正如时尚界每年都会流行不同的风格一样，汽车界的流行趋势也在不断变化。过去几年，小型SUV开始流行，车企为了迎合消费趋势，频频推出小型SUV。如今，流行趋势正逐渐向中大型SUV吹来。这从2018年将有很多中大型SUV车型进入市场就可以看出。
4月12日，定位中大型硬核SUV的日产途达全球首发西安，迎来该领域又一位重量级选手。
东风日产乘用车公司副总经理陈浩表示，途达继承了日产60年的越野基因，集越野性能、高颜值和科技感于一身，将为消费者带来全新的驾乘体验与此同时帕拉丁销量，陈昊宣布途达官方售价为16.98-24.58万元。可以说，作为一款中大型硬核SUV，价格是很有竞争力的。
以图达之名战斗
之所以称为重量级，是因为 Tuda 实际上是 的继任者。帕拉丁早在2003年就进入中国市场，凭借强劲的越野性能、棱角分明的硬汉造型和日本品牌口碑，帕拉丁在当年的北京车展亮相后就给大家留下了深刻的印象。
2004年，帕拉丁踏上达喀尔拉力赛，开创了中国参与世界顶级汽车赛事的新纪元。随后两年，帕拉丁两度征战达喀尔，创造了“中国人开国产车”连续三届成功挑战世界最难越野赛事的纪录。圣骑士被评为中国第一越野车。
但是，圣骑士自发布以来一直没有更新。久而久之，过时的外观设计和平台技术让的销量越来越惨淡。 2017年销量只有30台，早已失去动力。
15年后，圣骑士终于迎来了他的继任者图达。这款车以日产纳瓦拉为基础，延续了硬核SUV的风格。而它的到来，恰逢大中型SUV在SUV领域的新风靡。可以说入市时机刚刚好。
这从2018年多款中大型SUV车型的推出也可以看出。据不完全统计帕拉丁销量，今年将推出约5款大型SUV，包括雪佛兰、林肯、马自达CX-8、别克新和第三代大众途锐。
一方面，消费者对小型和紧凑型SUV开始出现审美疲劳，越野自驾游兴起，促使消费者偏好转向中大型SUV。另一方面，越来越多的有两个孩子的家庭出现，对室内空间的需求也随之增加。中大型SUV在汽车圈风靡一时，这给了途达一个有利的机会。那么，图达获胜的几率有多大？
几率是多少？
根据更精准的定位，途达属于中级硬核SUV细分市场。该领域的主流车型包括三菱帕杰罗金昌、江铃福特珠峰、江西五十铃mu-X 等。
在这些竞品中，帕杰罗金昌车型较为老旧，吸引力较小。 是最强的，但也是最昂贵的。游侠应该与图达正面交锋。相比之下，日产的品牌力更占优势。
途达由郑州日产生产，采用东风日产和郑州日产的双渠道销售模式。这对东风日产和郑州日产来说都是好事。东风日产目前主打小型紧凑型SUV，获得途达的销售权，相当于进一步丰富了产品矩阵。另一方面，郑州日产的渠道布局相对不足。有了东风日产的渠道支持，销售能力将大大提升。
郑州日产2017年的销售表现并不理想。全年累计销量6.4万辆，同比下降10.3%，去年仅售出11.25万辆。完成整车销售目标的57%。 2018年郑州日产将主攻皮卡和越野SUV，途达的重要性不言而喻。
总体来说，途达相比竞品，还是比较有竞争力的，有可能成为郑州日产冲击9.15万辆目标的有能力的先行者。