虽然仍是春节假期，但从部分车企陆续公布的2022年1月销量来看，同比增长或多或少让车企信心倍增，将实现一年的第一个月。 “开门红”，对于一汽红旗、东风风神、比亚迪以及造车新势力来说，都是一个好兆头。各大车企的积极组建2022年1月中大型轿车销量，也注定了2022年的车市竞争更加激烈。
作为一汽-大众在低端细分市场的主打品牌，捷达在过去的2021年累计销量为台湾，同比增长8.9%。其中，去年12月销量为19,356辆。虽然去年实现了8.9%的同比增长，但即使期间调整了年度目标，依然没有完成既定的年度目标，这也是捷达的遗憾。
不过话说回来，捷达目前只销售捷达 VA3、捷达 VS5 和捷达 VS7。 2021年，在车市严重“缺芯”的情况下，将能获得近17万辆汽车。累计销量确实不容易，至少比启辰、斯柯达等一些竞争对手要好很多。虽然只有三款在售，但它的市场表现还是相当不错的。
2021年虽然没有完成既定的年度目标，但对捷达来说既是压力也是动力。年总销量超过20万辆，这对捷达来说是一个坎。去年没有完成。今年的梦想会实现吗？
根据捷达的销量报告，2022年1月，捷达第一个月销量突破20000辆，达到20022辆，同比增长41%。当然这样的销量很难与一汽红旗、比亚迪相比，但与东风风神、神龙汽车、广汽爱安相比，它的市场表现还是不错的。
捷达的主要销售力量主要集中在捷达VS5和捷达VA3。过去的2021年，捷达VS5累计年销量在8.3万辆左右；捷达VA3的年累计销量约为5.50,000辆。作为捷达品牌的销售功臣，无论是捷达VS5还是捷达VA3，2022年市场竞争肩上的担子都不轻，消费环境的变化也给大家带来了不小的压力。捷达品牌。
相对于一些生孩子多、打架几率大的竞争对手，捷达品牌产品线的短缺将成为制约其销量增长的绊脚石。捷达应该很清楚。说实话，虽然中国汽车市场巨大，是众多汽车品牌赖以生存的宝库，但中国市场需要的是真诚对待消费者的品牌。只有赢得消费者的心，才能在中国市场站稳脚跟。下来。
2022年第一个月2022年1月中大型轿车销量，捷达的市场表现呈现出积极的势头，月销量突破2万辆，开局良好。但是，捷达要想实现年总销量超过20万辆，还需要加大新产品、新车型的推出力度。你怎么看？
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