2011年商用车2022市场分析，我国商用车行业在增速放缓的同时，市场格局分化：中高端市场增速高于行业水平，欧美市场占有率车型进一步增加。在新的市场环境下，国内商用车市场竞争加剧，上汽商用车等新品牌的进入，使得该细分市场的竞争日趋激烈。4月，领跑商用车市场多年的江铃全顺（参数|询盘）传出喜讯：“全顺系列1-3月销量15724辆，同比增长37.5 %同比，再创历史新高。”
业内人士分析：“江铃全顺一季度销量井喷，主要得益于轻客行业的高端化发展趋势。作为高端轻客行业的龙头企业，江铃全顺旗下两款旗舰产品——经典全顺而新一代捷运，经过多年的市场积累，赢得了庞大的用户基础和良好的口碑，2011年江铃捷运实现了37.5%的同比增长一季度在整体市场增速放缓的背景下，实现销量逆势增长，将有效巩固其在高端轻客行业的领先地位。”
从中国汽车工业协会近年提供的数据来看，江铃全顺2011年销量逆势上扬并非偶然。从2009-2010年全国上市情况来看，江铃全顺2009年上市量为29168辆，2010年上市量达到44374辆，同比增长52%；同时，10年市场占有率也从2009年的14..@>9%上升到18.5%，市场占有率增加3.6%近两年，依维柯、福田等品牌的市场份额也有小幅提升。市场分析：“江铃全顺等欧洲品牌在销量和市场份额上的不断扩大，正好印证了当前的一个市场趋势：
“企业对市场非常敏感，这也预示着高端商用车市场的竞争将持续升级。在欧洲商用车市场，以江铃全顺为代表的龙头企业正在迎来市场机遇。面临更多动荡市场挑战。” 业内人士提到，上汽大通于2011年参战，这将为国内商用车市场增添更多变数。新品牌、新车型的进入将加剧市场竞争，也将促使江铃全顺等老牌商用车企业进一步提升产品力、服务、营销等综合实力。同时，对于目前的商用车市场格局，业内人士表示：“ 短期内不会有大的变化。以江铃全顺为例，经典品牌多年来在用户群体和市场口碑方面的长期积累，将使其更受市场欢迎。在未来很长一段时间内，保持商用车市场的领先地位不会动摇。”
在商用车市场整体疲软的趋势下，江铃全顺完成了2011年一季度的销售任务，同比增长37.5%。美丽成绩单的背后，代表着江铃全顺在商用车市场多年的品牌积淀，以及经典全顺和全新一代全顺系列在产品实力上的全方位优势。未来三个季度商用车2022市场分析，江铃全顺是否会继续保持强劲势头，让我们一起拭目以待。