据外媒报道，12月7日，Stellantis首席执行官Carlos Tavares表示，芯片危机损害了车企与一级供应商之间的关系。由于芯片短缺，一级供应商无法为车企供应足够半导体，从而导致车企不得不削减生产。
芯片短缺已经扰乱了全球汽车行业，迫使汽车工厂暂停生产，使车企在供应仍然紧张的情况下艰难地抉择优先生产哪些车型。Stellantis表示，今年该公司可能会损失140多万辆汽车的生产。
Tavares表示，“一级供应商本应保护车企免受芯片短缺的影响。我们甚至还与一级供应商进行了讨论，‘你们会采取什么措施来确保车企不会再次面临同样的危机呢？’”
Tavares指出，Stellantis对传统一级供应商确保芯片供应的信心已经动摇，目前尚不清楚这种信心是否会恢复。“我们将在几个月内知道答案，但这在很大程度上取决于我们在2022年至2023年期间从他们那里获得的芯片供应能见度信息。”
但是，Tavares指出，“很多车企同行表示，2022年和2023年的芯片供应能见度仍然非常有限。”车企对未来两年的芯片供应仍只有模糊的了解，这促使他们不得不寻求其他途径来解决供应链难题。
（图片来源：Stellantis）
在今年的大部分时间里，Stellantis一直在为获得所需的关键半导体而苦苦挣扎。12月7日，Stellantis表示，该公司已与富士康达成了一项非约束性协议，两家公司要合作设计四种新的车用芯片。Tavares表示，Stellantis已经避开传统零部件制造商，直接与芯片制造商合作，该公司与富士康的合作将会满足其超过80%的芯片需求。
Stellantis还表示，在与富士康达成的初步协议中，富士康将于2024年供应该公司所需的车用芯片，这有助于稳定供应链。