作为第一款国产豪华品牌中大型SUV，领航一直是这个级别中比较特殊的存在。更实惠的价格和全系列3.0T动力总成使其在消费群体中有很好的竞争力。不过随着今年4月宝马X5的国产化，飞行员再次强化了产品实力。
5月，全新林肯飞行员正式上市。 60.38-76.38万元的价格区间同样面对国产宝马X5。 7月1日，2022 推出。推出两款新车型，将车系门槛降低至51.38万元。今天，让我们来看看新飞行员的升级情况；面对日益激烈的细分市场，2022 款林肯 的竞争力有多大。
2022飞行员型号介绍
新车作为改款车型，整体外观变化不大，但细节的调整还是让它焕然一新。
首先不变的是新车依然拥有5080/2022/的车身尺寸和轴距2022年可能推出的新款车型，并提供22英寸的轮毂和电动吸门。整车的设计依然保持了美式SUV的强烈肌肉感和力量感。整车的车身尺寸在同级别中比较大，同时多余的轴距也让前后排有足够的空间。
无论是兜帽还是肩线和腰线，我们其实可以看到，飞行员并没有走这一层的横竖路线，而是通过廓形的起伏展开视觉感知。恰到好处的镀铬装饰，给人一种大气的感觉。这是同级别的X5L和XC90所没有的。
外观上比较明显的变化是车尾采用了隐藏式排气设计，通过车尾周围的银色装饰传达出更时尚的感觉。变化不大，但飞行员本身的设计语言还是比较成功的，相当能得到中国消费者对于奢侈品的审美点。
内饰有很多升级点。最直接的就是多媒体系统的升级。第三代SYNC+智行互联系统支持OTA升级。增加了月光女神形象的智能语音助手，丰富了语音控制。功能。
整体用户体验更加智能，语音功能的提升也是中国消费者非常关心的问题。此外，新车还新增了香氛系统和氛围模式（实现中控屏动画+音乐+香氛+氛围灯+座椅按摩联动），让车辆成为舒适的第四空间。
不过从实用性来说，我个人认为后座升级可能对消费者更有吸引力。
2022 使第二排座垫更长、更宽、更厚，扶手更长。同时，座椅靠背设计更符合亚洲人体工学，第三排座椅也越来越宽。厚实，也就是说后排座椅的乘坐舒适性得到了全方位的提升。
另外，在配置层面，即便是售价51.38万元的尊悦版，也配备了后排电动调节功能，这也是全系标配。第二排座椅还配备了座椅加热和通风功能，并增加了声控复位功能。驾驶员无需下车即可重置第二排座椅。此外，第二排座椅还支持一键俯仰，方便第三排乘客进出。
此外，新车型的第二排头枕也升级为定制的航空睡眠头枕，在包裹性和支撑力上都比普通头枕强很多。结合加长的座垫，新的后座乘坐体验在舒适度和豪华度方面都有了显着提升。
同时，飞行员还具备一些前瞻配置，比如车路协同功能。目前，在特定城市的特定路段，飞行员可以提前接收道路交通信息，预测传感器范围以外的风险，从而帮助车主避免拥堵，降低碰撞和闯红灯的风险，提高整体交通效率。搭载具有自适应道路预测功能的CCD，带来更安全、更愉悦的驾驶体验。
林肯飞行员的动力在同级中比较特别：全系列3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力261kW，最大扭矩553N·m，搭配10-速手动变速箱，V型六缸发动机在NVH性能上天生优于直列四缸发动机。
根据我们之前的实测，林肯飞行员百公里加速时间约为6秒，对于中大型SUV来说绝对是强悍的。 5种驾驶模式的选择也可以让不同性格的消费者找到适合自己的动力输出特性。 3.0L的基本排量很自信。
新飞行员竞争力分析
竞争分析部分，取决于新车在同价位竞争对手中的产品实力、价格和水平。当然，这里也需要考虑各个竞争消费群体的特点。
首先，新款的价格区间为51.38-76.38万元，还有2021款在售，入门价可以降到5< @0.98万元，这个价格是同级别车型无法企及的，得益于本土化的优势。
另外，2022 还有不少升级点。如果只考虑新的价格区间2022年可能推出的新款车型，其直接竞争对手主要是三款车：国产宝马X5、奥迪Q7和沃尔沃XC90。一种国产型号，两种进口型号。
那么和这三款相比，的优缺点是什么？
首先，从价格上看，领航的整体价格区间还是最低的——国产宝马X5的起步价是60.50万元，奥迪Q7 63.28万元，沃尔沃XC90七座版起售价65.79万元，2022入门级领航车型起售价51.@ >38万元。
其次，以消费者最关注的尊雅版为例，飞行员的配置会比同价位的机型高出不少。
比如国产宝马X5的最低配置，依然采用倒车摄像头和定速巡航的配置，后排没有舒适配置，比较简陋。
60.38万元的2022飞行员尊雅版还配备全景影像、全速自适应巡航、前排座椅通风加热、后排座椅电动调节、后排座椅通风加热等功能，如以及标准的14喇叭Revel音响系统、多层隔音玻璃等，比奥迪Q7、沃尔沃XC90丰富。
另外，我认为林肯飞行员的核心竞争力还是全系发动机3.0T V6+10AT动力组合，同级车型要么是全系2.0T ，或者2.0T+3.0T的组合，无论是国产宝马X5还是奥迪Q7，3.0T车型的起步价已经超过70万元——如果和同等配置水平，飞家有15万元以上的价格优势。
此外，此次改款的林肯飞行员对后座的舒适性和配置进行了升级，弥补了以往体验中的一些不足，整车更加全面。我对新航班还是很乐观的。有竞争力的主场。
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在最新的易车关注榜中，我们也可以看到，2022款车型将在不加价的情况下量增，整体关注度呈上升趋势。 2.870,000的每日关注度在榜单八中排名第一。市场口碑有待发酵，2022试点仍有一定提升空间。
全文总结：新领航这次彻底贯彻了量量不加价的策略，保持了全系原有3.0T发动机的优势，后座舒适度得到了显着提升。更重要的是，它仍然给出了真诚的价格。 51.38万元的入门门槛比较低，60万元-75万元的价格区间也是同级消费者的主要预算区间。以最合适的价格给予最全面的产品力，是飞行员交给市场的答案。