【太平洋汽车网科技频道】在高科技汽车飞速发展的今天,似乎大家都不会多关注车钥匙了。而在如今的很多汽车中,车钥匙等比较繁琐的配件已经被淘汰了。但目前车钥匙无法整体取消,很多车型会使用不同的钥匙形式来完成车辆的开锁和设防。一把小钥匙会有怎样的玄机?这次不如动动嘴巴,直接拆开看看。
对账单感到惊讶的编辑
我为什么会想出这个主意,因为我的车去4S店维修,被告知遥控钥匙电量低,收取了150元的维修费。至此,和车钥匙搞定了关系,想拆掉一切。理工男,自然不能再为4S店的工作时间做贡献了,然后,下面的内容。
你今天读到的文章,不仅仅是车钥匙科普稿。由于我们工作的方便,小编会比其他人更容易获得各大汽车品牌的车钥匙。我想解释一下个人拆卸钥匙更换电池的教学文章。它涵盖了数十万到数百万个模型。我们会陆续总结更新。开始之前,我们先了解一下目前主流电子防盗钥匙最基本的工作方法。
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被动操作模式(无钥匙进入)
当车主进入钥匙系统的感应区域时,只要手触碰门把手,车主携带的识别“钥匙”就会接收到汽车发出的低频信号。如果这个信号与“钥匙”中存储的识别信息一致,“钥匙”就会被唤醒。当“钥匙”被唤醒时,它会分析汽车发出的认证密码并发送相应的信号,这些信号经过加密以增加安全性。汽车会将接收到的信号与车内存储的信息进行比较。如果验证通过,会通知“钥匙”可以发出高频UHF指令,最终被BCM模块截获。 BCM 模块将命令传输到控制门的门控计算机。锁打开车门,而转向柱计算机也解锁转向系统。驾驶员进入车内后,只需按下启动按钮即可启动汽车发动机。当钥匙被触发时,PKE系统首先需要检测“钥匙”设备是否在车内,然后在启动引擎之前完成相同的认证过程。当司机离开汽车时,只需按下门把手,车门就会被锁上,在汽车真正上锁之前,也会检测到司机的位置,并进行同样的验证过程。
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主动工作模式(遥控输入)
原理是通过车身电子模块BCM和车门控制模块来控制车门,只需按下钥匙按钮即可发送开锁/上锁命令。以奥迪为例,车钥匙发出高频UHF信号,直接被BCM内置的R47天线截获,编译到门禁电脑。门机收到信号后,向门锁块发送控制指令,完成开锁。这相对于上面的无钥匙进入过程相对简单,在初始阶段不需要与智能钥匙重复通信。
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线圈感应工作方式(传统机械钥匙)
这种方法一般搭配传统的金属机械钥匙,多见于低调的汽车。加密陶瓷芯片或玻璃管芯片一般安装在钥匙头手柄内部。在解锁过程中,车身的射频收发器会验证钥匙是否匹配,以确定车辆是否可以安全启动发动机。另外,当遥控钥匙没电时,这种方法是最基本的电子防盗方法,在钥匙没电的特殊情况下,汽车仍然可以正常启动。但是在这种情况下小蚁智能后视镜换电池,用机械钥匙开门会触发防盗报警器,就是在车辆前方发出哔哔声(以奥迪或大众为例,有防盗报警喇叭与前挡泥板单独的储能电源,打开电池短时间仍可报警),用钥匙插入点火开关后,芯片匹配成功将停止报警工作,也作为最后一道保障机制。了解了车钥匙的工作原理和方法后,我们进入正题,看看智能遥控钥匙电池没电的情况下,如何自行更换电池。
如何拆解密钥并评估它
为了让所有硬汉软妹子都了解车钥匙的结构以及如何更换电池,我们设置了钥匙拆卸的难度规则。详情见下图。
