2018年，第十代雅阁国内版正式上市。如今一段时间过去了，新一代雅阁也不断被曝光。不久前，海外媒体曝光了一组新车谍照。 7月8日，我们从相关渠道获悉了全新一代雅阁的想象图，新车在整体设计上进行了重大改动。据悉，新车将于2023年初亮相，将继续提供燃油、混合动力等多种动力选择。
根据这个想象中的画面，在外观方面，新车采用了与前脸本田CR-V和ZR-V相似的中网格栅设计，六边形格栅搭配新型车灯两侧。与现款相比，更显年轻运动。保险杠下方，与之前的谍照颇为相似。三段式设计进一步提升了新车的运动气息。不同的是，之前的谍照使用的是设计，而想象中的图片使用的是蜂窝设计。
侧面，新车整体上与现款车型并无太大区别，只是在C柱位置采用了略微后滑的设计，彰显运动感。同时可以发现，相比现款，后备箱部分被拉长了，预计整体长度也会增加，后座舒适度也会有所提升。
车尾方面，新车没有继续沿用现在的C型尾灯设计，而是采用了更具科技感和辨识度的贯穿式尾灯设计。目前的全红色设计。此外，新车还配备了黑色风格的鸭尾扰流板，与之前的谍照更加相似。但遗憾的是，新车采用了隐藏式排气设计。如果配上双边单排气，相信能进一步提升车尾的运动感和层次感。
动力方面，据悉新车将继续在目前平台上打造，预计将继续搭载1.5T和2.0L混合动力系统前者最大功率192马力，后者系统功率212马力。此外，海外版还配备了2.0T动力，最大功率252马力。
自从第六代车型首次以合资方式进入中国以来，雅阁在市场上一直享有良好的销售业绩。它在 1990 年代后期推出后的一年内售出了 30,000 多辆汽车。当时一共卖出了13万辆，这在当时是一个非常不错的成绩，也让雅阁在国内市场有了一个良好的开端。要知道，当时真的没有多少人会买B级车，而且当时雅阁的价格也达到了30万。
当然，要说雅阁真正出名的原因本田2022年新款车型，非第七代雅阁莫属。与第六代相比，它更年轻、更动感，更符合现代用户的审美。也寄予厚望。推出后不久，这一代车型就实现了月销量过万辆。同时，它也随帕萨特和皇冠车型出现在公务车和商用车领域，产品实力得到广泛认可。凭借该车型，第50万辆雅阁于2006年6月在广州下线，成为中国第一辆累计销量超过50万辆的B级轿车。
如今雅阁进入国内市场已有20多年本田2022年新款车型，但其在市场上的知名度仍在上升。从中国总工会公布的5月销量榜单来看，十代雅阁5月销量为14053辆，1-5月累计销量为77091辆。可见，即便是针对1990年代出生的年轻消费者，依然能获得较高的市场认可度。
编辑说：回归新一代车型，新车在设计上更加年轻化、运动化，我还是很清楚要跟上时代的发展。在接下来的时间里，相信会有更多关于新车的信息曝光，尤其是内饰和动力方面的变化，这将是很多用户所期待的。这些帕萨特车型能否跟上步伐，提升竞争力？