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即将上市:6月销量简评:豪华车成增长主力,特斯拉Model 3/长安CS75受欢迎

   日期:2022-07-08     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:149    
核心提示:虽然吉利汽车的销量排名后移一位,但是同比增长却达到了25.值得肯定的是长安汽车,销量增长依然明显,6月销量81282台,增长29.4%,是主流车企当中为数不多的实现月度和累计销量双增长的。各车型销量排行:豪华车成增长主力,自主品牌压力大3%,以16840台的销量位居榜单第6位,差不多占了比亚迪整体销量的一半,为比亚迪守住了销量基本盘。

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日前,乘联会发布了最新的6月份销售数据。数据显示,6月份国内狭义乘用车销量达到166.万辆,同比下降5.9%,环比增长3.3%; 1-6月累计销量为77%。 1.2辆,同比下降22.5%。

同比下降的原因与去年6月国五到国六的过渡期有关。市场出现国5车型降价促销现象,导致月销量增加。今年6月份的销售表现也很不错,这也是疫情后车市好转的市场导向。

车企:前三位置稳定,日本市场整体向好

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从车企排名来看,前五名的车企分别是一汽大众、上汽大众、上汽通用、东风日产和吉利汽车。与5月份的排名相比,东风日产上升了一位,而吉利则从第四跌至第五。

除了一汽-大众,排名垫底的四家车企销量相差不大,竞争也很激烈。吉利汽车销量排名虽然下滑一位,但同比增长25.3%,是五家车企中表现最好的。

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6月份,一汽-大众销量17.85万辆,同比增长1.9%。虽然略有增长,但整体表现一直在提高。得益于奥迪、大众、捷达三大品牌的集中力量,捷达品牌旗下的VS5、VS7等高性价比车型抢走了自主品牌的一大块蛋糕。奥迪在豪华车市场也有非常不错的表现。

上汽大众和上汽通用的销量分别为14.50,000和12.60,000,同比下降6.8%和5.2%-同年。下降更为明显。东风日产超吉利5000辆,排名第四。

值得肯定的是,长安汽车的销量增长依然明显。 6月售出81282台,同比增长29.3%; 1-6月累计销量,增长4.4%,是主流车中少数同时实现月度和累计销量增长的企业之一。

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之所以能取得如此好的销售业绩,离不开长安CS75 PLUS、逸动PLUS等竞品,也离不开全新紧凑型SUV UNI-T的推出,取得了优异的综合成绩。

从前十名车企的排名来看,有5个日系品牌上榜。除了东风日产,丰田和本田的两款合资车型也进入前十名。其中,广汽丰田的同比增长达到44.4%,广汽丰田上榜离不开凯美瑞和雷凌两款产品。同时,刚刚上线的威兰达也贡献良多。

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综合来看,日系和豪华品牌的表现相对稳定,丰田、本田、奔驰、宝马的优势非常明显。上汽通用五菱和北京现代的同比跌幅均超过30%,表现相对疲弱。

各车型销量排名:豪华车成增长主力,自主品牌压力大

首先6月汽车销量排行榜2022suv,让我们看看轿车。中国客运协会数据显示,6月轿车销量80.0万辆,同比下降9.6%,环比下降增加4.1%; 370.6万辆,同比下降25.3%。

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从轿车排名来看,畅销车型依然是合资车型。轩逸继续夺冠。 6月销量突破5万辆,同比增长23%。无论是同比增长势头还是绝对数据都相当惊人。朗逸和卡罗拉分开二、,月销量稳定在3万辆以上。

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宝来、速腾、雷凌、英朗、帝豪的月销量在2万台左右,形成第二阵营,其中。雷凌、别克英朗6月销量大增,增幅惊人。

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值得一提的是,长安逸动6月份也取得了不错的销售成绩,达到18087辆,排名第11,涨幅也比较明显。

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在同比增长方面,中高端和豪华轿车表现相对较好,总体下滑幅度较小,同比正增长,跑赢大市。在高端轿车车型中,奥迪A6成为当月销量冠军,同比增长244.6%,呈现明显增长趋势。

从SUV销量排名来看,6月SUV销量77.2万辆,同比增长1.9%,环比增长2.3%;累计销量357.3万辆,同比下降16.5%。

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哈弗H6再次占据榜首,2.28万辆也很不错。虽然同比负增长-9.5%,但稳定的表现依然证明了其在市场上的绝对地位。

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长安CS75系列销量也突破2万辆,同比增长82.1%,增速异常凶猛,但仅差119辆本田CR-V排名第三。随着全新CR-V的上市,我们将继续关注这个销量排名是否会在7月份被改写。

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哈弗H6、自主品牌前三名是长安CS75和博越,但本田CR-V、途观、探越等合资品牌的优势正在缩小。

值得一提的是,比亚迪宋家大涨591.3%,以16840辆的销量位列榜单第6,几乎占到比亚迪整体销量的一半,维持了比亚迪的基本销量。

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另外,荣威RX5 PLUS上市后,直接带动销量大增。 6月销量达到16429辆,同比增长75.3%,时隔数月再次进入前十。

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合资车型中,探越、奔驰GLC、丰田RAV4表现良好,涨幅较大,途观、奇骏下滑明显。

高端SUV销量冠军是奔驰GLC。自去年底以来6月汽车销量排行榜2022suv,GLC的月销量已超过10,000台。 6月份同比增长45.3%,表现优异稳定。高端SUV前三仍被华晨宝马占据,奥迪Q5与宝马X3的差距进一步缩小。

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6月MPV销量8.9万辆,同比下降26.7%,环比增长5.4 %;累计销量43.3万辆,同比增长43.下降38.5%。

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从销量来看,MPV市场整体呈萎缩态势。其中,五菱宏光同比负增长30.9%。相对而言,五菱宏光和别克GL8表现相对稳定,宝骏730和嘉吉下降比较明显,而传祺GM8和奔驰V级则同比增长。增长更加明显。

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从新能源车型看,6月新能源狭义乘用车销量为8.3万辆,同比下降38.8%和一个月- 环比增长 25.0%;累计销量31.3万辆,同比下降44.0%。

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在新能源车型方面,特斯拉Model 3表现最好。今年上半年,它的销售一直在改善。在新能源车型排名上也具有压倒性优势。 6月销量达到14,954辆。遥遥领先。

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值得一提的是,蔚来ES6的表现也非常喜人。 6月销量达到2476辆,同比增长499.5%。之所以能取得如此好的成绩,不仅仅是因为集中交付,更是消费者对蔚来的肯定。

此外,广汽永旺S、宝马5系PHEV、宝骏E100、ORA R1也表现不俗。

总结

国内乘用车市场连续4个月缓慢恢复增长。在各种政策和市场因素的推动下,6月份的销售达到了预期的效果。豪华车、主流合资车、自主品牌车环比实现增长或持平。

令人意外的是,豪华车已经成为核心增长点,新车向高端化趋势越来越明显,车企分化也在加剧,自主品牌在众多来自上层品牌的压力。

 
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