奥迪 Q5L
8月销量15427辆，同比增长15.5%，今年累计销量78393辆。
现在的奥迪Q5L进入国内市场太慢了，非常被动。宝马X3的国产化也给了消费者更多的选择。虽然奥迪Q5L的颜值和动力还是可以发挥的，但现在以大折扣拿到现在的销量，中期改款车型应该加大产品力来应对这种情况。
东风本田TOP 7
本田 CR-V
8月累计销量15744辆，同比增长65.2%。今年累计销量15,744辆。
CR-V一直是东风本田的主打产品。 CR-V在国内深耕多年，以高留存率和车型稳定性着称。该车型开创了城市SUV车型的先河。它于2004年在中国推出，也开创了汽车涨价的先河。混动CR-V的出现，也为其增添了更强的产品力。虽然经历了“油门”，但该车型的热度依旧不减。 CR-V在浩英广本有兄弟车型。该机型尚未正式上市，未来可能会冲击前十。
吉利汽车博越TOP 6
吉利博越
8 月份售出 18,240 台，同比增长 -4.2%，是今年累计售出的单位。
博越是吉利汽车在SUV市场的重要车型。早年一经推出，便得到了市场的认可，并在销量榜上名列前十。博越作为自主品牌SUV，性价比非常高。与同级别的合资车型相比，博越的配置和空间都可圈可点。不久前2022suv八月销量排行榜，新机型博越PRO上市，进一步丰富了配置和精致度。外部的。不断提升产品实力，才能稳定销售。
东风日产奇骏TOP 5
神马
8月售出18,398台，同比增长1.4%，今年累计销量。
现在的X-Trail有了更加都市化的SUV风格，不再有老款那种粗犷、方方正正的造型。两款自吸发动机2.0和2.5虽然动力不强，但搭配CVT变速箱还是有稳定的动力表现。再加上日产的空间和座椅舒适度，奇骏依然是SUV市场的热门车型。
TOP 4 一汽-大众探山
探索山脉
8月销量18912辆，同比增长0.0%，今年累计销量85799辆。
作为L的兄弟模特，探月展现了强大的实力，多次进入销量榜前十。探越虽然是一款特殊车型，但在内饰设计和外观上更年轻，配置也更多。一汽-大众此前并未在中国投产SUV车型。近年来逐渐布局了探岳、探戈等丰富的车型产品线，依托大众品牌的口碑，销量相当不错。
东风日产逍客TOP 3
逍客
8月销量19099辆，同比增长18.1%，今年累计销量1辆。
在日产V系设计的加持下，逍客的外观更加运动时尚，深受年轻消费者的喜爱。自吸发动机搭配CVT变速箱，动力总成无忧稳定，适合家庭使用。
上汽大众途观LTOP 2
途观
8月售出19,344台，同比增长-13.2%，今年累计销量。
合资SUV的绝对销量有保障。当年本田CR-V在SUV市场驰骋，途观的出现让市场竞争更加激烈。现在的途观L加长后，空间和后备箱更宽了。早年在国内市场打拼，积累了丰厚的口碑，赢得了长辈的肯定，“途观”这个名字深入人心。空间和动力表现都很出色，也是德国品牌。可以说是击中了国内消费者的所有痛点，能取得这么好的销量也就不足为奇了。
TOP 1 长城
哈弗H6
8月累计销量25097辆，同比增长-6.0%，为今年累计销量。
哈弗H6常年SUV销量榜一、年度销量冠军。这辆车在华夏大街小巷随处可见，其庞大的持股量堪比五菱宏光。以往虽然存在油耗、异响等一些小问题，但哈弗不断改进，让H6车越来越成熟。 SUV市场的销量远超其他品牌，哈弗对于这款SUV的打造是认真的。无论是内饰品质还是动力输出，哈弗H6的表现都非常均衡2022suv八月销量排行榜，一大批车主为哈弗H6成为销量冠军奠定了基础。很多SUV都曾试图在销量上接近和冲击哈弗H6的表现，但都以失败告终。可以看出，哈弗H6在口碑和实力的结合下是非常强大的。
以上十款车型为2019年8月SUV销量前十，本次前十车型中，自主品牌仅有3款，略显遗憾。因为在SUV市场较早蓬勃发展的时候，自主品牌曾凭借超强的性价比占据前十销量的半壁江山。现在合资品牌逐渐布局SUV市场，自主品牌销量小幅下滑。以往，上汽通用宝骏、广汽传祺等品牌车型都是前十名的常客。本月，这两款车型排名10-25。曾经跻身前十的江淮汽车，如今在销量榜上垫底。面对合资品牌更全面的SUV布局，自主品牌应该以产品能力更全面的车型来应对。