日前，乘用车协会公布了6月份的最新销售数据。国内狭义乘用车市场销量194.4万辆，同比增长22.7%，环比增长43.@ >5%； 1-6月国内汽车市场累计销量926.万辆，同比下降7.2%。
从公布的销售数据来看，由于各地疫情得到有效缓解，物流供应链不断完善，各地复工复市，政策陆续出台促进消费有力地促进了汽车市场的增长。其中，新能源乘用车同比增长130.5%，环比增长47.8%，弥补了4、的销量损失可能在一定程度上。
车企：比亚迪很强，特斯拉挤进前十
从中国乘用车协会发布的前十名车企销量排名来看，大部分车企销量呈现回升趋势。其中，一汽-大众仍是销量冠军，6月市场占有率高达10.8%；其次是比亚迪，其销售业绩十分亮眼。最不可忽视的是特斯拉，6月份以7.8万辆排名第十，增长势头明显。
复工复产以来，一汽-大众销量回升，6月份总销量达到21万辆，同比增长51%，市场份额超过10%。一汽-大众今年上半年销量88.6万辆，其中大众品牌累计销量49.2万辆，奥迪品牌累计销量为31.60,000 辆汽车。性能还不错。
受疫情影响，不少车企销量大幅下滑。加上缺芯、零部件短缺的影响，部分车企陷入了短期停产状态。然而，与这些车企形成鲜明对比的，是比亚迪。进入2022年以来，其销售业绩突飞猛进。连续五个月位居榜单前三，并于4月获得销售冠军的桂冠。
6月份，比亚迪汽车销量13.@>2万辆，同比增长6.8%，位居榜单第二。比亚迪汽车之所以表现如此出色，离不开强大的技术支持。在刀片电池、DM-i混合动力系统等核心技术的推动下，比亚迪的DM车型和EV车型非常受欢迎，随着更多产品进入细分市场，进一步推动了比亚迪销量的增长。
受上海疫情影响，上汽大众近几个月销量表现平平，但6月迎来正增长，销量11.5万辆，同比-年增长0.9%，销量排名车企第三，市场占有率3.0@>9%。
根据上汽集团官方数据，上汽大众今年1-6月累计销量达到57.47万辆，同比增长7.9%。与一汽-大众的88.6万辆相比，还是有一定差距的。不过，随着疫情得到有效遏制，零部件供应逐步恢复，上汽-大众的销量或将迎来爆发式增长，而一汽-大众的差距也有望进一步缩小。
6月长安汽车自主品牌销量反弹2022.4月汽车销量，达到10.7万辆，同比增长36%，增速较为明显。但在新能源汽车市场，长安汽车一直处于劣势，长安深蓝、英杰两大品牌布局迟缓，暂时无法为长安新能源带来销量提振。
排名第五的是吉利汽车，6 月份销量 10.40,000 辆，同比增长 3.0@>3%。与比亚迪不同，吉利目前以燃油车为主，在新能源车方面相对薄弱。这也是吉利汽车未来要重点攻克的难点。毕竟，未来的汽车市场一定是以新能源汽车为主。
幸运的是，吉利汽车已经开始发力。随着氪品牌新能源汽车产能的释放和几何品牌车型的更新，新能源领域也将有更好的表现。
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3.8@>的第七、八位均为日系品牌，分别是一汽丰田、东风日产、广汽丰田，销量约9万辆，同比均实现正增长。尤其是一汽丰田，同比增长42.9%，整体表现非常好。这也与其产品有关，包括凯美瑞、卡罗拉等一直畅销的车型。
值得注意的是，排在第十位的特斯拉，可以凭借两辆车挤进前十名。它非常强大。 6月份共销售新车7.8万辆，同比增长177%。其中，特斯拉Model Y销量突破5万辆，位居SUV排行榜首位。
总体来看，6月份车企销量同比呈现正增长，销量回升明显。当然，这样的成绩离不开国家和地方政府对汽车消费市场的刺激。汽车市场一直在向好的方向发展。
轿车：卡罗拉表现不错，BBA销量火爆
轿车板块，6月轿车销量98.7万辆，同比增长28.3%，环比增长40.5%；轿车累计销量458.5万辆，同比下降3.0@>3%，轿车是汽车市场表现最好的细分市场。
在6月汽车排行榜中，日产轩逸销量猛增，重回榜首。宏光一直稳居第二。与此同时，卡罗拉也凭借出色的表现进入前三。
值得注意的是，大众迈腾复苏趋势明显，同比增长174.2%，而比亚迪秦汉再次进入前十。除宝马3系外，奥迪A4、奔驰C级和宝马5系销量同比增长明显。
轩辕和弘光在宝座上轮流。 6月，轩逸以45,767辆位居汽车销量榜首，同比增长11.1%。轩逸卖得好主要是因为它的性价比。在合资车里，省油和大沙发的舒适度都是优点，对家庭用户来说非常有吸引力。
毫无疑问，排名第二的宏光是电动车中的斗士。 6月销量接近4万辆，同比增长36.6%。这款车在市场上表现不错。除了设计赏心悦目，其实惠的价格也很受三四线城市消费者的欢迎。用它上下班通勤都不是问题。
卡罗拉卖得好也就不足为奇了。毕竟这款车的市场占有率很高，留存率也不错。再加上口碑极佳，一旦价格优惠松动，这台车卖起来一点也不难。 .
