文： Drive 原文：Yi Mu
近日，中国客运协会公布了2021年10月汽车销量数据，与9月相比，整体排名变化不大。数据显示2022轿车销量排行榜完整版太平洋，10月全国汽车销量84.万辆，同比下降11.2%，环比增长9.9 %。销量排名方面，轩逸被挤出冠军，凯美瑞销量飙升，雅阁、英朗、帝豪、速腾、卡罗拉、宝来、思域同比均大幅下滑。我们来看看10月份的汽车销量排名。列表。
在10月份汽车排行榜的头把交椅之争中，宏光MINI EV终于以47,834辆的月销量重回第一的位置。月销量接近5万辆，同比增长131.9%。第一名当之无愧。宏光自问世以来，已成为现象级产品，销量持续增长。不久前，宏光敞篷版路试谍照曝光。近日，宏光推出了一款基于马卡龙版的“三明治款”。内饰和配色都升级了，配置的不断升级也是它的销量一直处于高位。原因之一。
今年轿车市场最受欢迎的两款车是日产轩逸和宏光。最近几个月，他们俩都卖出了40,000多辆，而日产轩逸总是更好。 10月，轩逸被反超，销量排名第二。 10月轩逸销量为41,896辆，较9月减少6,041辆。虽然很多人吐槽轩辕配置低，但在这张需要真金白银投票的销量榜上，反映大多数人觉得轩辕还是很香的，还是比较现实的。
汽车销量第三名是新朗逸。作为大众汽车的销量，朗逸每个月都能交出令人满意的成绩单。大众朗逸 10 月份售出 37,872 辆汽车。虽然比 9 月份多卖出了 3325 片，但由于芯片短缺和疫情的影响，其销量与去年同期相比下降了 8.4%。
第四名是凯美瑞。丰田凯美瑞10月销量25285辆，同比增长45.2%，创下月度销量新纪录。根据中国客运协会发布的1-10月累计销量排名分析，今年前十个月丰田凯美瑞累计销量达到台湾，同比增长12.4%与去年同期相比，
第五是别克兴朗，10月销量为24,330辆，与去年同期的38,120辆相比，同比下降36.2%。作为每年优惠4万到5万元的合资车，英朗是10万元左右的合资车中性价比最高的车型。但芯片短缺和新型号配置的缩减确实对销售造成了压力。
速腾在 10 月份以 20,334 辆的销量排名第六。虽然速腾本月销量重回前十，但与去年同期的35008辆相比，同比降幅高达41.9%。
与9月份的第14位相比，丰田卡罗拉10月份的销量排名第七，10月份共售出19,138辆。 10 月比 9 月多售出 6,193 套，小幅触底反弹。但与去年同期的35930辆相比，仍是断崖式下降，降幅为46.7%。
第八名依旧是本田雅阁，10月销量为1.79万辆，相比9月略有增长，表现中规中矩。自 8 月以来，雅阁的销量一直在上升。雅阁的中期改款对销量没有太大影响，因为新车型变化不大。虽然本月销量与上月相比有小幅增长，但在7000辆的差距被同级竞争对手凯美瑞甩在身后，销量的小幅增长似乎毫无意义。
日产天籁10月销量17,598辆，排名第九。与去年同期的10548辆相比，同比增长66.8%。虽然销量没有那么惊艳，但天籁也是这份榜单中少数能够实现同比增长的车型之一。
在宏光、比亚迪秦PLUS DM-i上榜之前，帝豪曾经是轿车榜单中唯一的自主品牌。
随着新款车型的推出，帝豪 10 月销量为 17,585 辆，较 9 月略有增长。
第十一至十五名中，比亚迪秦PLUS DM-i 10月销量为17,393辆。虽然稳居轿车销量前十五名，但比亚迪秦PLUS DM-i的交付问题一直存在。现有的，产能问题已成为阻碍销售的核心问题。如果产能跟上，相信销量会更上一层楼。
排名第12的宝来10月销量为17309辆，与去年同期相比大幅下滑2022轿车销量排行榜完整版太平洋，降幅为56.6%。思域紧随其后，月销量为 17,197 辆，同比下降 35.9%。
BMW 5系以13,805辆的10月销量位列榜单第15位，同时也是豪华轿车销量第一。
总结：虽然汽车销量榜首的位置是自主品牌，但汽车市场仍以日系合资品牌为主。
榜单中大部分车型的销量与去年同期相比均有明显下降。卡罗拉、宝来等车型的销量与去年同期相比几乎减半。虽然整体销量略有回升，但从目前的情况来看，芯片缺货的影响可能还会持续很长时间。