作为2021年首场大型国际车展，上海车展对每家车企来说都是至关重要的盛会。作为大家最关心的豪华品牌，ABB也将有多款新车与我们见面。其中，最值得一提的是奔驰，因为奔驰将携9款新车亮相2021上海国际车展。一起来看看奔驰会给我们带来哪些惊喜吧。# 早在1月份，奔驰EQA就发布了官图，此次上海车展的新车也将正式与国内消费者见面。作为ABB首款紧凑型纯电动SUV，虽然出身于燃油车平台，但经过奔驰的改造，EQA依然相当亮眼，值得我们期待。
作为EQ家族产品序列的最基本款，设计遵循家族传统。虽然轮廓上有 GLA 的影子，但细节处使用了 EQ 系列的家族元素。奔驰EQA共有4个配置级别，从低到高分别是Art、AMG Line和1。四种配置在设计上有着明显的风格区别。
EQA的长宽高分别为4463/1849/。轴距与XC40电动版和UX300电动版基本一致，轴距有一定优势。不过，油改电对EQA的空间性能还是有一定影响的，与GLA相比，空间有一定程度的缩小。
内饰方面，这个设计依旧是同级金字塔的存在，完美平衡了现代感和奢华感。梅赛德斯-奔驰向 EQA 提供了一些独特的细节。例如，EQA 配备了 EQ 专用仪表盘和多媒体显示屏。包括EV优化路径规划功能、气候预控功能以及续航里程提示等功能。对于一辆电动汽车，很多人关心的是辅助驾驶系统的易用性。随着EQC的出色表现，我们有理由期待EQA的表现。
动力方面，海外版将是首款EQA 250车型，搭载单电机，电机最大功率140kW，峰值扭矩375Nm，0-100km/h加速时间8.9 秒。电池组容量66.5kWh，百公里耗电量15.7kWh，NEDC综合工况续航里程486公里。
无论是加速度数据还是续航里程，似乎都没有那么耀眼。不过未来EQA还会推出最大功率超过200kW、续航里程超过500公里的版本奔驰2022款即将上市新车GLS，而国产版可能是主打双电机版。#奔驰EQB 除了EQA，它的兄弟车型EQB也将在上海车展上全球首发。汽油版GLB在国内上市后，其相对实惠的价格和优秀的设计赢得了众多消费者的青睐，但其弱动力也引起了争议。变成电动车后，电力问题不复存在。赢得国内消费者的青睐。
EQB的定位是一款跨界纯电动SUV，尺寸介于奔驰EQC和EQA之间。它基于梅赛德斯-奔驰GLB平台的内燃机版本，是梅赛德斯-奔驰现有MFA2的改进版本。EQB采用了和GLB一样的双横旗格栅和大灯，看起来很硬朗，甚至还有点GLS的味道。但是通过最新的谍照，我们发现它的前脸发生了变化，并没有延续之前的设计。
中国网已关闭，相应位置新增新能源蓝点缀。EQB 的前大灯也将比燃油版更纤薄。细化的好处是“眼睛”更锐利，晚上打灯后的视觉效果应该会很不错。
奔驰GLB的车身长宽高分别为：4638/1834/。EQB的一般车身数据应该和GLB基本差不多，但外媒给出的消息是EQB可能无法提供7座版本。至于是否是由于电池放置的关系，目前还不得而知。动力方面，新车很有可能提供三个动力版本。最大功率将分别为 150 kW、200 kW 和 250 kW。电池容量方面，新车将配备60容量之间的电池组，即使是续航最低的版本，NEDC条件下的综合续航里程也能超过400km。
#奔驰EQS和EQ系列更期待作为家族旗舰出现的EQS。与 EQA 和 EQB 相比，EQS 是基于电动汽车架构的模型。在设计方面，新车将脱胎于S级，以全新的方式呈现给我们。可以说，EQS是奔驰对电动车最好的诠释。
根据梅赛德斯-奔驰去年夏天公布的数据，新款EQS的纯电动续航里程为700km，但近日梅赛德斯-奔驰又宣布再次提升该车的续航里程。基于欧洲WLTP测试，该车续航里程提升至770km。单从续航数据来看，新车足以承载其旗舰车的身份。虽然动力部分没有具体的准确数据，但根据此前曝光的信息，新车最大马力将达到470Ps，峰值扭矩达到560Nm。
新车最大的惊喜来自内饰。在大家都在追求屏幕够大、屏幕够大的今天奔驰2022款即将上市新车GLS，奔驰以极其超前的呈现形式将这两个元素呈现在我们面前。三块屏幕的夸张尺寸和一体化设计营造出极具视觉冲击力的效果。在全新奔驰EQS上，还将搭载多项领先技术，并在车内提供可选的MBUX显示系统。
新EQS虽然不是奔驰纯电子品牌的第一款产品，但新EQS所展现的科技和传递给我们的感受，就是在告诉我们“我要站起来了，同事们，小心点”。全新EQS将于4月15日全球首发#- 新C级 奔驰新C级轿车/旅行版将于2月23日全球首发，国产车型将于2月23日全球首发2021上海车展。与海外版最大的区别在于，全新国产奔驰C级的轴距加长了89mm，后轴距也加长了。作为新一代车型，新款奔驰C级的轴距相比老款达到了25mm。国内市场再次加长89mm，而且轴距表现相当惊人。当然，在主要竞争对手都在加长的情况下，奔驰也别无选择。谁让国内市场的消费者如此在意空间？作为参考，现款宝马3系长轴版的轴距为10万，奥迪A4L的轴距为100。
