7月3日，比亚迪公布了2022年6月产销量报告。6月份，比亚迪全系列车型总销量达到1000辆2022年商用车总销量，同比增长163%。其中，乘用车销量同比增长169%，商用车销量274辆，同比下降78%。至此，2022年上半年，比亚迪总销量同比增长162%，其中乘用车销量同比增长325%。
根据特斯拉2022年第二季度生产交付报告，2022年上半年特斯拉全球交付量为56.4万辆，而2021年上半年为38.62万辆上涨 46%。
此时2022年商用车总销量，比亚迪保持了中国新能源汽车独立龙头的地位，同时超越特斯拉成为全球新能源汽车销量领跑者。
今年3月底，媒体从比亚迪投资者会议纪要中获悉，当时比亚迪累计未交付订单达到40万辆，并且还在逐月增加。4月3日，比亚迪宣布停产燃油车，这意味着停止生产纯燃油车，将相应的产能转移到新能源汽车上。
6月份，比亚迪混合动力乘用车总销量为64,218辆，同比增长219%。纯电动乘用车总销量69544辆，同比增长247%。纯电普及率达到52%。2022年上半年，纯电动乘用车总销量同比达到246%，渗透率达到50.7%。
车型方面，6月汉系25439辆，唐系8134辆，宋系32077辆，秦系26623辆，元系19731辆，驱逐舰7464辆，海豚10,376。据电厂介绍，截至目前，比亚迪汉、唐、宋、秦、元系列车型累计销量分别达到25万辆、34万辆、121万辆、65万辆和30万辆。
此外，6月30日，比亚迪合肥基地首辆整车下线。该基地生产的车型为目前最畅销的秦PLUS DM-i，将进一步支撑比亚迪下半年的产能。
从二级市场来看，自2022年3月15日比亚迪股价创年内新低以来，股价一路上涨，市值一度突破万亿元，累计涨幅最大远达71%。放眼望去，比亚迪的股价在过去三年里上涨了752%。
消息面，6月22日，全国人大常委会指出，要进一步释放汽车消费潜力，支持新能源汽车消费。不仅如此，近期汽车促消费频频出现，包括放宽购车限制、分阶段减半部分乘用车购置税600亿元、启动新一轮新能源汽车下乡、在各地发放汽车消费券。等待。
各方传来喜讯，这个从原材料、电池、电机、电控，到电动汽车、充电站等全产业链的品牌，下半年的表现可见一斑。