Z100是众泰最新推出的超级入门级滑板车。它有两大亮点：一是起步价仅为3万元，二是外观与铃木奥拓十分相似。单从前者来说，可以说是国内第二便宜的车了（最便宜的是众泰江南TT），所以众泰Z100还是有很强的市场竞争力的。
众泰Z100的车身外观与铃木奥拓2012相似，但前脸经过重新设计。前保险杠可降低成本。
后部的形状基于 Alto，线条更清晰。后保险杠设计得更加饱满厚实，整个后部在视觉上更加动感和谐。
众泰Z100的内饰造型与奥拓基本相似。它采用银色和黑色的搭配方式。室内装修部分大部分采用塑料材质，更耐脏，更易清洁。
一个身高 178 毫米的人坐在驾驶座上。座椅调整到合适位置后，头部还有四指空间。对于A00级车来说，前排空间还是很充足的。
中泰Z100搭载代号为锐展（铜陵）的发动机，为1.0L直列三缸发动机，最大功率50kw@，最大扭矩90Nm@3500-。
小编总结：众泰Z100是一款非常纯正的滑板车。如果预算不多，只需要一辆能遮风挡雨、夏天有空调、冬天有暖气、跑得比嘉陵125还快的车，是个不错的选择。
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●2014东南V3凌月
官方指导价：5.68~7.780,000
上市时间：10 月 8 日
东南V3凌越是我们熟悉的第六代三菱蓝瑟的国产版。凭借其良好的底盘和发动机，以及亲民的价格，它具有长久的生命力。这次的改款也是在原车的基础上进行的，外观和内饰都做了一些调整，但变化不大。
与现款相比，2014款V3凌越的变化集中在前脸，重新设计的前进气格栅更加简洁。此外，新车将提供一共四种轮毂款式。
改款后的V3凌月侧面和尾部没有变化。从目前来看，似乎有点落伍了，不过好在原版的造型比较经典，再结合不到六万的价格，其实还是可以的。接受。
内饰并没有太大变化，只是增加了不同的配色，看起来更时尚。配置方面，新车标配驾驶座安全气囊、四门电动车窗、MP3播放器（带USB接口）等常规装备。另外，2014款V3凌越取消了手动舒适版。
由于车身结构比较老旧，加长轴距在同级车型中没有优势，所以V3凌越的乘坐空间也只是够用了。
动力方面，2014款V3凌越亲民版搭载1.5L发动机，型号为4G15M，最大功率81kW（110PS），峰值扭矩134Nm；其余车型均搭载4A91型1.5L发动机，最大功率88kW（120PS），峰值扭矩143Nm。
小编总结：凌越V3有比较突出的特点：发动机（4A91版）优秀，底盘也不错，价格也很亲民，但空间、外观、做工也是它的缺点因此，它是一款个性鲜明的入门级轿车。如果要选择东南V3凌月，首先要考虑自己的需求是否与其特点一致。
●2014款长安CX20
官方指导价：5.59-6.490,000
上市时间：10 月 15 日
长安CX20是一款空间感十足的跨界掀背车，造型也更加个性化。对于今年的换装，长安对CX20的外观、尺寸和动力进行了调整。动力部分不少车主对老款CX20提出了批评。厂家的这次调整也比较迅速，进一步完善了这款车。综合能力。
新模型的外观做了很大的调整。双横幅镀铬前进气格栅与居中的长安Logo相结合，让整车更符合现代人的审美需求。扩大的梯形进气口和运动风格体现在重新设计的前雾灯上。
虽然2014款CX20的车身尺寸相比现款车型在长/宽/高上分别增加了70mm/20mm/45mm，但由于尺寸的增加，整车质量并没有增加。相反，新车型的整备质量比现款车型轻了40kg。得益于整车质量的减轻和发动机的重新调校，新车型的百公里油耗仅为5.9L。
在内饰方面，新CX20相比老款没有太大变化，只是覆盖材料不同，全黑配色看起来更年轻了。
在动力方面，新CX20彻底摒弃了老旧的1.3L发动机，采用了最大输出74kW（101PS）、最大扭矩131Nm的1.4L发动机。 5速手动变速箱或AMT变速箱。
小编总结：CX20相比热销的长城M4，更偏向小型跨界MPV，所以虽然两车性质相似，但定位的差异影响了CX20的销量在某种程度上。更换发动机后，新CX20解决了老车最大的缺点之一，有利于提升竞争力。国内低价位的跨界车，比较在意空间的朋友可以考虑一下。
●2014众泰Z300
官方指导价：5.8999~8.6999万元
上市时间：10 月 17 日
佐泰Z300是一款一直被人们忽视的车，但它却可以悄悄地每月卖出4、5000台。在紧凑型车的激烈战场上，凭借众泰的品牌力能取得这样的成绩，实属不易。我们编辑组的大肠老湿（@的博客）就是Z300的车主。作为经常接触汽车的小编，选择这款车自然是独一无二的理由。 （点此进入Z300用车体验）
新Z300在原车的基础上新款汽车上市，主要是对前脸做了少许改动，整体上与原车保持一致。新车下部进气口和雾灯采用镀铬装饰，前脸略有提升。此外，新车由原来的多辐轮毂改为双五辐轮毂。
在尺寸方面，众泰Z300的长宽高分别为4565/1766/，轴距为4565/1766/。与同级别的其他机型相比，它在空间上具有优势。
改款车的内饰和老款一样，设计风格很有家的感觉，但高端车型加入了棕色配色，进一步提升视觉奢华感。
空间一直是 Z300 的卖点之一。当然，2014 款车型的空间并没有太大变化。我们将照常进行比较。
动力方面，2013款1.5L和1.6L自然吸气发动机继续由三菱供应。变速箱与之前相同：1.5L 车型配5MT，1.6L 车型配4AT。更适合使用中型、长方形等容量的动力总成。
编辑点评：价格低，空间大。这五个字可以说是对众泰Z300最直接的评价。它的原型丰田定位比卡罗拉高半个档次，所以花6万多块钱买了一辆A+级紧凑型轿车，除了大城市4S店少的缺点，Z300确实是一个非常理想的选择.
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