外观方面，新C级采用了与新S级相似的设计风格，被很多人戏称为小S级。新S级诞生后，被很多人诟病不那么端庄。但这种设计在C级上似乎恰到好处。合适的尺寸和这种全新的设计风格让新C级看起来精致而年轻。
内饰也是和新S级一样的设计风格。虽然争议很大，但科技感和奢华感还是处于顶级水平。虽然相比S级少了裸眼3D，但考虑到这个技术噱头大于实用，还是可以的。
动力方面，梅赛德斯-奔驰官方宣布全新C-Class将成为公司历史上电动化程度最高的车型。从曝光的动力数据表来看，新车在发布阶段将提供3款汽油和3款柴油动力总成，均配备20马力的ISG启动电机。另外，虽然依旧是主力1.5T轻混车型，但国外已经换上了最新款的M254发动机。至于国产车型是否会更换新发动机，还是会继续搭载M264，暂时不得而知。
#奔驰小改款CLS此前已经更换过奔驰CLS，新车中期改款车型将在上海车展全球首发。新车在外观上进行了轻微优化，搭载全新AMG Line套件，造型更具运动感。动力方面，奔驰CLS 450搭载了最新的3.0T直列六缸发动机和由电动机组成的轻度混合动力系统。
2022 -Benz CLS 的标准配置是外部的 AMG Line 造型包，其中包括不同的侧门槛和一些亮黑色饰边。这款轿车的前保险杠经过改进，下部仪表板上的进气口更加顺畅。此外，新车还加入了新的车漆颜色，19英寸的轮毂还提供了全新的辐条设计，此外还有20英寸的轮毂可选。
内饰方面，奔驰CLS延续了现款车型的双屏设计，继续配备双10.35英寸中控屏和奔驰MBUX信息互联系统。不过新车采用了类似新S级的Nappa真皮方向盘，并增加了电容式传感器，科技感大大提升。
此外，新车进一步丰富了内饰的整体配色方案，提供红/黑、白/黑、棕/黑、马鞍棕/黑和游艇蓝/黑。全新奔驰CLS升级了驾驶辅助，提供主动刹车辅助、主动限速辅助、自动泊车、自适应巡航等功能。
动力方面，新车将搭载多款柴油和汽油发动机。其中，汽油机将提供CLS 350（2.0T 299马力）和CLS 450（3.0T+48V 367马力）。全新奔驰CLS 53+继续搭载3.0T直列六缸发动机结合48V电机，综合最大功率435马力，峰值扭矩520Nm。0-100km/h 仅需 4.5 秒。#--Class 去年广州车展前夕，全新梅赛德斯-迈巴赫S-Class 全球首发。作为D级细分市场的无冕之王，现款车型长期处于涨价状态。新车型将在发布数月后的上海车展上正式发布。
全新梅赛德斯-迈巴赫 S-Class 首次引入了带有分界线设计的专属双色迈巴赫漆面。它是手工喷涂的，整个过程需要一周的时间。全新设计的多边形立式散热器格栅、镀铬肋纹的发动机舱盖、专属的迈巴赫品牌标志彰显尊贵身份。带有固定三角形车窗的大C柱，带有背光的迈巴赫品牌标志装饰，以及带有迈巴赫字样的专属车轮，赋予车身侧面非凡的空气感。
值得一提的是，全新梅赛德斯-迈巴赫 S-Class 配备了革命性的智能数字大灯。每个大灯照明模块包括3个强大的LED光源，通过130万个微透镜折射和折射光线。引导下，整车照明分辨率高达260万像素。
与普通S级相比，新车在细节上更加精致，为用户带来更加奢华的体验。空间方面，新车在全新S级轿车的基础上加长了18厘米，达到了同级领先的5469毫米车长和3396毫米的超长轴距。扩展空间完全应用于后排。后排独立行政座椅靠背可自由调节19°至43.5°，搁腿板和搁脚板的调节行程分别增加50毫米和10毫米。颈部加热，享受奢华的第二排享受。
动力方面，全新梅赛德斯-迈巴赫S 680搭载6.0升双涡轮增压V12发动机，最大功率450kW，峰值扭矩900Nm，匹配9G变速箱并首次配备全时四轮驱动系统。. S 580搭载V8发动机，匹配最新一代48V智能电机系统，最大功率370kW，峰值扭矩700Nm。该电机可瞬间额外输出 15kW 的功率和 180Nm 的扭矩。总结：除了我们介绍的6款车型之外，奔驰还将为我们带来新一代的E 350 e L插电式混合动力轿车和运动型轿车，届时也将正式上市，还有一款AVTR概念车。梅赛德斯-奔驰在过去两年一直在更新其产品序列。无论是全新C级还是S级迈巴赫，都足以吸引眼球。EQ系列的丰富布局也意味着奔驰在电动车市场的野心。如此多的新车将在上海车展上亮相。如果有您感兴趣的，请关注我们的详细现场报道。
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