当前的车市可谓轰轰烈烈。虽然依然受到芯片短缺的影响，但对于各大车企来说，这并不影响他们对新一年的期待和信心。目前很多车企都抛出了2022年的销售目标，我们来看看。
01 比亚迪：120万辆
比亚迪是一家电池企业，在新能源汽车领域处于领先地位。它在2021年的表现有目共睹。数据显示，2021年比亚迪累计销量73万辆，同比增长75.4%。其中，新能源乘用车销量59.3万辆，同比增长232%，实现翻番增长。
作为一家可以在电池上自给自足的车企，比亚迪能有这样的成绩也无可厚非。去年疫情和芯片的影响，大大降低了所有车企的销量和产能，所以今年的销售目标也可以再提一下。层，120万辆应该是比亚迪能捡到的明星。
02 吉利汽车：165万辆
在自有品牌中，吉利汽车也是领头羊，去年的市场表现也相当亮眼。2021年，吉利汽车累计销量132万辆。值得一提的是，这是吉利连续第五年获得中国品牌车企销量冠军。不过，吉利汽车2021年的原定销量目标是153万辆。，但也受到疫情和缺芯的影响。虽然成绩不错，但并没有达到预期的销量，所以大概是为了保险。2022年销售目标为165万台，预计今年可实现。
03 长城汽车：190万辆
作为一个独立品牌，长城对自己充满信心。你可以看到这个销售目标。2021年，长城汽车累计销量为128万辆，同比增长15.2%，但与吉利汽车一样，2021年销量目标仍未实现。长城汽车2021年的销售目标是149万辆，2022年的销售目标是190万辆，2023年的销售目标更是夸张，直接涨到了280万辆。但是，如果长城没有信心，他们也不敢设定这样的目标。如何实现这个错误的目标，让我们拭目以待今年长城汽车的表现。
04 一汽-大众：200万辆
2021年，一汽-大众也将在国内车企中名列前茅。去年实现销量185万辆。虽然可观，但一汽-大众2020年累计销量超过216万辆。可见，还有很大的提升空间。2022年200万的销售目标还是比较保守的。按照今年的形式，应该只有通过与否。
05奇瑞：150万
虽然2021年整个汽车行业的形势并不好，但在这种艰难的形势下，奇瑞也创下了2021年的历史新高，全年累计销量超过96万辆2022年各品牌汽车销量，同比增长31. 7%，所以到2022年2022年各品牌汽车销量，奇瑞的信心也会大幅提升，能否实现，说实话，我觉得有点悬。
说实话，2021年，几乎所有的汽车品牌都没有发挥出最好的实力，但2022年，大家依然雄心勃勃，无法增加别人的野心，熄灭了自己的野心。与保守的发展形式相比，大部分车企还是选择了努力。即使他们无法实现自己的目标，他们仍然必须为之奋斗。让我们看看谁将成为今年最好的国王。