6月份，卡罗拉销量达到33557辆，同比增长13.0@>7%，进入销量前三名。随着芯片紧缺问题的缓解和产能的逐步恢复，卡罗拉的销售也在重回正轨。
其实轩逸和朗逸一直都是竞争对手，这两款车的市场表现不相上下。新朗逸6月销量排名第四，销量为31,485辆。虽然同比下降了13.@>3%，但这个成绩还不错。
其实这辆车的驾驶品质和耐用性是值得肯定的，只是内饰档次与时代相比有些落伍。最近，中期改款朗逸已经上市，新车型的到来应该会增加销量。
排在第五位的是新宝来，6月份售出28,217辆，同比增长59.4%。随着新宝来的到来，外观和内饰造型都进行了全面翻新，更能吸引消费者，带来不错的销售业绩。
6月份，比亚迪秦保持高速增长，销量达到26383辆，同比增长70.1%。值得注意的是，秦PLUS EV车型6月同比增长16%3.@>8%。秦家以其多元化的选择和强大的产品实力赢得了众多消费者的青睐，对同级别的合资产品形成了巨大的影响。
除了秦，比亚迪汉6月销量达到25209辆，同比增长201.1%，再次刷新了自己的销量记录。自韩推出主打性能DM-p机型以来，深受消费者喜爱。百公里加速时间3.@>7秒；汉DM-i以节能省油为主，NEDC满油满电下综合续航。里程可达1300公里；汉EV的续航里程也进一步提升至610/715公里。
据悉，比亚迪汉自上市以来累计销量已突破25万辆，成为国内中大型轿车市场的佼佼者，多元化的车型选择让这款车更受青睐并进一步促进销售。
特斯拉 Model 3 6 月份销量排名第七2022.4月汽车销量，同比增长 56.1%。销售额的大幅增长主要是由于复工复产后集中发货所致。另外，这款车在细分市场上还有很多竞品，比如比亚迪汉、比亚迪海豹，这会给它带来很大的市场压力。
事实上，国内汽车市场仍以合资品牌为主。 B级凯美瑞、迈腾、雅阁也卖得不错。三款车型6月份销量均突破2万辆。能达到这么好的效果，产品实力要好。
另外值得注意的是，随着消费升级，国内消费者开始关注奢侈品牌车型。奥迪A4、宝马3系、宝马5系、奔驰C级等轿车月销量已经接近2万辆。
SUV：特斯拉 Model Y 胜出，CR-V 超越哈弗 H6
根据中国客运协会数据，6月份SUV销量为87.9万辆，同比增长21.2%和一个月- 环比增长 47.8%； 1-6月SUV销量424.6万辆，同比下降7.1%，整体销量呈上升趋势。
从6月份的SUV排行榜来看，特斯拉Model Y表现非常出色，一举冲上榜首，销量突破5万辆，超越比亚迪宋。第三名是本田CR-V，销量超过了哈弗H6，这不可避免地给自主品牌带来了不小的压力。纵观整个排行榜的前十名，中国品牌SUV仅占据四席，其余均为合资品牌。
奥迪Q5的外观也相当亮眼，销量1.8万辆，排名第六，也是SUV销量前十名中唯一的豪华SUV。
排名第一的特斯拉 Model Y 6 月份销量为 52,150 辆，同比增长 348.7%。它是榜单上唯一一款销量超过5万台的车型，高于榜单数量。第二个比亚迪宋有2万多辆。
其实，特斯拉的Model Y产品实力在同级别竞品中自然是非常强的。它的销量也有波动，这也是特斯拉一贯的营销策略。这辆车上个月的交付量是平均的。在第二季度的最后一个月，它以50,000台跃居第一，令人瞩目。结果引起了很多关注。
比亚迪宋在6月失去冠军宝座，销量31787辆，同比增长122.1%。虽然没有成为销量冠军，但该车在市场上的表现一直很稳定。
好卖主打性价比，动力油耗表现突出，搭载DM-i超级混动系统的车型大受欢迎，无里程焦虑，捕捉国内实际使用消费者。汽车需求。值得注意的是，搭载DM-i超级混动系统的车型终端销售火爆。据说订车至少需要两周时间，甚至长达半年。
比亚迪的元PLUS也卖得不错，6月份售出16553辆，排名第八。自2月份推出以来，销售表现非常强劲。首月突破10000台，接下来3-6个月也突破10000台。可以看出，这款车还是很给力的，堪称SUV市场上的一匹黑马。 .
