你今天在汽油上花了多少钱？
在本专栏中，除了看到新车的真实油耗2022年suv新车上市哪款最好，还可以知道哪个配置版本最畅销！
排行榜丨上市半年SUV真实油耗统计，风兰达比同门卡罗拉更省油？
上一期，博高对2022年6月之前上市的新款SUV的实际油耗进行了排名，引发网友热议。今天，博高还对6月份之前推出的新车进行了真实的油耗统计。
废话不多说，一起来看看今天几款车的表现吧~
限于篇幅，本文统计了2022年1月推出的轿车的实际油耗。
斯柯达新锐2022（改款）
就个人而言，上汽大众斯柯达似乎已经放弃了新锐——改款后，这款车只销售2022款斯柯达新锐1.5L自动舒适版的配置，动力总成变成1.@ >5L+6AT，官方指导价9.99万元，消费者根本没有选择，所以没有哪个配置版本好卖的问题。
大数据显示，2022款斯柯达新锐车主中，个人平均油耗最低6.06L/100km，个人平均油耗最高8.96L/100km，平均实际油耗为6.06L/100km @7.51L/100km，相比工信部发布的5.6L/100km的NEDC油耗，真实油耗是虚假标准34.11%。
斯柯达明锐 PRO 2022（改款）
1.0@>
斯柯达明锐PRO动力总成是1.4T+7DCT，有两个配置版本，但只有斯柯达明锐PRO 2022豪华版（官方指导价14.99万元）有油耗数据——也就是说，这个配置版本卖得最好。
1.3@>
大数据显示，2022款斯柯达明锐PRO车主中，个人平均油耗最低6.00L/100km，个人平均油耗最高<@7.87L/100km，平均实际油耗油耗计算为6.94L/100km，相比工信部发布的NEDC工况油耗5.5L/100km，真实油耗虚假标准26.18%。
现代伊兰特 2022（改款）
1.9@>
2022款现代伊兰特共有10个配置版本2022年suv新车上市哪款最好，其中搭载1.4T+7DCT动力总成的车型有4款，其余均为搭载1.5L+CVT动力总成的配置版本. 相对而言，1.4T+7DCT动力总成版的销量并不是很好。仅2022款现代伊兰特DCT LUX尊享版（官方指导价13.28万元）勉强积累。油耗数据。
大数据显示，2022款现代伊兰特DCT LUX尊享版车主个人平均油耗最低6.32L/100km，个人平均油耗最高<@7.91L/100km，平均实际油耗计算为<@7.11L/100km。与工信部发布的5.2L/100km的NEDC油耗相比，真正的油耗是36.73%的虚假标准。
在1.5L+CVT动力总成版中，累计有效油耗数据的配置版本有3款——最畅销的是现代伊兰特20221.5L CVT LUX尊享版（官方指导价12.38万元），其销售额占伊兰特2022年总销售额的68%左右。
大数据显示，1.5L+CVT伊兰特2022车型的车主个人平均油耗最低6.19L/100km，个人平均油耗最高8.46L/ 100公里。平均实际油耗计算为<@7.22L/100km。与工信部发布的5.4L/100km的NEDC工况油耗相比，真实油耗为33.74%的虚假标准。
别克君威2022（改款）
上汽通用别克君威2022有两套动力版本，其中652T志翔和GS 搭载2.0T+9AT动力总成。
事实上，在上汽通用的车型系列中，别克君威GS与别克君威不同，但之前的君威GS还是一款四驱的运动型轿车，而现在的君威GS已经退化为顶级——别克君威高端大功率版。，所以这里把君威GS拿出来，把别克君威放在一起统计。
大数据显示，在大功率版本中，2022款别克君威GS （官方指导价24.98万元）销量最好，但有趣的是，虽然动力参数和驱动系统一样，但是GS尊享款比652T智享款更省油。只能说，购买这两款车的消费者性格鲜明，君威GS车主的驾驶风格更加激进。
从这个角度来看，上汽通用在营销上区别对待别克君威GS和别克君威是合理的。
而对于652T志祥车型的车主来说，油耗其实比小功率552T志祥车型的车主还要低。大数据显示，GS 和652T Smart Enjoy的车主个人平均油耗最低<@7.29L/100km，个人平均油耗最高11.52L/100km。计算平均实际油耗结果为9.19L/100km。与工信部公布的6.6L/100km的NEDC工况油耗相比，真实油耗是39.31%的虚假标准——显然，君威GS拖了后腿。后腿。
在别克君威2022的所有配置版本中，最畅销的车型是配备1.5T发动机和9AT变速箱的别克君威2022 552T Smart Share（官方指导价19.680,000）。元），其销售额约占60%。大数据显示，别克君威低功率版个人平均油耗最低<@7.66L/100km，个人平均油耗最高9.52L/100km。平均真实油耗计算为8.59L/100km，相比工信部发布的NEDC油耗6.3L/100km，真实油耗为虚假标准36.35%。
写在最后
其实2022年1月上市的轿车不止以上几种，有些车型要么销量太低，要么车主根本不在意油耗，懒得输出自己的油耗数据，所以无法统计有效数据——比如改装后的奔驰CLA AMG和上汽奥迪A7L等。不过令人意外的是，2022年1月上市的2022款上汽大众Polo却找不到任何实际油耗数据。Polo的消费群体永远不会关心油耗。这一结论表明，大众Polo的市场竞争力大不如前，不再好卖。