作为帕拉丁的继任者，日产途达在越野玩家中非常受欢迎。其空载车身、分时四驱系统、可锁式后桥差速器无不彰显其硬核越野风格。也被称为日产小号“Tule”。对于喜欢日系越野SUV的纯男人来说，途达更像是难得一见的好玩具。日前，日产发布了全新途达。作为中期改款车型，新车的外观和内饰都发生了一定的变化，比现款车型更有质感。新车的性能究竟如何，值得等待吗？一起往下看吧。
从实车图片来看，新途达与途乐一样，采用了家族最新的设计语言，整体外观强劲有力。无论是引擎盖还是轮拱位置，都加入了极具肌肉感的线条，展现立体硬朗的一面。与现款车型最大的不同在于新款汽车图片7座，新车针对前脸和大灯进行了升级优化。比如新款LED大灯采用矩阵式设计，让整体看起来更具侵略性。中格栅的面积也比现款更大，并增加了横向镀铬装饰，让整个前脸看起来更加丰富和年轻。
车身侧面，新款途达与现款基本没有太大变化。高挑的身材加上犀利的腰线，从侧面看，立体感十足，浑厚有力。但新款五辐轮毂为其增添了几分活力。
车尾延续了现款车型宽阔而有力的风格，但细节部分有所改变。比如两侧尾灯之间的镀铬饰条新款汽车图片7座，从水平线变成了拱形。新款尾灯比现款车型更小、更大。点亮后精致，辨识度高。同时，新车的下包围也进行了重新设计，看起来比现款车型更高级。
新图达的内饰发生了显着变化。水平和垂直线条营造出更简单的视觉效果。相比现在的中控，看起来不那么油腻，功能性和科技感都有所提升。此外，嵌入式中控大屏与下方物理按键区域划分清晰，方便日常操作。新的三辐式方向盘也比现款好看很多，整体豪华感非常高。新款途达依旧采用2+3+2七座布局，短途骑行完全不用担心。毕竟是堪比普拉多的车型。b
动力方面，全新日产途达海外版搭载2.5L自然吸气发动机，最大输出功率169马力，峰值扭矩241牛·米。传动系统匹配7速自动变速箱，配备分体式四驱，后桥差速锁，陡坡下降和坡道起步辅助可选。
总的来说，新款日产途达的外观和内饰相比现款车型都有了很大的提升。虽然途达的整体性能可能不是最好的或最豪华的，但它的可靠性还是不错的。目前国产车型的售价非常低，对于准备购买硬核SUV的人来说，极具诱惑力。虽然有槽位，但它仍然是一辆值得等待的车。