元旦假期，各大新能源汽车厂商销售业绩筛选精彩瞬间。 2021年是新能源汽车在芯片短缺和疫情影响下逆势而上的一年。来描述。尽管燃油车仍占据最大的市场份额，但新能源汽车的渗透率正在快速增长。 2022年，新能源汽车市场也将在2021年确立的高标杆上继续快速发展，真的有可能实现能源汽车年销量500万辆吗？
比亚迪和魏晓丽都取得了不错的销售业绩
新能源汽车的主要销售来源是比亚迪和新车制造商。比亚迪12月新能源乘用车销量92823辆，同比增长236.4%，全年新能源乘用车销量辆，同比增长231.6%。以电池和DM-i为核心技术的EV车型和DM车型，全年累计销量分别为320,810辆和272,935辆。如此出色的成绩单比亚迪新能源2022新车型，主要归功于比亚迪在电池、芯片、超混等核心技术的强大体系。这是比亚迪在新能源汽车领域继续领跑销量的重要支撑。连巴菲特都看好的公司市值正在上涨。
作为造车新势力，“威小利”2021年新车交付量将超过9万辆。蔚来12月交付新车10489辆，同比增长49.7%； 2021年交付新车91429辆，同比增长109.1%，连续两年翻番。范围广泛的换电站建设、优秀的设计语言、高标准的服务和长远的眼光，都让蔚来汽车在2021年取得了不错的销量。
小鹏汽车拥有丰富的产品矩阵和先进的智能技术赋能，成为全年累计销量最高的新造车厂商。 12月总交付量1.6万辆，同比增长181%； 2021年全年总交付量达到98,155辆，3.是2020年的6倍。
力力ONE单机，力汽车全年实现总交付量90491辆，同比增长177.4%； 12月交付14087辆，同比增长130.0%，再创月度交付新高。理想ONE是中大型SUV市场的中坚力量，无论是驾乘舒适性还是空间布局，都有着不错的表现。精准的市场定位和扩展程序能力带来的性能优势，让Ideal ONE积累了良好的口碑。
蓝图，姬氪奋起追赶
蓝图和极客同为高端新能源品牌，首批车型将于2021年正式上市。其中比亚迪新能源2022新车型，蓝图FREE 12月交付3330辆，环比增长192%。自推出以来，累计交付车辆6791辆，平均成交价突破33.8万元。显然，这是中国品牌的崛起。同时，随着蓝图汽车12月产能大幅提升，交货周期将缩短至1个月以内。
JKr 001第一款12月交付量为3796辆，环比增长88.7%。作为一款豪华狩猎轿跑，JK 001无论是外观设计还是性能都有不错的表现，更符合年轻人的购车需求。
中汽协：2022年新能源汽车销量将达500万辆
截至11月，新能源汽车累计销量接近300万辆。中汽协在2022年中国汽车市场发展预测峰会上表示，2021年新能源汽车销量340万辆，同比增长1.5倍。同时，展望2022年，新能源汽车销量将达到500万辆。车辆，同比增长 47%。
这样一来，2022年新能源汽车增速将放缓。同时，根据四国印发的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》部委12月31日消息，2022年新能源汽车补贴标准将在2021年的基础上下调30%，这意味着消费者购买新车补贴将减少。能源汽车。此外，该政策将于2022年12月31日结束，此后获得许可的车辆将不再享受补贴。此次变革旨在保持新能源汽车产业良好发展势头，推动汽车市场高质量发展。
购车补贴政策调整对已经进入市场的高端新能源品牌影响可能微乎其微。消费者选择单价30万到50万元车型的热情不减，这些品牌也有更强的抵抗力。力量。但是，对于入市较晚的新能源品牌，还不够友好。这些品牌不仅注重完善自身的生产体系，还面临着这一政策带来的阻力。
相比之下，2021年新能源汽车的快速发展趋势，以及中汽协预测的500万辆汽车总销量确实令人惊叹，可以让大家对当前的快速健康发展有足够的信心。国内新能源汽车市场。
总结
2021年12月，比亚迪汽车和造车新势力魏晓丽均表现出喜人的销售业绩。双方都通过提升产品实力和提升营销服务与消费者建立更紧密的联系。 2021年第四季度，比亚迪驱逐舰05、NIO ET5、小鹏G9等全新纯电动车型也将陆续发布，为消费者带来更多选择。在市场较为完善的情况下，相信新能源汽车国内销量将稳步上升，2022年实现500万辆的总销量只是时间问题。