数据仍来自中国乘用车协会。4月份中国汽车市场共售出204辆SUV，不包括进口车型。之前十、月卖几万的SUV车型已经不再是新品，更容易吸引人们“看热闹”，而是一些新车或者冷门品牌。
与往常相比，四月最让人印象深刻的就是即将被遗忘的观致！4,973台是观致5上个月交出的成绩。对于观致来说，这不仅是销售记录，更是品牌复兴的希望。4月，观致品牌在国内市场的总销量达到5355辆，同比增长400%！说有浪涌一点也不为过！
4月底上市的荣威RX8也榜上有名，但998台的销量并不能说明什么。是否受到民众的欢迎，看下半年的表现就知道了。而且它本身的产品实力看不出有什么弱点，够大、够硬、够档次，从理论上上市很符合国内消费者的口味。当然，16.88-25.18万元的指导价是重点。
作为 Yeti 的替代品，Keroq 在上市后的第一个完整月内售出了 2,668 辆，表现平平。与尚未上市的探戈类似，机械设备也差不多。在自有品牌知名度和影响力都没有优势的情况下，产品实力所体现的性价比就不是那么抢眼了。未来，在一汽-大众坦格上市后，柯洛克的未来可能会更加迷茫。
作为菜鸟中的菜鸟，新能源品牌小鹏汽车的首款X虽然还没有上市2022年5月suv销量排行榜1-100名，但近两个月基本卖出了二、30台。新车定位纯电动SUV。补贴前的预售价为20万元-28万元。最大续航里程约320km，适合城市通勤。目前，小鹏汽车的产品与海马汽车合作生产。
与其他新能源品牌相比，小鹏汽车也致力于快充网络的布局。目前已在广州、北京、深圳、上海、杭州及珠三角地区实现5-10公里范围的快充网络布局。按照计划，小鹏汽车将提供1000个自建超级充电站、10000个自建超级充电桩、10万个合作第三方充电站，确保用户20分钟充入80%的电量。
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