我最近无事可做。在汽车之家浏览二手车的时候，我心血来潮，说日系车保值率高，美系车保值率低。两者的区别有多大？ 也就是说，不同汽车品牌的留存率能相差多少？
正好我平时也在做数据工作汽车之家2022款报价大全二手车，不如爬遍所有二手车的交易数据，看看真实情况？
是的，去做吧！于是我花了一天时间整理了下面的统计结果，发现还是有些惊喜的。感兴趣的朋友不妨看看。
数据准备
第一步
首先，在汽车之家，我主要抓取汽车的品牌、车型、年份、里程、销售时间、销售价格、新车指导价等数据，为后续数据分析做准备。
第二步
其次汽车之家2022款报价大全二手车，我爬了汽车之家所有的城市列表，一共370个城市（爬的结果还是让我吃惊，卖车的城市这么多，还有一些城市的名字）它，也算是变相学习地理知识吧~
第三步
我以为这就够了，但是直到我查看了捕获的数据才发现问题。有些车只有型号，根本没有品牌！
比如下面的二手车。
在网站上，它说，甲壳虫 2017...
嗯...我只知道这辆车叫甲壳虫，那我怎么能把它和大众联系起来呢？ ！
于是，我又花了一些时间制作了汽车品牌和车型的关联表，又做了一轮数据清洗，终于搞定了！ ！
统计分析
进入正题，说一下抓取结果的数量。
我花了大半天的时间做数据采集，然后又花了半天时间做数据清洗，最终得到了22万条二手车数据。做完一套花样，我有点累了。休息一下，继续工作~
首先，我们统计了汽车之家库存最多的前十个品牌。可以看出，知名的BBA、日系三杰、大众汽车依然牢牢占据前几名。其余的也是我们在路上经常看到的品牌。
但令我惊讶的是，保时捷也在其中！看来有钱人对换车的需求很大啊~
另外，这里使用的核心指标是二手车残值率，计算公式为二手车价格/新车价格×100%。
下面我将统计数据分为两个方向。
1、车龄，2、里程，以及计算不同品牌的保值率，一起来看看吧。
一、不同车龄留存率对比
车龄过长，受车况、保养等因素影响较大。这里我将3年内使用新车进行统计。
一年内
可以看出，一年内二手车的保有率，日系和德系还是不错的。相比之下，美国和国内品牌下降的速度更快。比如遭遇断骨的凯迪拉克，传世时基本损失了五分之一的价格。所以追求保值率的朋友不妨看看丰田和本田。
1 年
令我惊讶的是，保时捷在保值率方面排名第一。难道说保时捷也算硬通货？
再往下看，仍然是日本品牌和德国品牌。与第一年相比，降价并不算快。
2 年
保时捷、雷克萨斯、丰田依然超过80%的保值率，再加上本田的78%，日系车保值率确实很高。
所以别看雅阁、凯美瑞等热销车型的高价，关键是我们卖车不吃亏吧？
3 年
大约 3 年之后，就会看到分水岭。前几款还是日系品牌，BBA还行。吉利、起亚、现代等后者的价格接近原车的一半。
最后不得不感慨一下，雷霆车真是神车，有钱我想去雷克萨斯！
二、不同里程留存率对比
我觉得里程比车龄更能反映车况，所以二手车市场的价格比较准确。
0.1~50,000公里
除了乏味的日系和德系车，我们的国产品牌吉利、宝骏、WEY也上榜。
不得不说，现在国产车的质量越来越好，占据了越来越多的市场，才导致现在的保值率。
给我们国产车一个大大的赞~
5~100,000 公里
在5万到10万的里程阶段，车要使用5、6年。现阶段，哈佛和吉利仍保持较高的保全率。当然，日系品牌与我们的差距也逐渐拉大。真是回应那句话，开丰田也不错。
因此，如果您正在考虑购买国产车，不妨看看哈佛和吉利。说不定以后卖车的时候，你就能回归血脉。
100,000~200,000 公里
现阶段的车已经是中老年了，还有一点保值率的车，剩下的就只有德系、日系、韩系了。
因此，我建议大家不要考虑现阶段卖国产车。它不应该值很多钱。我们应该把它开到报废为止。
总结
虽然只是出于兴趣，抓了数据随便看看，但分析后可以看出留存率高的车还是有一些特点的。
1、日系三杰、BBA品牌车具有留存率高的特点。
2、 国产车越来越好。哈佛、吉利、长城等品牌已经得到大众的认可，因此在二手车市场也很受欢迎。
3、 别看马自达、斯巴鲁这样的小众品牌。买的人不多，但在二手车市场表现还是很不错的。当然，这要针对具体的模型进行分析。
以上，如果想看其他数据分析，比如留存率低的模型，或者其他网站的统计数据，请给我留言~