【ZOL汽车用品】在车轮内侧安装铅块，或者在轮毂边缘安装铅块。即使是新车也有这样的装置。该铅块用于称重轮胎。让轮胎达到动平衡，这就是我们要讨论的问题——动平衡，什么是动平衡？先从动态不平衡说起，动态不平衡意味着轮胎不能直行。小时候经常听到修车师傅说“走龙”轮胎动平衡机使用，就是调整自行车轮胎的动平衡。由此，自行车不再是“玩龙凤”，而是直线奔跑。汽车轮胎的动平衡原理也是如此，通过增加配重来实现动平衡。
专业轮胎平衡机
我们汽车在更换轮胎时，将轮胎安装到轮毂上后，必须要做的工作之一就是对轮胎进行动态平衡。为什么要做动态平衡？车轮是由轮胎和轮毂组成的一个整体。由于制造原因轮胎动平衡机使用，车轮各部分的质量分布会不均匀。汽车的车轮在高速转动时，会形成动态不平衡状态，造成行驶中车轮抖动、方向盘振动，甚至危及行车安全。为了避免或消除这种现象，需要在车轮转动时通过增加配重来校正车轮各边缘部分的平衡。这个校准过程就是人们常说的动态平衡。
内部和外部引线块
在动态平衡中，通过添加铅权重来添加权重。这就是我们一开始提到的铅块。这种配重铅块分为内贴式和外挂式两种。由于在进行动平衡时需要平衡车轮内外两侧的重量，因此采用这两种形式的铅块进行配置。甚至在新车出厂之前，这样的动平衡工作都会在轮胎上完成。