很少有车能继续畅销，（丨）完蛋了。
一个多月前，记者刚刚帮朋友提了一辆凯美瑞2.0豪华车型。朋友之所以选择凯美瑞，是因为这款车性价比高，还不错。 “这是真的。”
最新数据显示，2022年1-6月，广汽丰田累计销量同比增长19.9%。其中，凯美瑞6月销量23714辆，1-6月累计销量累计。
凯美瑞持续成功的秘诀是什么？丰田的优良品质？够实惠吗？产品选择多样化？越来越低的混合价格门槛？如果说，这些原因就是广汽丰田抓住了当前消费者务实的消费需求。私下里，记者也不得不感叹，消费者的购车越来越理性。
日前，记者试驾了凯美瑞版。结合广汽丰田前6个月销量同比大幅增长，我谈到了汽车市场的凯美瑞现象以及当前汽车市场消费者的消费心理。 .
骑士版入局，凯美瑞多元化产品布局
6月初，2022款凯美瑞正式上市。新车最大的亮点是增加了一款骑士车型。外观经过黑化处理，彰显动感与个性，为喜欢凯美瑞的年轻人提供了额外的选择。
凯美瑞是第一款基于丰田TNGA架构的国产车型。得益于此架构下的GA-K平台，新凯美瑞减轻了整车的整车重量，提升了燃油经济性，同时也提升了新车的操控性。
作为广汽丰田的旗舰车型，如何拥抱已经成为主要消费群体的90后年轻人，让更多像凯美瑞这样的年轻消费群体丰田2022年新款车型凯美瑞，推出骑士版或许就是基于这个考虑。
据了解丰田2022年新款车型凯美瑞，2022款凯美瑞骑士版是在2021款风尚版的基础上升级的。从外观上看，骑士版车型最大的不同就是加入了酷炫的黑色套件。
凯美瑞骑士版和锋尚版的侧边区别在于采用了酷炫的黑色外门把手。同样的黑白车身营造出悬浮屋顶的效果，运动感十足。
据了解，凯美瑞骑士版还有两个动力版本，2.0L+CVT和2.5L+8AT。本次试驾会上，记者测试的车型为2022款凯美瑞2.0S骑士版。其2.0L自然吸气发动机，最大功率131kW，最大扭矩210N·m。
凯美瑞骑士的调校风格也是以居家舒适为基础。动力响应速度不太快也不太慢，油门灵敏度刚刚好。开车的时候还是很轻的。
加速平滑度也几乎无可挑剔。无论是升档还是降档，变速箱都能更好地理解驾驶者的意图，动力连接快速果断。
TNGA结构下的底盘调校扎实稳定，足以为车身提供足够的支撑，加上相对精准的转向手感，即使在赛道转弯时也能给驾驶者足够的信心。
当然，凯美瑞骑士版只是新凯美瑞阵营的车型补充。更重要的是，2022款凯美瑞加入四款新车型后，总共将有14款车型。或许，广汽丰田希望通过凯美瑞来多元化布局。 ，成为豪华轿车市场的旗舰魅力。
口碑的魅力，凯美瑞与消费者的双向选择
5月，记者帮朋友买了一辆凯美瑞2.0豪华车型。当时，车市购置税减半政策尚未出台。我问我朋友为什么选择凯美瑞。朋友说，不都是丰田，开起来还不错，这个理由还不够吗？
足够了，当然，足以驾驶一辆不错的丰田汽车。一句话，表达了丰田在消费者心目中的印象。据记者了解，朋友之前的车是。
作为一名从事汽车新闻近20年的汽车老手，在车企突然大幅提升产销能力后，我看到了很多因品控不严造成的后遗症。是的，看着其他车企卷土重来，在这方面，丰田可以说是个例外。
相对于传统车企和新能源车企，丰田感觉务实，他们不会参与燃油车与纯电动车、燃油车与燃油车、纯电动车与纯电动车之战，但在这种不争的形势下，广汽丰田取得了合资车企月销量第一的成绩。你惊喜吗？你感到惊讶吗？
广汽丰田的业务实体现在在哪里？以凯美瑞为例，我们不谈其14款车型的细分；我们也不说它的2.0L+CVT、2.5L+8AT和2.5L+8AT双引擎三种不同的组合满足不同消费群体的需求，更不用说TNGA架构下对品质的执着追求；最新的变化是，凯美瑞双引擎混动版的价格门槛再创新低，据报道，双引擎版凯美瑞的售价首次跌破21万元。
相对于新品牌不断进入更加热闹的纯电动汽车市场，记者更看好东北市场混合动力汽车的发展，至少在低温储能和续航技术之前纯电动车解决了。如果不是特殊需要，纯电动车在东北当然是个坑，除非你家里有矿。
几年前，当朋友问到是否可以考虑混合动力车时，记者仍持谨慎态度。随着混合动力技术的进步，混合动力汽车的价格下降。目前，记者的看法已经是5:5了。当然，混合动力车的价格越低越有优势。
最新消息，2022年1-6月，广汽丰田累计销量同比增长19.9%。据了解，广汽丰田年初的目标是100万辆。从广汽丰田上半年的销量来看，完成全年销售任务指日可待。
您如何看待广汽丰田的异军突起？或许，从凯美瑞的车身上，可以看到管子里的豹子。
数据显示：凯美瑞6月销量23714辆，1-6月累计销量。在中高端车市场，除了传统竞争对手外，近年来也受到了BBA的打压。在这样的背景下，凯美瑞的销售业绩可圈可点。
消费者的想法可能对凯美瑞的受欢迎程度更有说服力。不少消费者告诉记者：凯美瑞可能不是最好看的，但却是最扎实的。好开，还不错，仅此而已。