30万到40万元的预算，如果你想买一辆豪华跑车，你会怎么选？
对于这个问题，相信很多人都会脱口而出——宝马3。没错，无论是品牌还是运动，宝马3系都是首选。然而，新BMW 3推出后，销量就非常难看。9 月，它只交出了 8,661 份成绩单。作为对比，老对手奔驰C级和奥迪A4L的销量分别为13803辆和15274辆。尤其是后者，3系与之相差近一半。
但是现在的宝马3系也顾不上奔驰和奥迪了，因为又一个更直接的对手要来了。
为什么没人买宝马3系？
还记得在成都车展上，华晨宝马营销高级副总裁高翔在接受采访时表示，宝马3系是一款非常适合中国消费者的产品。这种说法没有错，宝马也这样做了。
首先，无论是外观还是内饰新车上市新款2022宝马，全新BMW 3系绝对能俘获不少年轻人的心，尤其是大灯设计，显得十分凶悍。至于内饰，它也打破了曾经的廉价感，变得更加科技和奢华。
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其次，在尺寸方面，为了满足中国消费者的需求，也推出了加长版车型。连轴距都比A4L长。
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但即便如此，宝马3系似乎并没有被中国消费者购买。
首先，虽然新3系的发动机相比老款在参数上有一定的提升，但归根结底还是一款低功率2.0T发动机。
其次，新3系取消了后防倾杆，在实际驾驶中，车辆的侧倾确实很大。但是，防倾杆在日常驾驶中的作用是负面的，因为当一个车轮受力时，另一个车轮也会受到影响。但是这种效果在山路上跑的时候还是不错的。因此，取消防倾杆可以看作是宝马对3系从运动性到舒适性的妥协。
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最后一点是价格。新3系销量低迷，很大程度上与价格有关。新车指导价达到31.39万元，折扣不大。作为对比，A4L的平均折扣达到了6万左右。即便宝马3系的颜值和操控性都不错，但在真正的价格面前，又有多少人关心它。
此外，宝马最近宣布召回，3系也在其中，这无疑对11月份的销量影响很大。
除了自身的原因，宝马3系未来的难度会更大，因为另一款主打运动的豪华品牌车型即将推出。没错，就是凯迪拉克CT5，因为它在外观、内饰、动力和价格上都比新3系有一定的优势。
作为一款定位运动车型，它在外观上已经做到了足够的吸睛。长前悬、短前悬和鸭尾式扰流板的设计，结合LED闪电灯组，既保留了美式豪华，又体现了该车的运动感。
尺寸方面，4924*1883*的参数比3系A4L和C级大。
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与凶猛的外表相比，内部平静了许多。这种改变是否可以接受是个人喜好的问题。但总的来说，无论车型定位如何，消费者永远不会对奢华感的营造说不。
动力部分，CT5系列搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，全新10挡手动变速箱，最大功率241马力，峰值扭矩350牛米。官方的百公里加速仅需7.3秒。操控部分，在MRC主动电磁感应悬架、mLSD机械限滑差速器和定制化制动系统的加持下，CT5在操控性上也丝毫不弱。
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此外，在价格部分，自从宝马3系上市以来，凯迪拉克CT5具有后发优势。目前官方预售价为低配28万，高配34万。按照车企的“惯例”，上市后的实际价格普遍低于预售价格。对比一下新车上市新款2022宝马，目前宝马3的售价需要从31.39万起步，折扣很小。
写在最后：在目前宝马3系的情况下，似乎只能通过终端折扣来解决。面对11月即将上市的凯迪拉克CT5，估计打折也不会来得太晚。至于能不能挽回跌势，就看能打折多少了。不过CT5已经在价格引导部分占据优势，加上后期通用通用的大打折扣，3系背后的路似乎并不好走。