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近年来，随着消费水平的提高和豪华车价格的下降，其市场占有率稳步提升，消费潜力逐渐被发现。 2022年，各品牌将进一步扩大豪华车的产品阵容。除了大家熟悉的德国“34C、56E、78S”，日美韩豪车“新面孔”也将进入中国市场。
林肯Z
▲核心卖点：车长近5米，新蒙迪欧尊享版2起预售5.5万起。
从2020年到2021年，林肯汽车的国产化将全面加速。得益于与长安福特共享底盘和产线带来的成本降低，冒险者、航海者和飞行员三款国产豪华SUV的高性价比受到了用户的关注。它得到了广泛的认可，并具有非常好的市场表现。 2021年全年销量将达到91861辆，增长率为46.92%，创下中国品牌销量新纪录。
2022年，品牌将用这款林肯Z替代此前进口的MKZ（已停产），重回豪华轿车赛道。该车在去年11月的广州车展上首次亮相，并公布了预售价。有i酷和i享两种外观款式，预售价25.5-34.2万元。
按照惯例，预售价格略高于指导价。林肯Z主力车型的价格很可能控制在25万-30万元，和大众CC差不多，比雷克萨斯ES和沃尔沃S60/S90便宜很多。 .
从产品本身来看，林肯Z、长安福特EVOS与即将上市的全新一代蒙迪欧也有着千丝万缕的联系，尤其是内饰件，最具代表性的1.超大中控屏1米的宽度给人留下了深刻的印象。尺寸方面，该车三围“扩大”至4982/1865/，轴距为“34C”长轴版，完全不怕同级。
英菲尼迪QX60
▲核心卖点：东风日产引进国产六七座SUV，终于不用CVT了。
与美国长安林肯相比，日本东风英菲尼迪的国产化并没有得到国内消费者的广泛认可。市面上卖的Q50L和QX50比较差。 2021年仅售出13,478辆，同比增长。暴跌46.04%，不仅无法与德国ABB抗衡，也远逊于凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等品牌，完全是豪华车市场的“局外人”。
不过，东风英菲尼迪显然没有“放弃治疗”。品牌全新中大型SUV QX60于去年12月中旬在国内上市，公布预售价45万-66万元。预计今年上半年正式发布。 .
和凯迪拉克XT6、沃尔沃XC90、林肯飞行员以及即将上市的宝马X5 L一样，这款车也是国产六座/七座SUV，因为是卧式平台，所以它的价格相比同行还是有一定优势的。
在尺寸方面，新一代QX60的长宽高分别为5127/2005/，轴距为5127/2005/。这种尺寸的卧式平台SUV车型容纳三排座椅相对容易，空间表现不佳。太挤了。
重点是动力系统。发动机还是和天籁/QX50一样的日产VC-.0T双涡旋双喷双循环直列四缸发动机，最大功率185kW，但是变速箱却不是日产惯用的CVT，不过是采埃孚提供的卧式9AT变速箱。虽然这款变速器的体验也一般（本田冠道、吉普指挥官、路虎揽胜极光等），但它是行星齿轮变速器。 ，更对得起它的豪车定位。
奥迪Q6
▲核心卖点：源于MQB Evo平台，三排七座，大众途昂全新外壳？
2021年，上汽奥迪将首次推出专为中国市场打造的A7L车型，官方指导价45.97-77.77万元。 2022年，上汽奥迪将继续丰富产品阵容，包括源自MEB电驱平台的Q5 e-tron，以及源自MEB Evo平台的全新七座中大型SUV奥迪Q6 .
奥迪Q6的内部代号是AU516，不同于一汽奥迪的Q5L（MLB Evo平台）。这款奥迪Q6是大众MQB Evo平台的产品。采用前卧式布局，三排七座布局。
从试车来看，该车的尺寸明显比奥迪Q5L大一号，有点像大众途朗的换壳。太空表演无疑值得期待。
动力方面，该车依旧采用大众.0T发动机。如果年底发布，可能是第四代EA888。如果进度再快点，估计也等不及了。泰新头引入上汽大众生产线。
创世纪 G90
▲核心卖点：韩系豪车顶棚，奔驰S级新旗舰。
在旗舰豪华车领域，中国市场基本被德国“78S”控制。不过，最近我们在中国看到了新一代 G90测试车2022上半年豪华车销量，这预示着这款现代起亚的旗舰轿车将以整车进口的形式进入中国市场。
新一代G90加长版
新一代G90海外发布，有标准轴距版和长轴距版。新车采用了更加时尚前卫的前脸设计语言。前格栅采用“菱形”设计，平行线LED头灯和贯穿式的下包围看起来很有辨识度。尺寸方面，它的长宽高都达到了//，轴距、车长、轴距比标准版增加了190mm。
坐进车内，新车采用黑/棕内饰配色，细节处饰以丰富的镀铬元素划分各功能模块，菱形拼接和实木面板，同时强调现代奢华体验，也有浓郁的复古气质。
动力方面，新车搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率380马力2022上半年豪华车销量，峰值扭矩530牛·米，匹配8速手动传播。 ，四驱系统和空气悬架都不会缺席。
玛莎拉蒂
▲核心卖点：品牌第二款SUV车型，定位较低，瞄准保时捷Macan。
近年来，各大顶级豪华品牌都推出了数百万款SUV车型，玛莎拉蒂也不例外。在国内市场非常火爆。
2022年，玛莎拉蒂还将推出第二款SUV车型，定位低于同为中型SUV的保时捷Macan。
从谍照来看，玛莎拉蒂家族式的特点也在这款车上得到了充分的体现。比如前格栅就充满了垂直的瀑布式格栅，中间的“三叉戟”标志也十分抢眼。作为一款性能车，该车采用了更具侵略性的翻盖式顶篷设计，带来了更强的潜水感，保险杠的进气口和导唇也更加明显。
和保时捷Macan一样，这款定位较低的运动SUV也将推出2.0T 48V轻混版，参考现款，虽然是直列四缸发动机，排量仅为2.0L，但经过玛莎拉蒂的猛烈调整，最大功率330马力，峰值扭矩450牛·米，这也是同排量中妥妥的“天花板”之一。
