文/桃李
一转眼，时间已经到了7月份，6月底也意味着2022年已经过半，也意味着各大车企将在今年的“期中考试”中公布成绩”。就车企而言，半年考的成绩是好是坏，也就是市场销售表现如何，会对接下来的市场走势产生一定的影响。作为奢侈品牌的代表之一，宝马已经迫不及待地公布了二季度和上半年的销量。
根据宝马官方公布的数据，今年二季度2022新车销量，宝马集团在中国市场共交付宝马（含MINI）170,220辆，同比减少2辆8.@ >3%；今年上半年国内交付量超过37.8万辆宝马和MINI品牌新车，同比下降18.@>9%。同时，宝马集团负责客户、品牌和销售的总监诺达表示：“今年上半年，宝马品牌再次成为全球豪华车市场第一。”
开设第三工厂，持续推进“中国之家”战略
中国市场有着强大的市场需求和市场购买力，一直是各大企业的必争之地，宝马深知这一点。从销量上看，宝马集团今年上半年交付了超过116万辆新车（包括MINI和劳斯莱斯），中国市场销量占比约三分之一。中国消费者的青睐对宝马来说极为重要。正所谓“亲水先得月”，为了在中国市场站稳脚跟，宝马集团于2021年底正式提出“中国之家”发展战略，并继续扩大投资。
凭借这一策略，宝马不断拉近与国内消费者的距离，可以说收获不少好感。此外，6月底，以生产电动汽车为导向的力达工厂正式开业，这是宝马集团在中国正式投入使用的第三家工厂。新工厂总投资150亿元，可生产高达100%的电动汽车。据悉，全新纯电动车（丨）将在这里投产，无形中让宝马掀起了一股热潮。
虽然上半年宝马沉阳生产基地受疫情影响暂时停工，但销量相比去年同期的46.7万辆，还是有很大的下降，但随着新工厂的投产和国内消费在宝马品牌的支持下，或许在今年下半年的竞争中，宝马很有可能继续崛起，夺得今年豪华品牌销量冠军。
电气化战略加速优势
在今天的市场上，燃油车虽然销量还不错，但已经失去了原有的主导地位。消费者的注意力开始集中在新能源汽车上，BBA强于燃油车。虽然三大豪华品牌都知道启动电动化战略2022新车销量，但宝马显然在这方面更成功。在另外两家因燃油车市场仍无法翻身之际，作为电动化转型最坚定的品牌，宝马从2018年开始正式主攻电动化，此后持续加速，率先抢占豪华品牌新能源战场高地。
凭借清晰的电动化战略和快速的进步，再加上自身的品牌效应，宝马在电动化领域已经开始逐步领先奥迪和奔驰。在很多消费者眼里，宝马的电动化技术比其他两家强很多。这可以从市场销售中看出。 2021年国内豪华车市场，传统豪华品牌汽车销量同比下降9.08%。只有第一阵营的宝马（宝马、奔驰、奥迪）做到了这一点。正增长。
从新能源车型看，中国乘用车协会批发销售数据显示，2021年奥迪品牌三款新能源车型总销量为9713辆；奔驰新能源销量14483辆；销量超过4.80,000辆，远超奔驰和奥迪。显然，在电动化的道路上，宝马已经具备了很多优势，而且这种优势还在不断扩大。今年上半年，宝马集团在全球共售出75891辆纯电动BMW和MINI车型，比去年翻了一番多（同比增长110.3%） .
今年上半年，良好的市场表现、电动化优势日益明显、新工厂投产等，都受到多方面因素的支持。笔者认为，宝马在今年下半年的比赛中赢得了起跑线。 ，至少第一步已经比其他两个奢侈品牌更大了。
虽然宝马在今年上半年的竞争中暂时领先，但这样的优势还是存在不少隐患，尤其是最近几个月，宝马旗下不少产品多次出现在投诉名单上。甚至在榜单上占据了“半壁江山”，这显然会对品牌的美誉度造成不小的影响。在当前竞争如此激烈的情况下，如果消费者的需求得不到满足，之前建立的优势就可能丧失殆尽。今年能否抢占优势，夺得奢侈品牌销量冠军？它的表现如何仍然很重要。