1：线束包覆所用材料的性能分析线束包覆的重要目的是起到耐磨、耐高温、阻燃、防腐、防止干扰、降低噪音、美化外观。目前，整车线束使用的主要包覆材料有：波纹管、PVC管、胶带（PVC胶带、空气绒布胶带、布胶带）等，下面对这些材料进行简单介绍。 1：波纹管 波纹管的主要特点是良好的耐磨性、耐高温性、阻燃性和高温区的耐热性。一般波纹管的耐温为-40-150。其材质一般分为PP PA两种。 PA材料在阻燃性和耐磨性方面优于PP材料；但是，PP材料在抗弯曲疲劳方面比PA材料强。 2：PVC PVC管的作用与波纹管相似。 PVC管具有良好的柔韧性和抗弯曲变形能力，而且PVC管一般是封闭的，所以PVC管主要用于线束弯曲处的分支处汽车线束用pvc管性能汽车线束用pvc管性能，使导线过渡顺畅。 PVC管的耐热温度不高，一般在80以下。 3：胶带 胶带在线束中起捆扎、耐磨、绝缘、阻燃、降噪、标记等作用。线束用胶带一般分为PVC胶带、绒布胶带和布胶带三种。 PVC胶带具有良好的耐磨性和阻燃性；耐温在80左右，降噪不好，价格也比较便宜。法兰绒胶带和布胶带的材料是PET。法兰绒胶带的包裹性和降噪性最好，耐温在105℃左右；布带的耐磨性最好，耐温150左右。
法兰绒胶带和布胶带的共同缺点是阻燃性差，价格高。 2：整车线束各部分的绕包设计由于汽车线束的工作环境差异较大，因此不同工作环境下线束所选择的绕包方式也有较大差异。线束的特性差异和具体的工作环境将简要分析哪种缠绕方式适合车辆各部分的线束。发动机线束在发动机旁边，那里的工作环境非常恶劣。发动机启动后，那里的温度很高，震动也比较剧烈。此外，发动机线束位于前舱内，并未关闭。下雨天很容易遇水。机舱内布置的许多部件杂乱无章，容易干扰，因此发动机线束需要用阻燃性、防水性和机械强度高的波纹管包裹。前舱线束的工作环境也比较差。大部分树枝还包裹有阻燃性好、耐高温、耐磨的波纹管。不过它离发动机比发动机线束稍微远一些，所以有些分支使用PVC管和法兰绒。胶带或布基胶带等虽然室内工作环境比较好，但车身钣金的尖锐部位还是容易损坏线束，比如室内地板线束布置在车身边缘时或者当线束穿过金属板孔时；此外，室内线束还容易发生干扰、部件挤压损坏、人员挤压或意外损坏等，因此室内线束也需要一定程度的保护。