通过这个品牌榜可以看出，新能源汽车品牌销量差距非常大，一二品牌尤其领先。比亚迪和特斯拉这两个品牌的总销量超过 90 万辆。
而第3、4、5、6、7、8位加起来可能不等于比亚迪和特斯拉这两个品牌。
所以目前全球新能源汽车品牌不是百花齐放，而是两强争霸。那就是比亚迪和特斯拉之间的竞争。众所周知，比亚迪的新能源汽车目前主要在中国市场销售，所以如果抛开中国市场，全球新能源汽车品牌不是两个强国争霸，而是一个占优，即特斯拉。
接下来，我们来看看具体车型销量排名。前两位是来自特斯拉的车型，特斯拉 Model y 和特斯拉。第三名是五菱（丨）MINI EV。排名第四、第五、第六、第七、第八，所有车型均来自比亚迪。他们是加2022汽车销量排行榜全球，加，比亚迪汉，比亚迪，第九是，第十是大众ID.4。
在模特的网站上2022汽车销量排行榜全球，我们仍然可以看到一些销售差距。特斯拉和Model Y都是纯电动汽车，这两款车型的销量遥遥领先于其他品牌车型。五菱宏光MINI EV，因为虽然销量不小，但是太便宜了，不体现技术实力太强。
比亚迪除了BYD 以外的车型都是纯电动和插电式混合动力组合，所以整体销量非常大。除了上述销量较好的车型外，还有很多自主品牌车型上榜，比如冰淇淋、长安、1、广汽爱安Y、广汽爱安S。自有品牌车型占据了榜单的大部分。
除上述销量相对较好的车型外，其他国际一线品牌销量均在3万至5万辆之间。榜单上，我觉得整体产品实力还不错，比如现代ioniq 5，就卖出了44221台。起亚 EV6 销量为 34,639 辆。这两款车型都将在今明两年实现国产化。