据国内领先的缺陷车产品信息采集平台车质网统计2022suv汽车投诉全部排名，2022年6月，车质网共受理车主有效投诉11398件（其中第三方平台投诉7件） )，环比和同比基本相同。上涨 29.5%。今年1-6月，累计投诉59477件，同比增长32.9%。
数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及708款车型2022suv汽车投诉全部排名，其中109款车型投诉超过两位数（含）。此外，本月，车质网共收到车企投诉回复10558条（包括前几个月的部分投诉回复）。剔除投诉人因车企妥善解决而主动申请撤诉的信息后，2022年6月投诉量前30的车系（车型）排名如下：
6月，国内汽车消费者投诉意愿持续上升，投诉量今年第三次突破10000件，创下历史单月投诉量第三高。具体到榜单，几款宝马车型依然位居榜首，但投诉量环比下降。本月，奇瑞瑞虎3x进入榜单前十，投诉量环比飙升14倍。投诉集中在“疑似设计缺陷”上。有车主反映，瑞虎3x车型的水箱在行驶过程中发生爆炸，认为水箱存在设计缺陷，存在大问题。此外，从上榜车型的典型投诉情况来看，服务问题依然突出。其中，“车辆不按期交付”问题频频出现，涉及多款自主品牌新能源车型。
本月国内汽车投诉数据亮点：
6月，自主品牌投诉量明显增加，环比上升32.4%，投诉占比上升10.6个百分点。投诉增加主要来自部分自主品牌新能源汽车。相比之下，合资品牌和进口品牌的投诉量环比下降。
从各品牌投诉量变化情况来看，本月除自主品牌和美国品牌外，其他品牌的投诉数量均有所下降，但德国品牌的投诉数量仍处于3000多的高水平。本月美国品牌投诉量重回千点大关，投诉量较5月增长28.4%。
从车型属性看，本月中型车、紧凑型车、微型车和小型车投诉量回升，其中小型车增幅最高，上涨29.6%与五月相比。中型车排名上升1位，投诉量再次突破1000件。投诉的增加来自日本品牌车型。此外，SUV投诉数量与上月相差不大，仍接近6000件。
2022年6月车型迎来爆发。投诉量首次突破2000件，排名上升至第二位，环比上升34.4%。投诉集中在部分自主品牌SUV车型上。相比之下，2020 款车型的投诉量大幅下降，较 5 月下降约 27%。
本月，汽油车型仍是投诉对象，但投诉数量和投诉比例均低于5月份。纯电动车型投诉量今年首次突破1000辆，环比增长29.7%，与部分自主品牌新车“不发货”有关能源模型。值得注意的是，插电混动车型延续上月增长势头，投诉量历史首次突破1000辆，较5月增长69.1%，已成为除汽油车型外投诉最多的车型。能源模型。
车质网受理的投诉主要分为四类：质量问题、服务问题、综合问题和其他问题。 6月份，服务问题投诉量保持在5000多件的高位，但与5月份相比，无论是投诉量还是投诉比例均略有下降。相比之下，纯质量问题的投诉数量环比略有增加。
在车辆质量网6月份收到的质量投诉中，除转向系统、制动系统和离合器外，其余系统故障投诉比例较上月有所下降。其中，制动系统投诉量环比增长20.2%，而离合器则成倍增长。
本月，承诺不兑现问题再次爆发。投诉数量达到投诉总数的30%。投诉增加仍集中在部分自主品牌新能源车型上。此外，服务流程不完善的投诉数量也较上月增加约23%。大部分投诉集中在“原车配套不完善”，涉及自主品牌SUV车型。
6月，其他问题投诉量首次突破200件，创下历史新高。其中，“疑似调拨”投诉数量环比明显增加，投诉占比上升3.4个百分点。
自成立以来，车质一直致力于成为协调和解决车主与车企之间消费者纠纷的首选第三方。最终目的是鼓励企业关注产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计，2022年6月，共有5138件投诉得到厂家妥善解决，投诉人主动申请撤诉。数据显示，6月投诉回复率100%的车企有61家，比上月减少1家，回复率90%以上的车企有26家。整体来看，车企越来越重视消费者通过车质网提出的维权诉求，充分凸显了车质网在调解处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。 .