从我们拆解的几十套车钥匙中总结一些经验。首先,车钥匙不是完全防水的。拆车钥匙时,可以观察到隐藏在智能钥匙中的机械钥匙棒,可能就是开锁汽车的钥匙。对于外壳的工具,一定要仔细观察结构。另外,对于电池来说,市面上常见的比较容易买到。当今先进的智能遥控钥匙经不起猛烈的敲击和敲击。车钥匙集成了陶瓷芯片和不同功能的感应线圈。他们的共同问题是脆弱。有些陶瓷的结构会让它们更容易损坏,所以大家在使用时请善待自己的车钥匙。
强大的晶圆电池
在介绍车钥匙的时候,我们首先要提到纽扣电池。这类电池分为化学电池和物理电池两大类。化学电池是最常见的应用。它们由阳极(正极)、阴极(负极)及其电解质等组成。其表面由不锈钢制成并充当正极,其负极为不锈钢圆形盖。正极和负极之间有密封圈用于绝缘。密封圈由尼龙制成。除了绝缘功能外,密封圈还可以防止电解液泄漏。 纽扣电池的种类很多,大多以使用的材料命名,如氧化银电池、锂电池、碱锰电池等。汽车遥控钥匙中最常见的是CR系列3V锂锰纽扣电池。
对于上面提到的纽扣电池,我们发现在拆钥匙中最常用的是型号,其次是型号。四位数表示用图例左下角表示,前两位表示电池的圆直径。最后两位数字代表电池的厚度,所以对比这两款电池时,25款略薄,32款,也就是说25款厚度的电池储能较弱。打开电商平台可以发现,几个常见品牌的五包电池价格仅为20元。每款电池的产品页面也会有相应的型号支持信息,或向各商家平台的店员咨询。因此,自行更换电池是一件非常经济方便的事情。
全新奥迪系列钥匙全封装,人性化
新款奥迪车型的按键整体造型加长,全钢琴漆面板,拿在手里很沉。从上面的拆解图不难发现,钥匙高度集成,还有专属的卡扣,方便更换电池。在电池仓的外侧,我们可以找到一条红色的防水胶带,有一定的防水效果。整体拆装难度不大。电池为常规型号。
上一代奥迪系列钥匙的重量和尺寸都比较重
上一代车型的奥迪车钥匙比新车型略大。键头采用合金框架,重量会比较重。这种钥匙更换电池也很简单,只要取下金属钥匙头,就可以找到电池夹的卡扣,用力拉出抽屉就可以看到电池了。同款电池也是普通电池,在电池夹外侧还可以看到一条细长的白色胶条,支撑着寿命和泼水。
沃尔沃系列钥匙双面皮B高
沃尔沃系列按键整体尺寸较大,所有按键集成在方键两侧,前后包覆与车身内饰皮色相同的材质,奢华质感的良好表现。沃尔沃钥匙拆卸起来比较复杂。有必要打开隐藏金属钥匙一侧的外壳。在下端,可以找到一个打开后盖的小锁块,还可以找到电池标识。打开第二组后盖并不能直接看到电池。电池上方还有一组旋转防水盖,起到保护作用。电池模型是常规的。由于步骤繁琐,需要逻辑能力,这把钥匙被我们打了两颗星。
采用高红外频率匹配技术的梅赛德斯-奔驰系列按键
我们拿到的上一代奔驰AMG C43钥匙依旧是琵琶风格,拆解也很方便。顺序还是先取下金属钥匙,然后用金属钥匙顶部的楔形开口拨动内扣,稍微用力就可以打开后盖。打开后,电路板仍处于内封装结构中,仅露出电池。此外,这把奔驰钥匙还可以看到头部的红外调频结构(肉眼看不见,需要打开手机摄像头观察工作模式),这也是防梅赛德斯-奔驰目前使用的盗窃方法。这款钥匙电池采用比较常见的型号。根据上面给出的示意图,你应该可以明白,这款电池比模型略薄,在储能上会有一定的折扣。
北京现代系列关键控制成本是赢家
现代ix25机型的按键比较传统,整体结构并没有采用之前内部封装电路的形式。整体拆解后,用户可以徒手触摸芯片电路,电路板上没有直接卡扣。会整体脱落。这是拆卸钥匙的唯一方法,需要使用一字螺丝刀。原装金属钥匙并没有设计用于打开钥匙壳的特殊结构。为了防水,按键背面只有一个白色的硅胶套,但不能满足防水要求,所以用户尽量不要让这款车的按键接触到水。总的来说,我们给北京现代ix25的车钥匙一星评价。
