2022年4月，中国汽车市场经历了近年来最严重的销量下滑，普通品牌和豪华品牌的销量几乎减半。特斯拉的销量下降了 97.7%。销量快速下滑，迫使财政部和国家税务总局推出一些优惠政策，积极救市。
购置税减半政策出台后，车型覆盖面广2022suv4月销量排行榜，部分奢侈品牌也在这一优惠政策范围内。因此，优惠政策一经推出，便引起了车市的强烈反响。那么5月份的销售数据呢？乘联会发布的信息显示，5月份乘用车整体销量仍处于下降趋势，但部分车企在逆势环境下仍能保持正增长。接下来，我们简单分析一下5月份销量排名前三的厂商。
NO.1：一汽-大众
刚刚过去的5月，一汽-大众以15万辆的总销量位居乘用车厂商销量榜第一。虽然销量绝对数据位居第一，但一汽-大众的销量同比仍出现10.6%的下滑。一汽-大众之所以能在疫情严峻的5月份取得较好的销售业绩，与大众多年来在中国积累的良好口碑及其渊源密切相关。
一汽-大众长春工厂在3月份停产后迅速恢复了大部分产能。不过，由于5月份全国疫情尚未完全清除2022suv4月销量排行榜，一汽-大众供应链仍受到较大影响。而由于上汽大众处于疫情风暴的中心，工厂产能受到严重影响，其销售业绩自然不会太理想。在疫情影响期间，不排除部分上汽大众客户转投一汽大众的怀抱。毕竟两家车企的同级别车型都是同一个平台打造的，只是在配置和外观上略有不同。
NO.2：比亚迪
5月，比亚迪实现零售11.4万辆，同比增长159.5%。在整个车市销量下滑的背景下，比亚迪依然能够取得如此出色的销售成绩。不简单。
自比亚迪推出刀片电池和DM-i超级混合动力技术以来，其产品受到了消费者的广泛追捧。刀片电池带来的安全性和DM-i超级混动技术带来的燃油经济性优势，直接击中了消费者的痛点。而比亚迪在汽车生产制造过程中也掌握了多年的质量控制，这使得其混合动力车型不仅在燃油经济性上表现出色，而且在可靠性方面也受到了市场的考验。因此，对于广大消费者来说，没有理由不选择性价比突出、燃油经济性好、耐用性好的新能源车型。
比亚迪的热销与其出色的燃油经济性有一定的关系，但其自研的IGBT芯片才是核心。在关键芯片技术上不受外部约束，这使得比亚迪的产能更加饱和，虽然缺芯问题也是个问题。会影响比亚迪，但核心芯片掌握在自己手中，这仍然让比亚迪拥有更多的主动权，这也是其销量上升的主要原因。
NO.3：吉利汽车
吉利汽车以7.30,000辆的零售量位居第三，销量同比下降14.5%。事实上，在疫情的影响下，销量的大幅下滑与产品实力本身并没有绝对的直接关系。吉利汽车近年来凭借与沃尔沃的密切合作，打造了CMA架构，使其品牌旗下的车型，无论是在外观上，驾驶品质也都得到了很大的提升。雷神混动系统的诞生，也让吉利有了对外输出技术的信心。
因此，吉利汽车的真正实力取决于其6月份的销售表现，但从整体趋势来看，比亚迪很有可能在2022年的自主品牌销量榜上名列前茅。如果吉利汽车想要反超，它在插电式混合动力车型上可能要更进一步。毕竟，插电混动已经成为消费者和政策接受度高的主流技术路线。
车叔总结
5月汽车市场销量较4月有所回升，但同比销量仍处于大幅下滑状态。原因还是疫情造成的。疫情让上海整个城市无法正常运转，而国内70%的集成电路和化工原料不得不通过上海口岸进口。因此，上海受疫情打击后，国民经济遭受重创，各大车企核心缺货问题更加突出，销量自然会下滑。因此，要想了解各大车企的真实实力，可能还要等6月份的销售数据。毕竟6月份上海已经解封了，缺核的问题会大大缓解。