【车友头条-车友号-鬼车】日前，1月车市成绩单出炉。根据乘用车协会数据，乘用车市场销量达到207.9万辆，同比下降5.0%，环比下降减少 1.3%。其中轿车市场销量也有所下滑，销量100.万辆，同比下降6.2%，环比下降4.5%。
在轿车市场整体销量出炉的同时，1月份零售车型TOP15榜单也出炉。接下来，我们来看看这份榜单有哪些特点？谁是一月份轿车市场的大赢家？哪些模型最令人沮丧？
比亚迪秦是最大黑马，销量增长9倍
虽然，1月份的车市冠军是东风日产轩逸，以49,982辆轩逸的销量再次蝉联销量冠军。但最大的黑马是比亚迪秦。比亚迪秦在销量榜上排名第五。 1月份销量达到26,541辆，销量同比增长962.1%。进入合资品牌核心区，甚至将宝来和英朗甩在了身后。尤其是它的DM-i版，深受车迷认可，很多车迷都在排队抢车。
合资轿车销量集体“跳水”下降
然而，在电动化时代，传统合资轿车的销量也出现了“下滑”。那些曾经风靡一时的传统“老手”2022suv销量排行榜前十名合资车，销量都出现了不同程度的下滑，个别车型的降幅甚至超过了40%。例如，销量排名前三的轿车产品轩逸、新朗逸、速腾均出现同比下滑。新宝来和全新英朗分列第10位和第11位，销量同比下滑超过40%2022suv销量排行榜前十名合资车，几乎是断崖式下滑。就连长安一动、吉利帝豪也有不同程度的下滑。
BMW 5 系正在崛起
相比之下，中高端轿车和豪华车的销量均出现不同程度的正增长。 BBA家族中，三款车型进入前15名。其中，宝马5系在销量榜上排名第六，销量超过2.6万辆，同比增长33.6%。宝马3系销量也达到2.43万辆，同比增长22.1%。此外，奔驰E级1月份销量突破2万辆。可以说，在消费升级的趋势下，豪车市场的火爆并不是一句口号。
（文/车友号鬼斗士）