2022年上半年新能源汽车销量对比
多家造车新势力公布了6月份的汽车销量，由此上半年的汽车销量排名也尘埃落定。小鹏汽车上半年销量位居榜首。
7月1日，多家造车新势力公布6月销量。于是，上半年的销售清单也敲定了。从数据上看，小鹏汽车不仅获得了6月份造车新势力的交付桂冠，还获得了造车新势力上半年交付冠军的称号。
每个月的第一天，造车新势力往往会及时发布上月的销量数据。以往，《微小利》是第一时间上映，但这次与以往不同。“微小利”的热情远不如哪吒和零跑。蔚来6月份的交货数据延迟到下班后。
上半年新能源汽车销量排名：
总体来看，6月份小鹏、丽丽、蔚来、哪吒、零跑的月交付量均超过1万辆。其中，小鹏汽车平均交付量为15295辆，在6月造车新势力交付量中排名第一。哪吒汽车和丽丽汽车分别以 13,157 辆和 13,024 辆排名第二和第三。蔚来重回万辆月交付阵营，以12961辆排名第四。
不过，从6月份的交付量同比增速来看，蔚来以60.3%的同比涨幅排名垫底。相比之下，零跑和哪吒继续快速增长，6月份同比分别增长185.69%和156%。这两个中低端品牌的持续高速增长也表明，中低端纯电动汽车消费市场正处于高速发展期。
借助智能电动汽车新赛道，突破自主高端品牌/市场，成为大多数新造车厂商前期的选择。蔚来、理想、小鹏都是这样，后来的高鹤更是如此。要知道，在传统燃油车市场，15万元的价格已经是自主品牌从未突破的价格上限。在智能电动车赛道上，新车厂商的车型价格在30万-40万区间，但已经习以为常，高和已经达到60万区间。
进入高端消费市场对品牌建设的好处是显而易见的。然而，随着市场进入“早期尝鲜期”，数据显示，这些新造车厂商的高价位产品，将要从传统豪华车品牌手中抢夺大量市场份额。，显然没有想象中那么容易。相反，定位于低端市场的哪吒、飞跑的产品，在市场规模上更显成效。
相比小鹏汽车本身拥有G3、P5等中低端市场产品，蔚来和理想也开始在新产品层面布局。
据蔚来介绍，目前，供应链和整车生产已全面恢复，上海等地的交付工作也在按计划进行。第二个生产基地也将在三季度正式投产，这意味着比蔚来品牌略低的大众品牌离上市又近了一步。
据李斌在此前的二季度财报电话会议上透露，按照计划销量排行榜汽车2022年6月，新品牌车型将于2024年下半年开始交付，车型将搭载第三代NT3.@ >0 技术。李斌表示，新品牌的主要产品价格将在20万元-30万元之间。
此外，李翔在转发宁德时代的“CTP3.@>0麒麟电池”消息时说“明年见”。因为电池据说能够实现整车续航，并且支持5分钟快速热启动和10分钟快速充电。因此，李湘的“明年见”也被外界解读为明年可能亮相的理想纯电动车型。
目前，理想汽车已经凭借一款车型取得了不错的交付效果。但是，众所周知，方案扩展方案是被重型车企业“淘汰”的过时技术方案。基于电池技术等原因，暂时有一定的市场。但随着电池技术和快充技术的发展，过时的增程技术方案必然会被市场淘汰。事实上，最大的新能源汽车消费单一市场上海已经明确表示，从2023年起，不再为增程式车型免费发放新能源牌照。
随着电池技术和快充技术的长足进步销量排行榜汽车2022年6月，理想汽车放弃增程式改用纯电也将是必然选择。
包括高和汽车，也是如此。与传统车企的“豪门”不同，对于新生力量来说，在摆脱亏损、实现正收益之前，还不能说已经安全落地。实现盈利最可行的选择是尽快达到经济市场规模。但是，仅靠高价产品来达到经济市场规模显然是不现实的。
这也是蔚来推出新品牌的主要目的。在不损害现有蔚来品牌的前提下，利用新品牌抢占低端市场份额，从而扩大自身经济规模。
此外，华为与赛利斯合作的文杰M5的爬坡气势，也足以给“魏小莉”带来灵感。你是否继续选择用明天的“未来”来讲述故事？还是在当下做好，让用户所见即所得？据了解，文杰M7也将于本月4日正式发布。
与新势力相比，传统车企“新势力”的代表姬氪依然低迷。随着交付的开始，交付前的繁荣似乎已经消失。就连自己的用户也在忙着集体维权，可谓高高在上。
下半年，随着多款新车型的陆续发布和上市，整个市场的产品矩阵将更加丰富。对于新势力来说，就意味着他们需要更加有活力，没有人能保证他们能够在真正实现盈利之前上岸。