本田CR-V 6月销量表现十分抢眼，再次跻身SUV销量前三，销量达到24,326辆，同比增长62.9%。这款车之所以一直受到追捧，与其强大的产品实力是分不开的。是合资SUV中性价比最高的车型，保值率也很高。
目前，全新一代本田CR-V的谍照已经曝光。据悉，新车还将提供7座版本，以及混动车型。
哈弗H6在6月份的表现也很不错，以21040辆的销量排名第四，同比下降21.4%。下滑的主要原因是市场压力较大，但仍是独立SUV的头部阵营，仅次于比亚迪宋。
排名第五的长安CS75整体表现也比较一般。销量19696辆，同比下降0.8%，排名明显下滑。新长安虽然上市并匹配了新的8AT变速箱，但似乎并没有带来销量的大幅增长，整体市场表现依然疲软。
值得注意的是，此次长安CS55跌出前15名。看来市场竞争还是太大了。未来，长安如何调整旗下两款明星车型，将成为销量回暖的关键。
在6月份SUV销量排行榜中，最受关注的是奥迪Q5。该车不仅实现了53%的同比增长，还成为唯一进入前十名车型的豪华品牌，销量达18699辆。排名第六。可以看出，随着零部件短缺的逐步缓解，奥迪Q5L在6月份的销量和销量增速均明显优于华晨宝马同行。
丰田RAV4荣方是合资SUV中的经典车型，6月销量16891辆，排名第七。该车的整体性能也很均衡，消费者挑不出太多问题，而且燃油经济性也很好，一直很受欢迎。
经过一段时间的沉寂，大众探越的销量增长了。 6月销量16363辆，同比增长103.0@>8%，排名SUV销量第九。探月的市场表现正在升温，也逐渐被消费者认可。当然，终端折扣的提升也起到了不可忽视的作用。
本田XR-V在小型SUV市场一直表现不俗。这次排在第十位，主要是因为它在市场上的口碑好、性价比高、留存率等等，都被细分了。市场保持相对优势。
此外，日产逍客在6月份也实现了销量的大幅增长，途观再次登上前15名，合资品牌SUV同样是豪鹰。总的来说，合资品牌的增长势头非常明显，给自主品牌留下了很大的压力。
新能源：比亚迪霸榜，特斯拉强势反弹
6月，新能源汽车仍保持较快增长，累计销售新车53.@>万辆，同比增长130.5%，环比增长5% - 月增长 47.8 %； 1-6月累计销量224.7万辆，同比增长122.4%。
根据乘联会发布的排行榜，6月比亚迪新能源汽车销量13.@>25万辆，夺冠，多款车型继续保持强劲增长。
轿车排名共有三款车型，其中比亚迪秦销售26383辆，排名第二；比亚迪汉25209辆，同比增长201.1%；此外，比亚迪海豚也卖出了10000多辆，驱逐舰07卖出了7097辆，整体表现非常亮眼。
在SUV排行榜中，比亚迪宋和比亚迪元PLUS分别以31,787辆和16,553辆分列二、三位。比亚迪唐同比增长164.2%，销量8060辆，排名第七。比亚迪新能源车卖得好，主要得益于刀片电池和超级DM-i混合动力技术的加持，解决了新能源汽车的里程焦虑问题。
除比亚迪外，特斯拉销量强势回升，位居新能源车企第二，Model 3和Model Y均实现销量同比增长。其中，特斯拉Model Y销量超过5万辆，成为SUV榜单冠军车型；特斯拉Model 3也卖出了2.58万辆，位居新能源轿车榜单第三位。
特斯拉此前销量下滑明显主要是受上海疫情影响。随着特斯拉上海超级工厂产能的快速恢复，特斯拉的产量跟上，销量自然水涨船高。
排名第三的上汽通用五菱，新能源汽车最突出的是宏光，6月销量39798辆，同比增长36.6%，销量超1万辆与 5 月份的车辆增长相比。虽然目前微型纯电动车市场竞争激烈，但这款车型的销量依然非常亮眼，产品综合实力确实值得肯定。
此外，除宏光外，奔奔E-Star、QQ雪糕、零跑T03等多款同级车型的上市也表明，虽然市场竞争不断升级，但消费者对微型纯电动的需求车辆仍然很大。
当然，新能源汽车市场是中国品牌的主战场。造车新势力推出的车型热销，理想ONE、哪吒V、文杰M5、小鹏P7、蔚来ES6等车型均上榜。
总结：整体来看，在国家和地方促进汽车消费的政策出台后，汽车市场整体表现明显回升。 （数据来源中国总工会）