“蜂巢能源的目标是要占据全球25%的市场份额，按照75%产能产能利用率来计算，2025年要挑战600GWh的全球产能目标。”12月8日，在蜂巢能源第二届电池日上，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新如是畅想。
为实现这一目标，蜂巢能源正式对外发布了面向2025年的领蜂“600”战略及四大支撑战略，除了将公司2025年全球产能规划目标提升至600GWh外，还在产品方面推出系列短刀电池新品类，未来将推行电动全域短刀化。
领蜂“600”战略，未来将进入产能高速扩建期
毫无疑问，以中国为主要代表的全球新能源汽车市场正加速转型。
站在2021年末，关于去年底国家《新能源汽车产业发展规划》将此前《征求意见稿》中至2025年25%的新能源汽车销量渗透率目标降至20%时的无奈仍历历在目，却不曾想，短短不过一年时间，我国新能源汽车市场在历经原材料涨价、缺芯、“少电”乃至部分地区限电等重重限制下，逆势狂奔。
乘联会最新数据显示，2021年1-1月我国新能源汽车零售渗透率达13.9%，其中11月中自主品牌新能源车渗透率更是高达37.4%。
面向未来，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长 欧阳明高预测明年我国新能源汽车销量有望实现500万辆，2025年超700万辆。扩大至全球市场，行业机构预测，到2025年，全球交通领域的电动化及电力领域储能对锂电池的总需求量将超过1.8TWh。面对欧美行业巨头的强力反扑，未来2到3年是我们实现持续领先的重要窗口期。
在此背景下，杨红新表示，未来5~10年，得电动化供应链者得天下，而在动力电池为核心的三电系统中，中国已经占据先机，取得起跑优势，面向新周期，中国企业必须持续保持领先优势，技术要持续创新，产能则要快速提升。
基于此，杨红新正式宣布，公司将在2025年挑战600GWh产能目标，对应有效产出450GWh，其中乘用车五大客户将支撑340GWh产能的消化。他进一步透露，公司目前收到2025年乘用车订单已将近400GWh。达到产能目标需要超过2000亿元的投资和8万人的团队支持。
而要知道的是，今年年初蜂巢能源在获得35亿元A轮融资之时，杨红新曾公开表示，公司接下来的目标是，2021年力争销售收入同比增长100%，外销比例实现大幅提升。2022年进军资本市场，2025年全球产能达到200GWh。
时间过去仅仅不足一年，蜂巢能源关于2025年产能目标已从200GWh提升至600GWh。回顾今年1-10月，蜂巢能源电池装车量约为2.05GWh，市占率约为1.9%，成功跻身全球动力电池装机量前十，距离蜂巢能源未来25%全球市场份额的目标显然仍有不小距离，而扩产，便是其首要规划之一。
从产能布局来看，截止目前蜂巢能源在建产能已达297GWh，其中包括中国长三角区域、华中区域、西南区域以及欧洲德国四大产能基地区域。
面向未来，蜂巢能源将在2023年至2025年间，年均产能扩充100GWh，其中海外方面除前期在德国规划的30GWh外，其计划在印度、南美以及东盟等地建设20GWh，结合其在中国境内长三角区域、华中区域、西南基地以及西北储能基地、北方区域产能规划，至2025年，蜂巢能源将完成600GWh的产能规划建设。
开创全新电池品类，志在电动全域短刀化
短刀电池是蜂巢能源紧跟行业趋势推出的全新电池品类。
杨红新表示，短刀电池将成为未来最具竞争力的代表性产品，蜂巢能源将重点布局电动全域短刀化，涵盖从L300-L600的全尺寸短刀电池产品，覆盖从1.6-4C全域充电范围，覆盖从乘用车到储能、商用车、工程机械、非高速电车等全域使用场景，覆盖从无钴、三元到磷酸铁锂全域化学体系。
