近日2022年度轿车销量排行榜，中国客运协会正式公布了今年6月和上半年汽车市场销量排名。上半年受疫情影响，1-6月国内乘用车市场仅销售926.1万辆，同比下降7.2%。 6月，在购置税减半的最新政策下，国内汽车市场迎来了久违的复苏。 6月销量194.4万辆，同比增长22.7%，环比增长43.5%。 .
从各家车企的销量也可以看出，6月份基本实现了同比和环比的双增长。其中，一汽-大众6月份表现极为出色，销量达到75辆，同比增长75%。 .9%，而比亚迪仍是自有品牌中销量最高的品牌，6月销量同比增长166.6%。
同时，6月份三大细分市场排名又有新变化。
轿车：卡罗拉重回前三，轩逸继续登顶
数据显示，6月份，零售量超过2万辆的轿车达到11款，环比增加6款，自主品牌占据3个席位。
至于汽车销量冠军，无一例外的还是轩辕。曾经被朗逸贴上“千年第二”标签的轩逸，从2020年开始彻底翻身，继续蝉联轿车市场销量冠军。 6 月份，轩逸也以 45,767 辆的销量位居榜首，在轿车市场的霸主地位仍在继续。
除了长盛将军轩逸之外，6月份卡罗拉也表现不俗，以33557辆的成绩重新夺回汽车销量排行榜前三名。而朗逸的成绩也不错，6月份的销量为31485辆，似乎又回到了卡罗拉借机争夺宝座的时代。
自主轿车方面，比亚迪秦、比亚迪汉销量已突破2万辆，是唯一拥有两款销量超过2万辆的自主品牌，充分体现了比亚迪的今年市场表现强劲。
SUV：哈弗H6不再闪耀，奥迪Q5强势崛起
6月，国内SUV市场彻底被打乱，曾经是SUV市场绝对销量领跑者的哈弗H6，连前三名都没进。事实上，哈弗H6从去年就开始动摇，被本田CR-V和长安CS75拉下。今年，哈弗H6的地位进一步受到威胁。 6月份销量仅为21040辆，排名第四，而就今年上半年的累计销量而言，哈弗H6不及特斯拉Model Y和比亚迪宋。最终年度销量冠军哈弗H6也将首次错失良机。
6 月份，表现最好的是特斯拉 Model Y，销量达到 52,150 辆。车轮也不例外。特斯拉的内销一直依赖生产。比亚迪宋与特斯拉Model Y待遇相同。6月，比亚迪宋售出31787辆，同比增长122.1%。从今年累计销量来看，比亚迪超越特斯拉Model Y，达到整车，或将成为终极年度销量冠军。
最后是高端SUV市场。去年，宝马X3几乎一直位居高端SUV销量榜首，而今年，奥迪Q5却突飞猛进。 6月销量达到18,699辆，远超旧款。竞争对手 BMW X3 和梅赛德斯-奔驰 GLC。
MPV：新浪稍后会来
与轿车和SUV市场相比，MPV市场一直相对稳定。毕竟有别克GL8这样的现象级产品。
不过，6月份，MPV市场的竞争压力不小。别克GL8虽然销量达到10565辆，但丰田新浪也交出了7586辆。一些市场表现。即便是在5月份的保额上，赛纳也实现了对别克GL8的反超。未来，别克GL8的“垄断”地位必然会随着赛纳的崛起而动摇。
此外2022年度轿车销量排行榜，在高端MPV市场，蓝途梦想家此前已经推出，比亚迪旗下高端品牌腾势D9也将推出。我们都知道，当今消费市场对新能源的热情更高。这些高端MPV是否会通过高端品质和新能源技术获得消费者的关注，从而打破目前MPV市场的销售格局？让我们拭目以待。
写在最后：
总体来看，国内车市两极分化仍在加深，一线品牌仍是大部分消费者购车的首选。我们庆幸自主品牌变强了，尤其是比亚迪，在轿车和SUV两大市场真正实现了全面开花，未来即将上市的腾势D9会有怎样的市场表现也值得期待！
原标题：6月最新销量排行榜出炉，一汽-大众名列前茅，哈弗H6无缘前三