北京现代的新关键步骤简化并鼓励自给自足
北京现代ix35钥匙采用全新款式。与ix25的钥匙结构相比,这把金属机械钥匙的头部有一个特殊的结构,可以用来打开钥匙壳,是一个很大的改进。也是出于成本考虑,这个按键采用了半面硅胶包裹的电路板,所以用户还是可以摸到电路板的,而且在防水性能上也不是很理想,不建议摸水。在方便拆装的整体体验上,新机型有所提升,我们综合评了两星。
千途汽车系列钥匙,时尚如车
作为中国新能源品牌,K50内外兼具的超跑整体品质,也赢得了众多朋友的喜爱。拿到车钥匙后,我们也拆开,完好无损。同理,内置金属机械钥匙可以通过顶部开关释放和拔出。由于汽车的设计,两个鳍片可以用手分解。覆盖。这款车钥匙采用封装电路板的方式,只保留电池窗供消费者更换。我们可以看到后盖上的厚橡胶圈,整体设计会有一定的防水性能。电池是普通的,总体评价是 3 星。
长安车系钥匙,更换电池时请小心
长安锐城CC车钥匙采用了比较常规的三键结构。侧面有一个机械钥匙的解锁按钮小蚁智能后视镜换电池,按下后可以松开钥匙。同样在钥匙壳上方,我们可以找到一个定位槽,方便拆卸,可以用机械钥匙棒撬开。这把钥匙也是成本可控的。电路板外露,但电池夹通过焊接固定在电路板上。需要用小工具挤压电池才能更换。稍有不慎就会损坏电路芯片,所以我有这把钥匙。车主更换钥匙需要格外小心。虽然车钥匙壳的拆解步骤比较简单,但是内部电路板的结构存在一定的操作风险,所以综合评价2星。
哈弗车系钥匙,请注意电池装反
哈弗钥匙近年来已经多次升级。拆开这把钥匙也不难。步骤还是拆掉机械键棒,找到机壳内部的拆装定位口,在键棒头上使用键棒。特殊的结构撬开外壳,可以看到电池暴露在后盖上。电池安装反方向。用户更换电池时不得将电池放错方向。您也可以仔细寻找后盖上的凹凸标记进行确认。由于结构简单,这把钥匙被评为三星级。
丰田车系关键两层包装更贴心
丰田凯美瑞双引擎的按键也采用了常规的三键结构,前后两个大面积的透明亚克力装饰让按键看起来更加精致。拆解毫无悬念,外壳也是通过金属键棒头的特殊结构打开的。打开外壳后,我们可以看到整体结构是半封装的,里面有一个黑色的塑料边框用来包裹电路板。用户需要按住钥匙更换电池。核心,但不会直接接触电路板,这也更加人性化。电池型号为2032,综合评分3星。
BMW车系钥匙,结构简单,外观酷炫
宝马经过多轮改款,车钥匙也更换了。这把车钥匙的主人叫做刀刃钥匙,整体造型有点像匕首。金属般的装饰条和纽扣提升了奢华的视觉效果。移除这把钥匙也不难。使用机械钥匙棒找到边缘缝隙,轻轻撬开即可看到电池。全封装设计只提供了一个电池窗,在盖子的边缘还可以找到一个白色的橡胶圈,以提高按键的整体防水性能。毫无疑问,这把钥匙综合评价为三颗星。
总结但不是结尾
之所以能把汽车钥匙更换作为一个话题,是因为我们可以从各个方面看到汽车的普及和汽车技术的发展。一旦金属钥匙或更简单的启动扳手可以将汽车开走,今天各种复杂的防盗匹配代码在我们的包袋和车载电脑之间穿梭。当然,在感叹科技带来的便利时,也必须考虑到使用成本。一个小纽扣电池和几个动手时间,车主在服务店就要花费数百元。为什么我们不自己做呢?尝试解决这些小问题怎么样?我们将继续做汽车钥匙更换的主题。此时,小编已经积累了十多套拆键图。朋友们别着急,这次我没有你们用的车钥匙,下次还会有。 (图/文/图:王朔,太平洋汽车网)