在乘用车BEV领域，蜂巢能源将推出L600和L300两大系列产品，L600 LFP体系可覆盖主流500~600km续航车型；同时，通过果冻电池0热失控技术，拓宽L600应用领域，使L600-NCM果冻体系实现800公里续航。L300产品则主打2.2~4C快充体系，适配800V高端车型，未来通过低镍高锰5V尖晶石体系能有效提高安全性同时降低成本。
在乘用车PHEV领域,蜂巢能源将推出L400系列产品，主打PHEV长续航低成本，采用能量功率兼顾的LFP体系，打造高安全、长寿命。
在储能领域，蜂巢能源将推出L500系列产品，通过CTP技术，实现对储能产品的安全、能量密度、温度控制、成本等全面提升。
在商用车领域，蜂巢能源将推出L500系列产品，与储能产品兼容，同时兼容VDA电芯标准箱。通过CTP技术，从产品安全，成组效率，成本控制等多方面实现对VDA标箱的超越。
非高速车领域，蜂巢能源将推出L300和L400,共享乘用车成熟的LFP和无钴E平台体系，用车规级的品质标准，为非高速电车领域提供具有价格优势的，高标准的系统解决方案。
与此同时，蜂巢能源还为短刀电池全品类提供包括蜂速4C快充技术、面向未来的800V电池系统，适应800V高压平台的高效热管理技术、冷蜂热阻隔技术等系统性技术及产品创新，保障短刀电池产品的高安全、高性能及制造的高效率。蜂巢能源基于果冻电池技术的NCM短刀L600电池已经成功通过针刺试验，不起火，不冒烟。能量密度达到230Wh/kg。
在此基础上，蜂巢能源将打造短刀电池超级工厂，超级工厂采用32ppm高效刀片装配线，基于磁悬浮传送的万级/千级超洁净车间，AI智能检测技术达到PPb级过程失效管理，最终将实现单栋20GWh超级工厂。
四大战略发布，全力支撑蜂巢能源目标落地
为确保产能战略目标实现，蜂巢能源同步提出了品类创新、AI智能制造、蜂链生态伙伴、资本共创等四大支撑战略，分别在产品、智造、供应链、资本四大维度支持领蜂“600”战略目标实施落地——
1.品类创新战略：通过技术创新，打造最有竞争力的产品，全域布局新能源应用市场；
2.将以更快的生产效率，更先进的生产工艺，更低的制造成本，支撑快速增长下的客户交付需求。
活动现场，蜂巢能源行业首创成立AI智造生态联盟—“AI蜂能联盟”，联盟将通过整合AI领域、工业领域领军和独角兽资源，打造产业生态圈，为能源互联全产业链服务，推动产业链智造模式升级和转型升级。联盟首批企业和机构包括中国电信、罗克韦尔、利元亨、西门子工业软件、树根互联、华为、百度、三一智能总院、海克斯康、普华永道、高工锂电等国内外头部企业及相关机构。
AI蜂能联盟成立；图片来源：蜂巢能源
3.蜂链伙伴战略：蜂巢能源将以创新的采供协同模式，打造安全的供应链生态伙伴体系，确保产能供应需求。同时，蜂巢能源将联合产业链上下游企业，共同建立生态产业园，推动建立蜂群模式的生态体系，从而打造共生、共创、共赢的产业生态体系。
4.资本共创战略：蜂巢能源联合蜂巢资本成立百亿基金规模，将打造蜂巢能源产业生态联盟。该基金涵盖了产业基金、产能基金、创新基金三大类别，分别可以提供支持企业运营发展，支持企业产能落地、协助企业孵化创新技术。借助蜂巢能源产业生态联盟，还可以为成员企业实现业务赋能、创新赋能、资本赋能。
行业专家预计，到2030年，交通领域的电动化及电力领域储能对锂电池的总需求量将超过7TWh。巨大需求之下，全球头部动力电池企业都在全力以赴迎接这场零碳经济浪潮。对于中国动力电池企业而言，需要在研发创新、智造能力、组织管理、商业模式等各方面做好充分准备，作为一家具备创新基因的动力电池企业，蜂巢能源正在主动、全面拥抱这场变革，并向着全球领先的能源互联科技企业快速前进。